快遞業(yè)在2010年空前火爆，以致引來(lái)各路資本覬覦。昨日記者獲悉，復(fù)星集團(tuán)牽手聯(lián)想旗下的投資公司聯(lián)想創(chuàng)投，與民營(yíng)快遞巨頭韻達(dá)快運(yùn)進(jìn)行引資洽談。華西都市報(bào)記者聯(lián)系了韻達(dá)快運(yùn)成都分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，其表示如韻達(dá)快運(yùn)獲得強(qiáng)勢(shì)資本注入，有望加強(qiáng)對(duì)成都分公司的直營(yíng)管理。

　　獲注資加強(qiáng)直營(yíng)管理

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得益于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的爆發(fā)性增長(zhǎng)，快遞業(yè)在2010年呈井噴狀態(tài)。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2010年國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物快遞企業(yè)營(yíng)收規(guī)模突破400億元，達(dá)412.8億元，較2009年漲幅達(dá)108.5%。

　　曾群芳過(guò)去在平安保險(xiǎn)有一份收入不菲的工作，卻在去年毅然投身快遞業(yè)，成為韻達(dá)快運(yùn)成都溫江區(qū)負(fù)責(zé)人，她表示快遞業(yè)正處于一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，有無(wú)數(shù)機(jī)遇值得去抓取。

　　“我很高興聽到聯(lián)想與復(fù)興投資韻達(dá)快運(yùn)的消息，我們成都分公司在去年4月份就歸屬上海總部直營(yíng)管理，有強(qiáng)勢(shì)資本的注入，我相信對(duì)成都的直營(yíng)管理將得到進(jìn)一步加強(qiáng)，高層組織管理將得到完善，并能吸引優(yōu)秀技術(shù)人才加盟，以提升IT架構(gòu)與沿線監(jiān)控能力。”

　　曾群芳對(duì)韻達(dá)快運(yùn)的未來(lái)顯然充滿了信心，“希望韻達(dá)能在不久之后自購(gòu)飛機(jī)，為上市做好準(zhǔn)備。”

　　靠加盟壯大隱患多

　　據(jù)悉，目前在我國(guó)的民營(yíng)快遞市場(chǎng)，只有順豐速遞擁有自己的貨機(jī)并實(shí)現(xiàn)直營(yíng)管理，韻達(dá)快運(yùn)雖是“四通一達(dá)”五大民營(yíng)快遞巨頭之一，也主要依靠加盟壯大，這樣的模式優(yōu)點(diǎn)是投資少，擴(kuò)張快，但缺點(diǎn)明顯——對(duì)加盟公司的管理控制力度較小，在發(fā)展中容易出現(xiàn)“各自為政”的局面。

　　韻達(dá)快運(yùn)成都龍泉驛區(qū)負(fù)責(zé)人蔣明勝表示歡迎從上到下的直營(yíng)管理，但他對(duì)在全國(guó)范圍內(nèi)的直營(yíng)并不抱樂觀態(tài)度，“這是個(gè)可望不可及的事，至少要幾百億的投資，最多管理到各市級(jí)中轉(zhuǎn)站。”

　　各路資本蜂擁快遞業(yè)

　　阿里巴巴集團(tuán)曾在去年4月份入股民營(yíng)快遞企業(yè)星辰急便，此番韻達(dá)快運(yùn)獲強(qiáng)勢(shì)資本注入，是否意味著各路資本將在日益火爆的快遞市場(chǎng)奪食，對(duì)此阿里巴巴相關(guān)負(fù)責(zé)人胡冠中連稱誤會(huì)。

　　“阿里巴巴入股星辰急便主要是為了引導(dǎo)快遞業(yè)貼近電子商務(wù)，以樹立一個(gè)標(biāo)桿，此舉不表示阿里巴巴要去爭(zhēng)奪快遞市場(chǎng)。阿里巴巴只做平臺(tái)，我們的目標(biāo)是營(yíng)建物流生態(tài)圈，以滿足日后電子商務(wù)的巨大需求。”

　　胡冠中稱“我們重點(diǎn)是建倉(cāng)儲(chǔ)中心，以完善物流體系的基礎(chǔ)設(shè)施，這些活一般民營(yíng)物流企業(yè)做不了，還不如我們來(lái)做，他們專注于快遞，這樣更有利于提高服務(wù)水平，反過(guò)來(lái)促進(jìn)我們電子商務(wù)的發(fā)展。”

　　胡冠中表示阿里巴巴做物流基礎(chǔ)環(huán)節(jié)只要不虧錢就行，關(guān)鍵是要藉此提升中國(guó)物流的整體水平，“如果阿里巴巴的電子商務(wù)做到3萬(wàn)億的規(guī)模，但物流沒跟上就是一個(gè)泥足巨人，就會(huì)停步不前甚至萎縮，我們最擔(dān)心的就是這一點(diǎn)。”