陜西省今年建成的第一條高速公路，寶雞至隴縣（火燒寨）高速公路將于2011年11月8日通車。

　　寶雞至隴縣（火燒寨）高速公路是陜西省規劃建設的“2367”高速公路網中重要的組成部分，該項目路線起于寶雞市陳倉區在千河入渭河口設樞紐立交與連霍高速（西寶線）相接，止于隴縣北部火燒寨鄉，全長105公里雙向4車道，部分路段為雙向6車道，設計速度最高100公里/小時。

　　據悉，寶雞至隴縣（火燒寨）段高速公路2009年4月起全線動工，計劃工期3年。按照陜西省委、省政府建設西部強省的重大戰略決策，陜西省交通運輸廳及省級各部門親切關懷，全力支持，保證了各項建設程序完備；寶雞市沿線地方政府及廣大人民群眾以支持建設為已任，積極配合做好征地拆遷和環境保障工作；陜西寶漢公司與設計、施工、監理、環境協調等全體建設者一起，以打造優質安全工程、環保工程、創新工程、和諧工程和廉政工程為目標，搶抓機遇，加快建設，實干苦干，攻堅克難，持續掀起轟轟烈烈的施工大干高潮，于2010年10月26日實現千陽至隴縣（火燒寨）段64.9公里路段提前建成通車并交付運營。

　　資料顯示，在項目建設過程中，陜西寶漢公司積極推行精細化施工管理，突出人文環保建設理念，以創建和諧工地和文明工地為依托，狠抓工程質量和進度控制，全面完成了各項建設指標和任務。在環保建設中，通過節約規劃使用土地，合理布局施工場地，增加蒸發池、聲屏障等環保設施的數量，依據實際情況合理完善排水設施的設計等，始終將生態環保、人文關懷溶入到施工全過程，最大限度地保護生態，減少環境破壞和污染，通過開展節能減排，科學規劃，努力將這條路打造成生態路和環保路。在施工中，寶漢人把環保工作作為一項重點工作內容來抓，盡量減少對自然環境的破壞和路面工程對周邊環境的污染，按照“施工時不污染、少破壞，施工后最大限度恢復”的環保理念，將環境保護作為施工過程中的一項重要內容常抓不懈。對邊坡實施工程防護和生物防護并重的措施，有效防止水土流失，盡最大可能減少路面工程對當地生態環境的影響，大到施工廢水的多級過濾沉淀達標排放、對所有施工區域裸露土壤植樹種草進行綠化，小到便道灑水不揚塵、降低噪音不擾民等文明施工行為，處處體現了人與自然的和諧。在抓好工程建設的同時，陜西寶漢公司還努力做好已通車路段的征費、養護、路政、治超等運營管理工作，保障道路通行能力，真正發揮高速公路的經濟效益和社會效益，提前做好全線通車運營的各項準備工作，以更加務實的態度，更加昂揚的斗志，再接再厲，用高速公路建設的新業績為推進陜西交通跨越式發展和建設西部強省做出新的更大的貢獻。