12月7日，我國(guó)多地大霧警報(bào)升至最高級(jí)，其中，華北、華東部分地區(qū)能見度不足1000米，部分地區(qū)能見度甚至不足200米。記者在對(duì)物流、快遞、客運(yùn)等行業(yè)采訪時(shí)得知，多地大霧對(duì)我市上述行業(yè)存在著不同程度的影響。

  物流：速度減慢，時(shí)間延長(zhǎng)

  柏傳祥經(jīng)營(yíng)重慶到淮安的物流公司，他告訴記者，近日多地大霧天氣對(duì)物流的速度存在著一定的影響。柏傳祥說，平常重慶到淮安的大貨車需要30個(gè)小時(shí)左右，大霧天氣需要50個(gè)小時(shí)左右才能到達(dá)。“要比平常多出20多個(gè)小時(shí)。因?yàn)榇箪F導(dǎo)致貨物延遲，與客戶解釋一下，客戶一般都是理解的。”柏傳祥說。

  “淮通物流”主要業(yè)務(wù)是做冷鏈的，該公司的王躍宏告訴記者，物流公司對(duì)于天氣非常關(guān)注，像最近各地大霧，我們也就沒必要出車了，將貨物放在倉(cāng)庫中，等兩天出車效果是一樣的。即使真的要發(fā)車，走高速和走省道的費(fèi)用都差不多，只是時(shí)間的快與慢而已。”

  快遞：貨物積壓，客戶抱怨

  浦江是“順豐速運(yùn)”的員工，他告訴記者，大霧對(duì)于快遞行業(yè)的影響更大一點(diǎn)。“我們公司一天有四個(gè)班次的運(yùn)輸車輛，多地大霧直接導(dǎo)致我們的車輛晚點(diǎn)。快遞行業(yè)講究的是時(shí)效性，客戶選擇我們公司也是因?yàn)闀r(shí)效性更強(qiáng)，公司對(duì)我們時(shí)效的要求也嚴(yán)格。因?yàn)榘啻瓮睃c(diǎn)造成貨物積壓，但是又為了保證快遞盡早送達(dá)，我們第二天早上的工作量就增加了。我以往一天正常送50件快遞，最近每天大約要送到70件。即使這樣，這兩天每天都有客戶打電話抱怨送貨送慢了。”浦江無奈地說道。

  王先生經(jīng)營(yíng)著一家電子配件廠，他的主要客戶集中在山東，貨物都是通過快遞送達(dá)。最近的大霧天氣導(dǎo)致快遞不暢，也引得山東客戶對(duì)他的抱怨。“山東榮成的客戶一直打電話問貨發(fā)了沒有，那邊客戶還以為我們這邊沒發(fā)貨，其實(shí)貨早就寄出去了，我們也一直在催快遞公司，但快遞公司也沒辦法。”王先生說。