物流快遞員楊鵬今年30歲，單位在沈陽市渾南21世紀廣場附近，每天他都要從砂陽路騎著電動車去單位取快遞，然后到各處送貨，一天大半時間都要騎電動車在寒風或雨雪中。

  昨早7時30分，楊鵬穿上大衣，戴著絨線帽子出發(fā)了，身后還背著一個大大的信件袋。“你看我的褲腿，有特點不？”楊鵬讓記者看他雙腿后面磨破的褲腳，兩條大口子特別明顯。“這是因為每天騎車子，郵包磨著我的褲腿，時間久了，就給磨碎了。”

  記者跟隨楊鵬一起騎車趕往渾南，坐上車，記者立刻覺得膝蓋嗖嗖冒涼風，臉不一會兒就凍麻了。“天冷路滑，摔倒是常事，”楊鵬對記者說，“干我們這行的，跌跟頭都習慣了。”

  楊鵬趕到公司已經(jīng)是上午8時30分，他戴著的絨線帽子上也掛滿了白霜。裝上4大袋子快遞，楊鵬騎上電動車先到東大軟件城，然后去了萬科新榆公館。收件人住在三樓，為了節(jié)省時間，楊鵬沒等電梯，直接扛起貨品，一口氣爬上了三樓。“爬樓梯是快遞員最基本的素質(zhì)。”楊鵬說。

  由于長時間在外面簽單子，楊鵬的手凍僵了，在綁郵包的時候，手凍得不好使，連單據(jù)都拿不住。“干我們這一行，苦點累點都能忍，就怕別人不尊重我們。”昨日，一位接收快遞的顧客說：“其實我挺理解他們，我經(jīng)常在網(wǎng)上購物，在網(wǎng)上能夠看到貨物的運輸流程，他們送快遞沒年沒節(jié)、頂風冒雪的，挺不容易。”

  楊鵬送完這些快遞，已經(jīng)是中午12時了。“我現(xiàn)在要急著回公司取貨，”楊鵬說，“看來今天又要在大街上解決午飯了。”楊鵬在路邊便利店買來兩個面包、一根火腿腸、一瓶礦泉水，就坐在馬路邊吃起來。

  送快遞的工作，沒有底薪，完全靠績效，送一件快遞，楊鵬能得到1元錢的收入。“打幾個電話就只剩幾毛錢了。”

  楊鵬一天的平均送貨量是五六十件貨物，最多的一次送了80多件，“快遞這份工作，越是年節(jié)越忙，送月餅、酒、茶等禮品的人特別多，所以我們沒有休息日。”

  在路邊吃過午飯以后，楊鵬又回到了公司，取上了4袋子貨，送完已經(jīng)是晚上8時。