因湄公河慘案一度停航，沉寂了兩月之久的泰國清盛碼頭，昨日又恢復了往日的繁忙。昨日18時許，記者獲悉第一批10艘貨船的首航成功，停泊在景洪港的第二批3艘貨船接瀾滄江海事局通知后，駛入了關累港準備裝運貨物運往泰國清盛。不過很多船員和貨主認為這條國際黃金水路航運線要真正恢復正常，安全保障的長效機制建立和泰方貨主的運價提高將成為至關重要的兩大因素。

  昨日，國內有媒體引用泰國媒體12月12日消息，稱由緬甸和老撾士兵組成的聯合巡邏隊11日在湄公河遭到不明身份武裝人員襲擊，造成3名緬甸士兵喪生。公安部對此回應稱該傳聞并不屬實。

  需長效機制保安全

  受訪的船員、船東、貨主和當地居民，幾乎都對這次四國聯合執法護航10艘中國貨船成功抵達持贊賞態度。不過，不少人也心存疑問：是否每次航行都有這樣安全的護航保障呢？

  “像這樣護航，我們就算經過經常遭遇不明身份的武裝人員打劫的地段，也不用提心吊膽的了。”一名船長說。但是不是以后每一趟返航都有護航，他們直到現在也沒有得到一個明確的答復，所以心中還是有些陰影難以消除。

  “現在有警察護航我們確實感到很安全，但是以后停止護航后，那些武裝人員會不會又卷土重來？”一名船員道出了很多人的擔憂。“別的不說，就是我們這次倒是有警察護航著來到泰國了，但是返回中國時有沒有警察護航呢，到現在為止也沒有人明確告知過大家。”這名船員最后說，如果沒有一個使人真正感到放心的安全保障機制的話，還有多少船員會冒著生命危險繼續在這條江上跑呢？那么要恢復正常的瀾滄江·湄公河航運秩序，無疑成了一句空話。

  記者走上一艘正在下貨的貨船時，一群船員正在議論著說“10·5”湄公河慘案發生后，很多船東都將船員的保險賠付金額，由過去的10萬元增加到了50萬元。“如果安全不保障的話，增加到1000萬我也不愿意跑！”一名船員大聲說，他們最想要的是安全，不是賠償。

  荊州市順達航運代理有限公司經理劉輝勇介紹，他聽到中老緬泰四國聯合執法護航的消息后，對瀾滄江·湄公河這條國際航道產生了濃厚的興趣，實地考察后感覺安全保障做好后，投資瀾滄江的航運大有可為。

  算好運價調整經濟賬

  “目前很多船東正在與泰方的貨主在談提高運價的問題。”一名船東告訴記者說，慘案發生后，很多船員停航后都回老家或者自謀出路去了，現在要招募足夠的船員恢復正常航運尚有些困難。即便是現在已經參加跑船的船長和船員，都提出了要將工資報酬至少提高一倍的條件，如果船員的工資提高了，但運費還是維持原價的話，一趟跑下來賺不到錢，船東肯定也是不愿意的。

  據這名船東介紹，目前中國方面的貨主與船東之間基本上已經達成了提高運價的共識，目前就看泰國貨主是否愿意提高運價了。已知的情況是船東們從泰國運抵關累的貨物，在過去每噸250元的基礎上，提高到每噸350元左右，這樣才能在提高船員報酬的基礎上，船東有錢可賺。

  “即便這樣，水路運輸貨物，也比從陸路上運輸運價要便宜一半多。”一名泰國的貨主說，他也贊成中國船東們提出的提高運價方案，否則就是船東想跑，沒有優厚待遇的吸引，已經回家的船員肯定很難再找回來跑船了，那恢復瀾滄江·湄公河的正常航運就無從談起。

  公安部辟謠遇襲消息

  昨日，國內諸多網站引用泰國媒體12月12日消息，稱由緬甸和老撾士兵組成的聯合巡邏隊11日在湄公河遭到不明身份武裝人員襲擊，造成3名緬甸士兵喪生。記者就此事向公安部相關部門求證時獲悉，此消息并不屬實。

  12月10日，中國、老撾、緬甸、泰國湄公河聯合巡邏執法在云南西雙版納關累港正式啟動，湄公河國際航運黃金水道全面恢復通航。4國執法船將采取全線巡邏、定點待機、隨機巡航、伴隨護航等聯合巡邏方式，對限定巡邏水域組織開展巡邏，共同組織實施聯合行動，專項整治危害湄公河流域安全的突出治安問題，有效保障國際航運安全和暢通，維護船舶和人員生命財產安全。

  港口見聞

  清盛碼頭恢復繁忙

  貨主預計15日返航

  隨著來自中國的1500噸水果和農產品11日順利運抵碼頭，沉寂了兩月之久的泰國清盛碼頭，恢復了往日的繁忙。一大早，數百名搬運工把船上的貨物搬上汽車，準備運往泰國的各大批發市場。

