繁華的福音，時常出自于萬里海波；大海的焦距，總是匯聚在港灣之畔。創新推進港口發展，構建區域發展平臺，無疑是沿海經濟建設關鍵的一環。因此，當廣西北部灣國際港務集團以新思路和新模式引領中國沿海物流新格局時，我們看到了新時代的希望與曙光。

　　自治區黨委、政府成立廣西北部灣國際港務集團公司，旨在“整合北部灣三港，創建南方港口巨頭”。隨著廣西北部灣經濟區在中國經濟版圖中強勢崛起，“常開風氣之先”的北部灣國際港務集團提出了新思路、構建了新格局。在邁入新世紀第二個十年之時，用5個耀眼的“亮點”，為打造區域性國際物流基地的恢弘目標寫下了特別給力的開篇。

　　業績飛速發展。2010年，港務集團完成吞吐量7018萬噸，同比增長16.65%，其中集裝箱完成56.26萬標準箱，同比增長61.34%；集團公司營運收入突破100億元，是2007年成立時的7.4倍；利潤已經突破10億元，是成立時的7倍多。按可比口徑計算，2010年，港務集團完成營業收入103億元，同比增長210.22%（全國平均值2.3%）；集團公司凈資產收益率17.19%（全國平均值7.10%）、總資產報酬率7.99%（全國平均值5.20%），各項指標在全國同行中均處于優秀水平。

　　目前，港務集團以2009年營業收入33億元排名中國企業服務業500強的第305位，比上年名次上升了73位。可以預計，由于2010年企業經濟指標的持續飄紅，港務集團在中國500強中的排名將繼續大幅攀升。

　　基礎設施建設突飛猛進。四年來，港務集團籌集上百億元投入港口基建和技術升級改造。目前，集團公司擁有生產性泊位61個，最大設計靠泊能力20萬噸級，形成了以集裝箱、鐵礦石、有色金屬礦、硫磷、非金屬礦石、煤炭、液體化工、糧食、油氣等專業碼頭為主，日益完備的港口物流和港口生產經營體系。

　　臨港工業項目取得重大突破。2010年，港務集團成功引進臨港工業項目4個，總投資42億元。集團公司合資的北海誠德鎳鉻合金項目一期2011年3月已投產，年產值100億元；一期項目年產值分別為80億元和30億元的北海鐵山港區飼料蛋白、菜籽油加工項目進展順利。集團初步形成糧油加工、有色金屬、構件海工設備加工及配煤配礦三個工業板塊，并著手打造北海鐵山港鎳合金千億元產業園。這些項目相繼建成投產后，“十二五”期末，每年可為廣西北部灣經濟區增加工業產值1200億元以上，為港口提供2000萬噸以上的本地貨源。

　　“無水港”體系建立。從“有水港”到“無水港”，彰顯著港務集團開拓創新、轉型升級的發展之路。位于南寧報稅物流中心綜合樓的業務受理大廳，報關、報稅、航運服務一應俱全，客戶在此可辦理以往要到港口才能辦理的業務，得以享受港口前移帶來的便捷和降低物流成本的實惠。依托南寧“無水港”，集團下一步將直接對接東盟各港口和天津、青島、上海等國內大港，形成南北對流“大物流”平臺。

　　西南最大的以冷藏貨柜為主體的物流“冷鏈體系”建成。國際港務集團玉洞冷庫已經成為西南地區面積最大、設備最完善的冷鏈項目，廣西農產品系統化、規模化、標準化的冷鏈物流服務，借由港務集團“冷鏈物流基地”的成型而實現。

　　揚帆北部灣，劈波四大洋，積極參與世界航運市場的競爭，北部灣國際港務集團的未來之路可謂接天聯海。面對機遇，北部灣港人躊躇滿志；展望未來，北部灣港人信心百倍。風生水起北部灣，東風振翅冉旭日！