記者前不久從貴州省交通部門獲悉，該省實施農村公路“建管養運”一體化建設試點工作以來，形成了“五大機制”，產生“五大效應”，目前全省23個試點項目已全部完成并通過驗收。 
　　試點工作形成了“政府牽頭、部門協作、群眾參與”的組織機制，“財政為主、多方支持、群策群力”的籌資機制，“政府監督、行業負責、專群結合”的管理機制，“分級負責、責任明確、投入保障”的養護機制，“統籌規劃、管理規范、協調發展”的客運機制。 
　　試點工作還產生了“五大效應”：一是帶動農村產業發展。印江縣新寨鄉大云至小云村公路修通后，在沿線建成標準化畜牧養殖小區8個，成為該縣商品仔豬供應基地。二是推動城鄉一體化。印江縣新寨鄉將集鎮環線公路、客運場站與小城鎮建設同步規劃實施，建成農村集貿市場1個、農村超市15個，新增商業零售網點23個，使集鎮中心成為了生產生活物資集散地、交會地，加快了農村富余勞動力向城鎮轉移。三是促進新農村建設。遵義縣楓香鎮依托農村公路一體化建設，大力推進以“四在農家”、“黔北民居”為重點的新農村建設，當年新改建“黔北民居”335戶、“四在農家”1100戶。四是改善投資環境。印江縣新寨鄉打造了“一小時經濟圈”，以萬噸肉聯廠、萬頭商品豬養殖場等為代表的企業相繼落戶。五是擴大基層民主。在試點工作中，各地對涉及公路占地、房屋拆遷等問題，積極采取“一事一議”辦法協調解決，有效保障了群眾的知情權、監督權、參與權。