2010年的日歷上寫滿驚喜。在青島交通基礎設施建設領(lǐng)域，2010年無疑是一個具有標志性意義的年份。 
　　海底隧道和海灣大橋相繼實現(xiàn)施工貫通，環(huán)灣大道實現(xiàn)主線通車，地鐵一期工程全面開工；青島機場邁入“千萬機場行列”；前灣保稅港區(qū)一期實現(xiàn)全面運營，董家口港區(qū)建設進展順利實現(xiàn)貨輪試靠泊…… 
　　隨著這些交通基礎設施大項目的竣工，青島以一個更高昂、更激情的姿態(tài)，快步跨入一個城市形象全面提升、城市功能快速完善的重要時期。 
　　清晰構(gòu)建立體大交通框架 
　　2010年，我市圍繞建設山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)和實施“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”等重大城市發(fā)展戰(zhàn)略，公路、海港、鐵路、地鐵、空港等綜合運輸基礎設施建設全面提速。 
　　交通重點項目建設取得階段性成果。青島海灣大橋于2010年12月22日實現(xiàn)主體貫通，預計2011年上半年建成通車。該項目總投資95.3億元，目前完成投資85.4億元，占總投資的近90%；膠州灣海底隧道工程的服務隧道、主隧道已全部貫通，土建工程全部完成，預計2011年上半年建成通車。該項目總投資32.98億元，目前已完成投資23.8億元；環(huán)灣大道于2010年10月1日主線通車；地鐵一期工程22個站點全面開工；快速路三期等工程進展順利，新疆路快速路工程也已開工建設。 
　　國省道和環(huán)灣干線公路建設積極推進。 2010年投資8.89億元建設的雙高路工程、紅島連接線工程及河東路東延長線工程中的紅島連接線工程于2010年6月順利完工，雙高路工程主體完工，2011年將建成通車。總投資14.09億元建設高紅公路(高新區(qū)至紅石崖段)，已完成投資4.87億元，計劃2012年建成通車。總投資6.6億元建設紅島連接線(雙高路至海灣大橋紅島收費站段)工程，已完成投資1.65億元。 
　　一年來，我市高等級公路的建設實現(xiàn)歷史性跨越，現(xiàn)代化國際城市公路承載網(wǎng)絡正在加快形成，市域“一小時經(jīng)濟圈”和半島城市群“三小時經(jīng)濟圈”基本形成，以交通大項目為支點，水域、陸域、空域協(xié)同發(fā)展的立體大交通框架逐步展示在人們面前，并成為推動“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略深入實施的基礎保障。 
　　闊步邁向東北亞國際航運中心 
　　2010年，青島在打造東北亞國際航運中心的宏闊征程中，邁出了更加鏗鏘有力的步伐。 
　　在青島的南翼，國內(nèi)第一深水大港的雛形——董家口港正揚起風帆。截至目前，董家口港區(qū)入駐項目總投資超過400多億元，2010年底魯能通用碼頭實現(xiàn)了貨輪試靠泊。 
　　董家口港區(qū)建設的快速推進，為眾多投資項目的發(fā)展奠定了基礎。目前，總投資97億元的中石化LNG項目天然氣輸送平臺已經(jīng)開工，建成后將輸送至整個華北地區(qū)，形成海陸雙氣源保障，發(fā)展以現(xiàn)代潔凈能源為主導的產(chǎn)業(yè)鏈，提高潔凈能源消費比重，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；以全球五大獨立能源貿(mào)易公司之一瑞士摩科瑞能源集團為代表的原油交易平臺，交割庫項目已經(jīng)啟動，擬建成東北亞最大的原油期貨交割庫，實現(xiàn)由傳統(tǒng)石油存儲向建設能源儲運中心轉(zhuǎn)變；以大型鐵礦石、煤炭為主的大宗戰(zhàn)略物資交易平臺，通過建設大型礦石保稅庫，實現(xiàn)傳統(tǒng)碼頭運作模式向現(xiàn)代運作模式轉(zhuǎn)變。通過搭建以上三個平臺實現(xiàn)由傳統(tǒng)意義上的港口運作理念向建設物流為主導的新型港區(qū)理念轉(zhuǎn)變。 
　　與此同時，青島抓住國家啟動鐵路交通建設機遇，全力爭取總投資590億元四大鐵路工程納入國家建設規(guī)劃，藍煙鐵路電氣化改造、黃島站擴能、青島鐵路集裝箱中心站、膠州北站4個鐵路項目竣工，青榮城際鐵路、海青鐵路、青島北客站3個鐵路項目開工建設。這些項目不僅為青島大交通建設再添亮色，也為進一步優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局、促進青島這座港口城市與周邊城市形成便捷的城際交通體系，推進半島城市群一體化發(fā)展提供強有力的支撐。 
　　重點推進民生交通建設 
　　2010年，在全年的基礎設施建設中，我市重視民生改善，著力完善城市綜合服務功能。 
　　加大國省干線公路大中修力度和投資規(guī)模，全年完成大中修總里程739.1公里,其中續(xù)建291.6公里，新開工447.5公里，路面平整度指數(shù)(RQI)達到88.81%。繼續(xù)加大農(nóng)村公路建設補助力度，全年完成投資2.8億元，新改建農(nóng)村公路536公里，全市具備條件的行政村全部實現(xiàn)通油(水泥)路，農(nóng)村出行環(huán)境進一步改善。 
　　改善城市交通狀況方面。王村路公交停車場建設累計完成投資5923萬元，主體工程已經(jīng)完工。深圳路公交停車場已建成，完成了公交停車場年度建設任務。長春路、安陽路、宜陽路、魯陽路、萬安路、瑞安路、甘泉路、濱河路、中嶗路、鴻園路等10條道路均已完工通車，項目的實施提高了路網(wǎng)系統(tǒng)的通達性，緩解了沿線居民出行難的問題。更新尾氣未達到國家排放標準的公交車1208輛，目前已全部購置到位，并在市內(nèi)四區(qū)及嶗山區(qū)、城陽區(qū)的46條線路上運行，項目的實施緩解了高峰期乘車難和南北公共交通瓶頸問題，改善了空氣質(zhì)量，提升了城市整體形象。