日本東北地區大地震發生以來，由于交通、供電、物流等各種基礎設施遭到嚴重破壞，日本的日常生活到產業生產正面臨著重大打擊。
    
    經濟分析師認為，在地震、海嘯和核泄漏威脅三拳打擊下，日本經濟所受影響可能超過1995年阪神大地震，甚至面臨重陷衰退風險。日本中央銀行——日本銀行總裁白川方明14日表示，受特大地震影響，日本經濟前景的不確定性增大。
    
汽車企業停產或長期化  東京交通大規模擁堵
    
    14日是日本震后第一個工作日。但包括豐田、日產、三菱、本田等著名汽車生產廠商在內的12家企業均做出了停產決定。主要原因是受地震的影響，不少企業的工廠受災，同時工廠生產所需的零部件供應也出現了嚴重滯后問題，使各公司在日本國內的汽車組裝廠不得不采取停產措施。其中，截至記者發稿時，只有三菱汽車決定于16日重開生產，但17日以后的生產計劃尚無定論。本田汽車則決定所有工廠停業至20日。日本媒體預言，日本國內的汽車廠商的停產現象有可能會朝著長期化方向發展。
    
    除零部件供應斷線外，導致這些廠商停產的另外一個原因則是停電。在地震中，承擔著日本東北地區電力供應的主要電力企業——東京電力公司將對轄區內的電網輪流停電。為了確保日常用電，東京電力公司14日的輪流停電措施未能完全實施，但這一措施的出臺卻給東京等地的生產、交通和生活帶來非常嚴重的影響。不少企業在接到節約用電的要求后，大多選擇了暫停生產的方式。
    
    此外，新日本制鐵公司采取了與其他公司合作，通過替代生產應對停電造成的生產損失。佳能公司表示也可能會采取替代生產的措施。而NEC公司14日決定部分工廠全天停業。三越伊勢丹集團則決定首都圏內的6家店鋪臨時休業。
    
    受“停電決定”的影響，日本上下采取了各種節電措施。東京的各電車、地鐵路線除大部分線路全天停運外，一些重點主干線路則采取保持平時20%運力運輸的措施。由于東京14日出現大規模的交通擁堵現象。有位在電車站前排隊的乘客表示，為了乘車他已經在此排隊等了1個半小時，但離站門口還有那么遠的距離。
    
向市場注資18萬億  今年GDP或下調1%
    
    14日東京股市開盤后稍有走高，隨即一路下跌，日經225種股票平均價格指數大幅下跌6.18%，收于9620.49點，為去年11月4日以來最低水平，也創下自2008年10月雷曼危機以來的最大跌幅。日本分析人士指出，股市暴跌說明目前投資者難以估計震災對日本經濟帶來的影響。此次震災造成的電力供應不足，企業活動收縮以及整個日本東北部地區的物流中斷等問題，再加上首次出現核電站事故，這些將成為今后影響企業經營及民眾生活的重要因素。
    
    受地震的影響，日本銀行擔心日本經濟面臨短期景氣下滑的壓力，決定放松銀根。日本銀行當天宣布，作為基準利率的銀行間無擔保隔夜拆借利率維持在零至0.1%的水平。與此同時，日本銀行宣布將向金融市場注入18萬億日元資金，還決定將資產購買計劃金額擴大5萬億日元至40萬億日元。
    
    14日上午，日元匯值在時隔4個月之后再創新高，達到了1美元兌換80.60日元。日本專家認為，受地震影響日元存在進一步升值的可能性。1995年日本發生阪神大地震后，日本國內的金融機構為了規避風險，加快回籠海外投資資金，導致日元快速升值。
    
    對于日本銀行來說，當前的主要任務是保障資金供應和支持災后基礎設施重建，但由于日本政府財力匱乏，市場對日本經濟能否走出震災影響的擔憂日益擴大。有學者認為，震災將使日本今年的GDP下調0.5到1個百分點。
    
    本報駐東京記者  劉洪亮（本報東京3月14日專電）