2011年11月28日，麻城車務段提前33天超額完成全年運輸收入任務。據(jù)悉，截至11月28日，該段發(fā)送貨物452.1萬噸，發(fā)送旅客507萬人次，完成運輸收入78835萬元。完成年計劃100.1%，較去年同期增長25%，貨物發(fā)送提前79天完成全年任務，運輸收入提前33天完成全年任務。

    2011年，路局給該段的運輸任務是7.876億，較去年增長2.202億元。面對逐年增長的運輸任務，該段不等不靠，在貨運上抓裝卸促效率、在客運上抓服務促效益，執(zhí)行以強補弱、重點突破的營銷策略，實現(xiàn)運輸收入的持續(xù)增長。

    在貨運運輸方面，面對施工多、貨源少、運能低等因素，該段領導冷靜思考、深查根源，積極應對。針對影響貨物運輸?shù)母鞣矫嬉蛩兀�制定出了有效措施。面對施工多，該段領導組建了以安全科、監(jiān)控小分隊為主的施工監(jiān)控隊伍，狠抓施工組織和施工安全，盡最大努力減少施工對運輸?shù)挠绊懀�確保運輸暢通；面對貨源少，該段對金屬礦、鋼鐵、煤、非金屬礦、磷礦、礦建、木材、糧食、化肥、化工、煙草、集裝箱等主要貨源，成立營銷小組，定期分赴管大中型廠礦企業(yè)，以段領導登門拜訪、召開座談會、車站定期溝通等方式了解各廠礦企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營情況和貨物發(fā)運情況，通過積極聯(lián)系，以穩(wěn)固老朋友、吸引新客戶；面對運能低，該段主動克服主型空車不足等影響貨運增收的難點問題，要求各貨運站最大限度利用貨車“雙重”作業(yè)，對到達卸車、空車聯(lián)系運轉及時對位，并嚴格按計劃組織裝車，積極聯(lián)系列車調度員，提高貨車運輸效率。同時為提高貨運職工的工作積極性，真正體現(xiàn)多勞多得，按勞分配的原則，該段細化考核措施，做到獎懲分明，把全年的貨物發(fā)送任務指標按月分批下達到車站，按月考核，把指標兌現(xiàn)情況納入工效掛鉤考核辦法，每月根據(jù)任務完成情況，對超額完成任務的車站給予獎勵，為車務段完成全年運輸收入做了良好鋪墊。

    在旅客組織方面，該段緊緊抓住春節(jié)、清明節(jié)、“五一”小長假、暑運、十一黃金周等重點節(jié)假日，結合互聯(lián)網(wǎng)售票的開通，各客運站到周邊的大中型工廠、學校、社區(qū)等場所進行走訪宣傳，向群眾介紹互聯(lián)網(wǎng)售票流程和網(wǎng)上購票的快捷與方便，不僅解決了重點時段旅客購票難的問題，也為該段實現(xiàn)了客運增運增收。尤其是“服務旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動開展以來，該段牢固樹立“以服務為宗旨，待旅客如親人”的服務理念，認真開展“三亮三強”活動，不斷優(yōu)化服務環(huán)境，改進服務態(tài)度，提高服務質量，以實現(xiàn)客流增量。

    同時，該段在異地票和聯(lián)程票上下功夫，通過加強對售票員發(fā)售異地票技巧培訓，促進售票員對微機的熟練，提高發(fā)售異地票的速度，并在售票廳設置服務臺，通過為旅客解答購買異地票和聯(lián)程票的優(yōu)勢等事宜，吸引客流。另外為了更好地激勵職工出售異地票，該段制定了售異地票激勵機制，有效促進了運輸收入的增長。