“火車一響，黃金萬兩。”這句話足以形容東環(huán)高鐵對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的價(jià)值。 
　　但是火車響了，黃金在哪里，怎么來？這是一件非常值得研究的事情。
　　黃金會(huì)隨著火車的汽笛聲自動(dòng)滾滾而來嗎？恐怕懷著這樣希望的人要落空了。固然，一些地區(qū)會(huì)因?yàn)闁|環(huán)鐵路的開通吸引來一些好奇的旅游者，房價(jià)也會(huì)在人們熾熱的預(yù)期中往上攀升一些。但如果火車站周邊像建設(shè)之初一樣交通不便，沒有配套的服務(wù)，連小賣部和報(bào)刊亭都沒有，恐怕在最初的熱潮之后也會(huì)日漸鞍馬稀疏。
　　反過來說，如果火車站交通便利，換乘公路、水路、航空交通十分方便，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施到位，配套服務(wù)豐富，不難想象，隨高鐵而來的滾滾人流將會(huì)像雪球一樣越滾越大，并帶來商業(yè)、貿(mào)易和投資的機(jī)會(huì)，形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良性循環(huán)。
　　實(shí)際上，就目前來看，前一種情況并不罕見，而后一種情況也有不少市縣先行實(shí)踐。
　　陵水的做法值得贊許，火車站建好并不是當(dāng)?shù)貣|環(huán)鐵路建設(shè)的結(jié)束，而是繼續(xù)投入6500萬元建設(shè)一個(gè)新的城鎮(zhèn)商業(yè)中心，主動(dòng)吸引人流、物流、資金流進(jìn)入陵水，使其成為抓住東環(huán)鐵路機(jī)遇一個(gè)抓手。
　　對(duì)于城際軌道交通來說，人始終是實(shí)現(xiàn)其對(duì)經(jīng)濟(jì)乘數(shù)效應(yīng)的首要因素。抓住人流、吸引人流，就會(huì)產(chǎn)生需求，需求多了，物流、資金流、技術(shù)流才會(huì)隨之而來，因此要做好對(duì)乘客的服務(wù)，滿足乘客的需求。這也就是建設(shè)海南國際旅游島的目標(biāo)之一：大力發(fā)展以旅游業(yè)為龍頭的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。
　　東環(huán)鐵路的建成通車只是一個(gè)開始，振興“高鐵經(jīng)濟(jì)”還需要各市縣主動(dòng)對(duì)接，持續(xù)“給力”。