“我們提供的并不是簡單的包裹遞送服務,而是全面和專業的供應鏈解決方案,以幫助客戶實現運營效率和成本有效性的最大化。”UPS中國區副總裁林子賢這樣描述UPS與其他快遞公司的最大不同之處。 
在UPS看來,大客戶固然重要,但中小企業的價值同樣不可小視,這一點在中國尤其明顯。林子賢表示:“中國市場的一個顯著特點就是存在約4000萬中小型企業,這些中小企業對于供應鏈的認識,還不是非常成熟。過去,只有大型企業才能負擔得起使物流為己所用的必要資源費用,而中小企業礙于規模、資源的限制,則很難建立自己的倉庫、集散中心,擁有訓練有素的專家或者全球網絡。 
對UPS來說,通過為中小企業提供專業的物流服務,為他們營造公平的競爭環境,是服務中小企業的最大機會點所在。事實上,UPS為了實現這一點,作出了許多的努力與開拓。 
完善的網絡 
面對全球的市場,中小企所面臨的挑戰是從一個地方采購商品,然后在另一個地方銷售,這就意味著他們迫切地需要一個全球的網絡。“我們在2005、2006年的時候就開始著手考慮在上海建立國際轉運中心了。那個時候我們意識到,客戶需要更好的服務,我們必須進行改變。”林子賢介紹說。 
他所指的“更好的服務”,就是能幫助客戶將貨物運送至全球任何地方的最廣泛的網絡。UPS分別于2008年、2010年建立了上海國際轉運中心和深圳亞太轉運中心。這個舉措也使UPS成為惟一一家在中國境內同時擁有兩大轉運中心的物流服務供應商。 
除了對沿海一線城市的不斷拓展,UPS還在積極布局內地二三線城市。“我們要保證自己更加的靠近客戶,這樣才能為他們提供更加便利的服務。”林子賢表示,“中國現在很多企業都在向西南遷徙,向二三線城市轉移,我們也會跟著走。”2010年1月,UPS宣布新增101個現場庫存點(FSL),以大幅提升在中國的服務備件物流網絡。同年10月,UPS在亞太地區最大的服務共享基地,在安徽合肥落成。 
多樣化產品 
中小企業對每一票貨物的遞送時間需求不同,為了滿足不同類型的中小企業客戶對于貨物運輸的不同需求,UPS在努力提供靈活多樣的服務選擇。根據客戶不同的需求,UPS會給他們建議不同的服務產品。 
例如,UPS全球快捷服務一般3~4天到達,而UPS全球特快加急服務,第二天上午9點前即可到達。但在服務費率上,前者只有后者的一半。對于時間要求沒有那么嚴格的貨物,用戶可選擇UPS全球快捷服務、UPS海運或UPS空運服務,以降低成本。 
總的來說,UPS所做的就是將快遞、空運、普貨運輸等等服務產品,放在同一個運輸科技平臺上。客戶根據自己的需求,在一個平臺上選擇運送方式。UPS再將這些方式以個性化的方式,組合成最適合客戶的供應鏈管理方案。 
在線新平臺 
圍繞著客戶發展的特點,UPS還作出了許多有針對性的舉措。例如,2010年開始,UPS嘗試整合普通貨物和快遞貨物在同一運輸科技平臺進行操作,幫助客戶通過實時信息和清晰的貨物狀態可視性同時掌控空運貨物和小包裹貨件,提高運營效。 
針對中國快速成長的電子商務市場,林子賢表示:“UPS在國外電子商務市場上已經積累了相當豐富的經驗,比如亞馬遜就是我們的一個非常重要的合作伙伴,現在UPS也將一些國外的成功經驗運用到中國市場中。” 
2010年5月,UPS與阿里巴巴旗下全新的在線批發電子商務平臺“全球速賣通”結成戰略聯盟,并作為“首選物流供應商”。據林子賢介紹,UPS將其在線工具與該電子商務平臺的交易系統進行整合,使打印UPS貨運標簽、要求UPS上門取件等——所有這些都可以在網絡平臺上面實現。 
“一站式”方案 
中小企業由于規模、成本、人力等原因,大多沒有建立自己的供應鏈系統,UPS的服務可覆蓋客戶供應鏈的各個生產環節,全面提升供應鏈效率。 
林子賢舉例說,UPS在蘇州有家生產電腦成品的客戶,零配件來自中國各地乃至亞太各地。UPS的方案是在工廠附近建立一個倉庫,并鼓勵這家企業的供應商也使用UPS的倉庫和運輸服務。UPS會根據這個工廠的實時需要,為其運送零配件等原材料。當這家工廠的電腦成品完成后,UPS又會根據客戶的要求,將這些成品分門別類儲存起來。最后當工廠的海外客戶需要成品時,UPS可以按照客戶的時間性需求,采用海運、空運、小包裹等整合方式將成品遞送到世界各地。 
談到UPS在中國的未來發展,林子賢表示,他們會持續關注中小企業,并將一直視其為重要戰略客戶,“UPS一直根據中國市場的情況不斷地變,不是為了變而變,而是為了滿足中國市場、滿足不同客戶的需求而變化”。