2010年的日歷上寫滿驚喜。在青島交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，2010年無(wú)疑是一個(gè)具有標(biāo)志性意義的年份。 
　　海底隧道和海灣大橋相繼實(shí)現(xiàn)施工貫通，環(huán)灣大道實(shí)現(xiàn)主線通車，地鐵一期工程全面開工；青島機(jī)場(chǎng)邁入“千萬(wàn)機(jī)場(chǎng)行列”；前灣保稅港區(qū)一期實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)營(yíng)，董家口港區(qū)建設(shè)進(jìn)展順利實(shí)現(xiàn)貨輪試靠泊…… 
　　隨著這些交通基礎(chǔ)設(shè)施大項(xiàng)目的竣工，青島以一個(gè)更高昂、更激情的姿態(tài)，快步跨入一個(gè)城市形象全面提升、城市功能快速完善的重要時(shí)期。 
　　清晰構(gòu)建立體大交通框架 
　　2010年，我市圍繞建設(shè)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和實(shí)施“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”等重大城市發(fā)展戰(zhàn)略，公路、海港、鐵路、地鐵、空港等綜合運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速。 
　　交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)取得階段性成果。青島海灣大橋于2010年12月22日實(shí)現(xiàn)主體貫通，預(yù)計(jì)2011年上半年建成通車。該項(xiàng)目總投資95.3億元，目前完成投資85.4億元，占總投資的近90%；膠州灣海底隧道工程的服務(wù)隧道、主隧道已全部貫通，土建工程全部完成，預(yù)計(jì)2011年上半年建成通車。該項(xiàng)目總投資32.98億元，目前已完成投資23.8億元；環(huán)灣大道于2010年10月1日主線通車；地鐵一期工程22個(gè)站點(diǎn)全面開工；快速路三期等工程進(jìn)展順利，新疆路快速路工程也已開工建設(shè)。 
　　國(guó)省道和環(huán)灣干線公路建設(shè)積極推進(jìn)。 2010年投資8.89億元建設(shè)的雙高路工程、紅島連接線工程及河?xùn)|路東延長(zhǎng)線工程中的紅島連接線工程于2010年6月順利完工，雙高路工程主體完工，2011年將建成通車。總投資14.09億元建設(shè)高紅公路(高新區(qū)至紅石崖段)，已完成投資4.87億元，計(jì)劃2012年建成通車。總投資6.6億元建設(shè)紅島連接線(雙高路至海灣大橋紅島收費(fèi)站段)工程，已完成投資1.65億元。 
　　一年來(lái)，我市高等級(jí)公路的建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性跨越，現(xiàn)代化國(guó)際城市公路承載網(wǎng)絡(luò)正在加快形成，市域“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”和半島城市群“三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”基本形成，以交通大項(xiàng)目為支點(diǎn)，水域、陸域、空域協(xié)同發(fā)展的立體大交通框架逐步展示在人們面前，并成為推動(dòng)“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略深入實(shí)施的基礎(chǔ)保障。 
　　闊步邁向東北亞國(guó)際航運(yùn)中心 
　　2010年，青島在打造東北亞國(guó)際航運(yùn)中心的宏闊征程中，邁出了更加鏗鏘有力的步伐。 
　　在青島的南翼，國(guó)內(nèi)第一深水大港的雛形——董家口港正揚(yáng)起風(fēng)帆。截至目前，董家口港區(qū)入駐項(xiàng)目總投資超過(guò)400多億元，2010年底魯能通用碼頭實(shí)現(xiàn)了貨輪試靠泊。 
　　董家口港區(qū)建設(shè)的快速推進(jìn)，為眾多投資項(xiàng)目的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。目前，總投資97億元的中石化LNG項(xiàng)目天然氣輸送平臺(tái)已經(jīng)開工，建成后將輸送至整個(gè)華北地區(qū)，形成海陸雙氣源保障，發(fā)展以現(xiàn)代潔凈能源為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)鏈，提高潔凈能源消費(fèi)比重，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；以全球五大獨(dú)立能源貿(mào)易公司之一瑞士摩科瑞能源集團(tuán)為代表的原油交易平臺(tái)，交割庫(kù)項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，擬建成東北亞最大的原油期貨交割庫(kù)，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)石油存儲(chǔ)向建設(shè)能源儲(chǔ)運(yùn)中心轉(zhuǎn)變；以大型鐵礦石、煤炭為主的大宗戰(zhàn)略物資交易平臺(tái)，通過(guò)建設(shè)大型礦石保稅庫(kù)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)碼頭運(yùn)作模式向現(xiàn)代運(yùn)作模式轉(zhuǎn)變。通過(guò)搭建以上三個(gè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)意義上的港口運(yùn)作理念向建設(shè)物流為主導(dǎo)的新型港區(qū)理念轉(zhuǎn)變。 
　　與此同時(shí)，青島抓住國(guó)家啟動(dòng)鐵路交通建設(shè)機(jī)遇，全力爭(zhēng)取總投資590億元四大鐵路工程納入國(guó)家建設(shè)規(guī)劃，藍(lán)煙鐵路電氣化改造、黃島站擴(kuò)能、青島鐵路集裝箱中心站、膠州北站4個(gè)鐵路項(xiàng)目竣工，青榮城際鐵路、海青鐵路、青島北客站3個(gè)鐵路項(xiàng)目開工建設(shè)。這些項(xiàng)目不僅為青島大交通建設(shè)再添亮色，也為進(jìn)一步優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局、促進(jìn)青島這座港口城市與周邊城市形成便捷的城際交通體系，推進(jìn)半島城市群一體化發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。 
　　重點(diǎn)推進(jìn)民生交通建設(shè) 
　　2010年，在全年的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，我市重視民生改善，著力完善城市綜合服務(wù)功能。 
　　加大國(guó)省干線公路大中修力度和投資規(guī)模，全年完成大中修總里程739.1公里,其中續(xù)建291.6公里，新開工447.5公里，路面平整度指數(shù)(RQI)達(dá)到88.81%。繼續(xù)加大農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助力度，全年完成投資2.8億元，新改建農(nóng)村公路536公里，全市具備條件的行政村全部實(shí)現(xiàn)通油(水泥)路，農(nóng)村出行環(huán)境進(jìn)一步改善。 
　　改善城市交通狀況方面。王村路公交停車場(chǎng)建設(shè)累計(jì)完成投資5923萬(wàn)元，主體工程已經(jīng)完工。深圳路公交停車場(chǎng)已建成，完成了公交停車場(chǎng)年度建設(shè)任務(wù)。長(zhǎng)春路、安陽(yáng)路、宜陽(yáng)路、魯陽(yáng)路、萬(wàn)安路、瑞安路、甘泉路、濱河路、中嶗路、鴻園路等10條道路均已完工通車，項(xiàng)目的實(shí)施提高了路網(wǎng)系統(tǒng)的通達(dá)性，緩解了沿線居民出行難的問(wèn)題。更新尾氣未達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車1208輛，目前已全部購(gòu)置到位，并在市內(nèi)四區(qū)及嶗山區(qū)、城陽(yáng)區(qū)的46條線路上運(yùn)行，項(xiàng)目的實(shí)施緩解了高峰期乘車難和南北公共交通瓶頸問(wèn)題，改善了空氣質(zhì)量，提升了城市整體形象。