京東商城董事局主席兼CEO
    劉 強 東
    過去10年電子商務是跑馬圈地賽，今年開始要進入淘汰賽了。而在淘汰賽的過程中，決定電子商務網站未來競爭力的關鍵就是物流。凡客誠品旗下如風達快遞執行總經理
    白 光 利
    所有的電商企業，其真正的內涵性質是零售企業，零售企業的根本是什么，是渠道為王，而電商的渠道在哪里，電商的渠道就是物流網絡！一個不注重自身網絡建設的零售企業還能存活多久呢？
    新蛋網北京大區經理
    陳 剛
    電子商務的物流環節對管理水平、信息網絡質量的要求較高，這是傳統物流業無法做到的。星晨急便副總裁
    左 勇
    用戶收貨時間拉長、“貨不對板”以及部分難以驗貨后付款等問題，可以簡單地理解為物流問題，但深層次其實是電子商務上下游之間的
    相互合作存在問題。賽迪顧問互聯網與電子商務咨詢中心
    羅 鋒
    如果沒有物流做保障，電子商務的線上交易，尤其是網絡有形商品的交易就難以成功。物流業是電子商務的支點，無論電子商務多有誘惑力，沒有現代物流體系作支撐，也難以健康發展。30到50電子商務公司創始人、
    原走秀網副總裁
龔 文 祥
    為傳統企業做網上銷售將經歷5個層面的由小而大的過程：一賣圖片，無倉無貨；二賣營銷，有貨無倉；三賣商品，有貨有倉；四賣供應鏈：吃庫存，現金“進貨”，實力開始變得“靠譜”起來；五賣品牌：讓廠家為你獨家設計生產有增值概念的商品品牌。中國電子商務研究中心分析師
方 盈 芝
    電子商務巨頭自建物流，在彌補純線上平臺服務能力的同時，也使得電子商務平臺的贏利模式由單一走向多元化，電子商務企業在走過價格戰、比拼產品品類這些粗放式的早期行業競爭之后，自建物流已成為下一個拉開彼此差距的關鍵。（林振強整理）