計劃工期為18個月的宜九二級公路，僅用了6個月就實現(xiàn)全線試通車，此舉刷新了全市二級公路建設(shè)的“昆明速度”。宜九公路又好又快建成，省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人用4個“沒有想到”給予肯定：“沒有想到建設(shè)速度如此之快，沒有想到管理如此之規(guī)范，沒有想到各級領(lǐng)導(dǎo)如此之重視，沒有想到建設(shè)效果如此之好。” 
　　宜九二級公路是九石阿旅游干線主要組成部分，是宜良縣城通往九鄉(xiāng)國家級風(fēng)景名勝區(qū)、省級工業(yè)園區(qū)及匡遠(yuǎn)、北古城、耿家營和九鄉(xiāng)4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主要通道。路線全長33.086公里，路基寬12米，瀝青混凝土路面，設(shè)計速度60公里/小時，工程總投資約6億元。工程于4月1日破土動工，9月30日建成試通車。“太快了，真是想不到。”一名九鄉(xiāng)鄉(xiāng)的干部感慨：“快”體現(xiàn)在兩個方面，一是宜九二級公路建設(shè)速度快；二是現(xiàn)在從九鄉(xiāng)到宜良縣城只要30分鐘，與以往相比縮短了近1個小時。 
　　“征地拆遷工作的‘神速’完成，為刷新‘昆明速度’提供了前提條件。”宜良縣交通運輸局黨總支書記楊蕊介紹，宜九二級公路建設(shè)征地拆遷涉及4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、13個村委會和42個村民小組，一般需要半年時間才能完成的工作量，他們僅用了10天時間，且實現(xiàn)了“零上訪”。 
　　在采訪中，宜九二級公路承建方相關(guān)負(fù)責(zé)人道出了刷新“昆明速度”的秘訣：他們確定的工作思路是突出重點、全面開花和平行作業(yè)、見縫插針，前期控制的重點是涵洞、擋墻和填方段特殊地基處理。這種安排，既抓住了重點和關(guān)鍵，做到了忙而不亂，又最大化利用了時間。工程取勝的關(guān)鍵在于對時間的利用和工期的安排，他們按照完工期限和工程質(zhì)量倒排工期，確定重要節(jié)點工期，再配足資源來確保各節(jié)點工期實現(xiàn)，施工高潮時，現(xiàn)場大型機械超過千余臺，施工人員達(dá)三四千人。 
　　提速后，工程質(zhì)量是否過硬？通過公開招標(biāo)，廈門港灣咨詢監(jiān)理有限公司對工程進(jìn)行第三方監(jiān)理，全程負(fù)責(zé)宜九二級公路的安全、質(zhì)量等監(jiān)管工作。該公司項目總監(jiān)曾銘說，依據(jù)新實施的《中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量核驗評定標(biāo)準(zhǔn)》，宜九二級公路建設(shè)工程評定為“合格”，但若按照以前的標(biāo)準(zhǔn)來評定，此工程已達(dá)“優(yōu)良”等級。 
　　昆明市交通運輸局局長、宜九二級公路工程建設(shè)指揮部指揮長王忠說，3月18日至28日完成征地拆遷，4月1日工程正式開工，4月底完成涵洞、擋墻施工，5月底完成路基土方建設(shè)，6月底主體工程完工，9月30日建成試通車……宜九公路刷新了全市乃至全省二級公路建設(shè)的速度。 
　　11月4日中午，宜九二級公路旁馬家營村的菜農(nóng)任大媽把蓮花白整齊裝箱，然后搬到小貨車上，準(zhǔn)備銷往縣城。“新修的路又寬又直，我們現(xiàn)在賣菜不用繞遠(yuǎn)路了，七八分鐘就可以到達(dá)縣城。”任大媽高興地說。 
　　“6個月就建好宜九二級公路，讓全線約25萬人提前享受 ‘出行方便’。”宜良縣交通運輸局局長張炳良介紹，宜九二級公路將成為一條民生路、和諧路和綠色路。全線共設(shè)置18個公交站臺，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交路、站、運一體化目標(biāo)。公路下邊坡高差超過1米的路段均設(shè)置防撞墻、防撞墩，改變了傳統(tǒng)的使用防撞護欄的設(shè)計，增強了安全防范能力。道路兩側(cè)將種植樹木173萬株，以美洲黑楊、楓香和本土樹種為主打造綠色長廊。（鄧代華 陳明亮 邱小坤）