日前在黑龍江省代表團對境內外媒體開放的小組會議上，全國人大代表、黑龍江省省長王憲魁的一句妙答贏得現場代表和媒體的熱烈掌聲：“車可以分單雙號開，飯可不能分單雙號吃，黑龍江大糧倉的首要任務就是保障中國人的飯碗！” 
　　其實，除了“保障中國人的飯碗”，黑龍江省對我國糧食倉儲事業健康發展有著重要意義。長期在農業一線從事管理工作的全國人大代表劉清泉分析，作為“中華大糧倉”的黑龍江具有發展糧食倉儲事業的戰略優勢。 
　　他告訴記者，根據儲糧生態學理論，通過自然低溫、強制制冷及無公害綜合防治害蟲體系，可達到儲糧品質無劣變、無污染的綠色儲糧。黑龍江作為中國最北方地區，有近半年的冰凍期，是個天然的大冰窖，這是一個強大的自然地理條件優勢。在夏季，黑龍江的最高氣溫比南方城市低１０℃以上，能以最低的成本投入，實現糧溫控制在１５℃以下的低溫儲糧。 
　　劉清泉介紹，低溫儲糧能殺蟲抑菌，抑制糧食呼吸，減少糧食干物質損失，減少化學藥劑的使用，保證糧食安全衛生。同時，還能有效延緩糧食陳化，確保糧油食品的食用品質和營養品質。我國經濟正由“溫飽型”向“小康型”轉變，人們對糧油質量與安全要求越來越高，因此，低溫儲糧是今后糧食儲藏工作中一項方向性的技術措施。 
　　劉清泉向中國經濟時報記者表示，目前黑龍江省糧食倉儲環境亟待改善。 
　　一是倉房設施條件比較差，老舊現象比較嚴重。對于這些舊倉庫，各級糧食部門每年投入大量資金進行維修，但要徹底解決上漏下潮、墻體裂縫、氣密性差等問題，資金上存在很大困難。 
　　二是倉儲位置布局已落后。黑龍江省糧食生產連續７年大豐收；２０１０年糧食總產量突破１０００億斤，成為全國第二個年產原糧超千億斤省份。但同時，黑龍江省糧食產能分布已有很大變化，而倉儲位置分布遠遠沒有跟上糧食產區的變化。 
　　三是受到交通條件變化影響。隨著城市的高速發展和增容，以往地處偏遠地區的糧食倉庫已被城市包圍，大部分處在城市中心區域。一方面，它們占據了城市人口活動的黃金區域；另一方面，運糧的大車頻繁進入現在城市中心區，給城市交通帶來很大麻煩。 
　　四是存糧滯留問題對黑龍江糧食倉儲工作提出更高要求。黑龍江每年秋季有大量糧食作物同時收割，為了讓這些糧食及時得到最好的倉儲條件，必須盡早收購，集中儲存；由于運力限制，這些倉儲存糧要分期分批向外運輸，需要有一定的倉內滯留時間。這些因素決定黑龍江省要很好地解決糧食倉儲的容量和環境等問題。 
　　劉清泉建議，重新調整黑龍江省糧食倉儲布局，使其更加合理化、科學化。他說，人要換房，糧需換倉。可將目前在城市中心的糧倉調往城市周邊位置，重新建設適合現代化糧食倉儲要求的收儲糧基地；原來的倉儲位置可用于建設公租房、保障房。