  記者早上9點在趕往清盛港途中看到從距港口數百米遠的地方開始，直到進入港口的公路一側，都排放著上百輛滿載泰國貨物等候裝運的大型貨車。同時有10艘貨船抵達，碼頭的裝運平臺應接不暇，一些貨主干脆雇請搬運工從兩百米遠的貨船上，直接將貨物搬下來扛到停車場的貨車上裝運。

  穿過川流不息的搬運隊伍，記者在碼頭看到：在停泊著10艘貨船的兩個裝卸平臺上，已經密密麻麻地集聚了20余輛正在裝運貨物的大貨車。幾乎每一艘貨船上，都有20余名裝卸工汗流浹背地往船上將貨物搬下來就地裝上貨車。

  據介紹，昨天光是在碼頭上，忙著裝卸貨物的搬運工，就有200多名。等候裝運中國貨物和拉著泰國的山竹、榴蓮、食用油、大米和糕點等貨物等候上船的大貨車，也各有100多輛，清盛港呈現出了一個前所未有的繁忙景象。

  最新抵達港口的“順安6號”貨船竟出現兩伙搬運工同時工作：一伙將船上的中國水果搬下來裝上貨車，另一伙著忙著從貨車上將泰國的蛋糕往船上裝。每搬空一個裝運中國水果的船艙，立馬又裝上運往中國的糕點。

  “泰國的貨主等不及，想趕快將貨發到中國去。”面對記者的詢問，“順安6號”的船長黃興強說，因為停航兩個月，耽誤了很多生意，貨主們都很著急。

  “明天再將船上的中國水果下完后，泰國的糕點也將全部裝好了。”黃興強說，這次他將運送140噸泰國糕點返回中國，最遲14號就可以返航，但由于目前大家還是對安全有些擔憂，因此可能會等候其余的船只裝好貨物后再結伴而行，估計最快也要15日才能返航。

  居民講述

  久別重逢

  拉家常也舒心

  剛從菜市場買了幾條羅非魚和一些小菜的寶壽號船東葉超夫婦，老遠就滿臉笑容地和記者打招呼。

  在中老緬泰四國警方聯合執法武裝護航下，葉超終于回到離開了兩個多月的清盛，感到十分激動，天一亮她就拉著妻子走上岸去看看。沒想到一路上碰到熟悉的泰國人和當地華僑，都要拉著他的手聊上半天，大家都有些久別重逢的感覺。走進菜市場，賣菜的菜販老遠就大聲沖他招呼：“嘛了嘛了。”(泰語：意思是：來了來了！)

  “不僅僅是買菜，拉拉家常也感覺舒心。”葉超說，這次親歷了一路上四國聯合執法的航行，感覺底氣前所未有的足。

  在忙碌的搬運過程中，記者發現在港口進行裝卸的搬運工，每個人手中都拿著一把筷子似的竹棍，每次辦完貨物從工頭身邊走過時，都會遞一根給工頭。經打聽才知道，原來這是泰國清盛港獨有的搬運工計件方式。一般每次搬運的貨物都是固定的3件或者4件，搬運一趟就以一根竹棍計數，最后搬運結束只要一數竹棍，就能算出搬運工的報酬了。

  失業了兩個月，搬運工重新有了活干有錢賺。面對記者的鏡頭，他們都會露出開心的笑容，一名緬甸籍的搬運工甚至對中國船員伸出了大拇指。

  記者親歷

  水陸空立體護航

  感覺水域很安全

  這次采訪四國聯合執法護航，是湄公河慘案發生后，晚報記者第三次遠赴泰國的采訪之行。在清盛港的采訪中，記者感受到當地人對中國人的友善。

  在清盛港，一名政府工作人員不僅友好地邀請記者一起吃盒飯，還應記者要求帶記者去警察局采訪，并獲準登上泰國武裝巡邏艇隨船進行采訪。巡邏艇上的泰國警察十分配合記者要求，不僅處處關照記者拍照，而且還調整位置讓記者在安全的地方拍攝。

  記者目睹泰方在金三角水域至清盛碼頭的安全部署，感覺安全保障很是踏實。

  昨日下午4點30分船隊快要進入金三角水域的時候，除了4艘參加執法護航的巡邏艇外，湄公河沿岸的陸地上都出現了一批批巡邏后守護的武裝警察。不僅如此，泰國警方還派出了一架直升飛機不停地在金三角水域的上空盤旋護衛。根據泰國警方的現場指揮官介紹，以后只要有中國貨船航行的時間，他們每天都會保持有100名左右的警力在這一帶巡邏護衛，安全保障完全可以放心。

  記者注意到到，金三角水域來來往往的旅游快艇，依然保持著正常的經營秩序，并沒有遭到警方的禁止。一度出現和巡邏執法的武裝巡邏艇并駕齊驅的有趣場面。