到2015年，皖江將建成過江通道10座左右。到2020年，皖江將建成過江通道17座左右。到2030年，皖江將建成過江通道26座左右。 
　　未來5年內，我省將新建成7座左右長江大橋，使800里皖江平均每隔40公里就有座長江大橋。 
　　根據我省正在編制的《安徽長江干流橋梁(隧道)布局規劃》，近期到2015年，皖江將建成過江通道10座左右；到2020年，建成17座左右過江通道；到2030年，建成26座左右過江通道。 
　　《安徽長江干流橋梁(隧道)布局規劃》由中鐵大橋勘測設計院和省交通規劃設計院共同編制，目前已經完成第一稿，日前召開了專題會議討論，接下來還將根據相關意見進行修改完善。據悉，這份布局規劃涉及范圍為長江流經安徽的401公里干流，包括馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州、安慶和巢湖六市，基準年為2010年，規劃期為2011至2030年，其中近期為2011-2015年，中遠期為2016-2030年。 
　　目前，我省只有銅陵長江公路大橋、蕪湖長江公鐵大橋、安慶長江公路大橋。根據初稿的方案，我省到2015年將建成過江通道10座左右，平均間距40公里，基本解決我省的過江難、大量交通繞行的不合理局面。這樣，除了目前正在建設的安慶長江鐵路大橋、馬鞍山長江公路大橋和銅陵長江公鐵大橋外，這幾年還將開工建設望東長江公路大橋、池州長江公路大橋、蕪湖長江公路二橋和蕪湖弋磯山長江公鐵二橋等。 
　　負責規劃編制的專家介紹說，除了到2015年建成過江通道10座左右，重點結合沿江城市的快速發展和“兩區八園”產業集中區建設；到2020年建成17座左右過江通道，基本形成每個中心城市與長江對岸產業集中區和城市新區有1座以上的市政功能過江通道；到2030年，皖江上將建成22座左右跨江大橋、修建4條過江隧道。