宜賓港歷經(jīng)2年建設，其志城作業(yè)區(qū)一期工程于去年12月29日提前竣工并開港試運營。該作業(yè)區(qū)為全省最大的港口作業(yè)區(qū)，一期工程建成4個集裝箱泊位和1個重載滾裝泊位，年設計通過能力達到50萬標箱、滾裝10萬輛。

　　宜賓港“直通上海”

　　2月23日，全 -

國最大民營航運企業(yè)——中國民生輪船股份有限公司在宜賓港開行首班集裝箱班輪，載重2500噸的集裝箱船將每周定期在宜賓港發(fā)出。這是自今年2月11日安吉航運公司開行

　　宜賓—上海集散兩用旬班后，宜賓港開通的第二條通往上海的集裝箱班輪航線。

　　宜賓港涵蓋翠柏、南溪、江安和新市4個港區(qū)。作為重點打造對象，2020年前翠柏港區(qū)的志城作業(yè)區(qū)將逐步構建起功能配套完善的現(xiàn)代綜合性港口。

　　全面建成后，宜賓港將會成為四川省最大的內(nèi)河樞紐港。

　　水運貨物可通全球

　　宜賓港位于長江、岷江、金沙江3江匯合處，是長江的起始點，有“萬里長江第一港”之稱。據(jù)《瀘州—宜賓—樂山港口群布局規(guī)劃》，宜賓港正處于樂山—宜賓—瀘州3港連接線的中心位置。

　　開港后，上可溯2條水運主干道岷江、金沙江，下起長江黃金水道直通大海，擁有3江6岸9河，千噸級貨輪可晝夜通航，水運條件優(yōu)越。

　　“如今，航道最深處可達4.5米，滿載3000噸的貨船通過都沒有任何問題。”施工方相關負責人說，從宜賓港水運貨物，到了這里就可以辦齊海關、檢疫等相關手續(xù)，貨物可從這里直達東部和南部沿海城市，更可以駛向全球各處港口。

　　借港打造臨港新區(qū)

　　“城以港興，港為城用。”宜賓市委書記、市人大常委會主任楊冬生表示，宜賓臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的成立是宜賓改革開放歷史上影響最為深遠的事件之一，港城聯(lián)動，因港興城的愿望將隨著宜賓港的起航而逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。隨著宜賓臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的成立和臨港經(jīng)濟的快速發(fā)展，宜賓將步入“臨港經(jīng)濟”時代。