□ 本報記者 徐冬
    【編者按】潘石屹曾說過： “領(lǐng)導(dǎo)者的風(fēng)格決定企業(yè)的文化。”此話用在浙江飛達(dá)物流有限公司董事長陳少華身上再合適不過了。面對記者的采訪，陳少華多次提及 “夢想”、 “使命”和 “責(zé)任”：他夢想在寧波做成一個公鐵聯(lián)運的物流產(chǎn)業(yè)集群，夢想聯(lián)合寧波的龍頭企業(yè)及廣大同行，共同把這個產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。他不僅有夢想，而且將其融入企業(yè)的愿景，使之化為業(yè)界 “領(lǐng)頭雁”的 “使命”和 “責(zé)任”，并為此作出了方方面面的鋪墊和努力。回首飛達(dá)成長的10年，審視飛達(dá)今天的業(yè)績，這個目光敏銳、思維縝密、敘述有條不紊、不愿固守陳規(guī)的物流 “掌門人”讓人不禁由衷地嘆服。是什么讓他走得如此從容自信？是什么促使飛達(dá)在短短10年間由一個新生企業(yè)迅速成長為行業(yè)龍頭？接下來的第二個10年、第三個10年又將會給飛達(dá)帶來什么？……答案盡在陳少華有關(guān)責(zé)任、使命及夢想的故事中。
“我們今天不談我本人，我們就聊聊飛達(dá)。”這是陳少華面對記者采訪開門見山的直白。對于飛達(dá)物流今天取得的成就，陳少華也只是輕描淡寫，并將主因歸于時代給予的機(jī)會，他對員工、合作伙伴及社會各界的感激之情溢于言表。他說，人不能只為了一日三餐，只奔向金錢，而要志存高遠(yuǎn)，做一個對社會有益的人。百年老店，不是一朝一夕就能打造出來。如今的飛達(dá)物流也僅僅是站到了新的起跑線上；對于未來的發(fā)展，飛達(dá)將按照既定的經(jīng)營模式，一如既往地向前。
從白手起家到3A企業(yè)
    回首創(chuàng)業(yè)之初，落腳寧波，白手起家，困難重重，幾經(jīng)變革，奠定基業(yè)。轉(zhuǎn)瞬10年過去了，飛達(dá)物流已發(fā)展成為一家以經(jīng)營鐵路貨運快速直達(dá)班列、汽運專線、第三方物流業(yè)務(wù)為主的本土龍頭專業(yè)物流企業(yè)，并已躋身“國家3A級綜合物流企業(yè)”與“中國物流誠信企業(yè)”之列；建立了多個具有現(xiàn)代化規(guī)模與標(biāo)準(zhǔn)的物流配載中心。公司憑著覆蓋長三角輻射全國的網(wǎng)點優(yōu)勢與長三角地區(qū)多家兄弟單位，合作經(jīng)營鐵道部行包特快專列和五定班列；借助整合形成的運輸體系，利用公路和鐵路、快件和慢件的靈活操作模式，積極響應(yīng)國家開發(fā)大西北的號召，特許經(jīng)營浙江、上海和江蘇至西北專線（烏魯木齊、蘭州、拉薩）、西南專線（昆明、貴陽、成都、重慶、柳州、南寧）、東北專線（沈陽、長春、哈爾濱）等業(yè)務(wù)。現(xiàn)今的飛達(dá)物流恰似一列繼往開來的“高速專列”，正承載著發(fā)展使命和客戶重托，馳騁于神州大地。公司還于2010年收購了寧波寧誠物流基地，形成了占地45畝，擁有32條汽運專線，集貨運、倉儲、信息服務(wù)于一體的大型物流綜合企業(yè)，使之成為具有“飛達(dá)”特色的新型物流基地。
    而將時鐘的指針回?fù)艿?000年，當(dāng)時已在紹興物流行業(yè)“小有成績”的陳少華懷著“干出一番事業(yè)”的理想和激情，經(jīng)過多方考察比較，最終選擇了東方大港——寧波作為自己事業(yè)的新起點，原因僅僅是“優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢、巨大的港口吞吐量和發(fā)達(dá)的制造、工業(yè)企業(yè)，都為物流業(yè)奠定了堅實的需求后盾，和自己夢想中的創(chuàng)業(yè)之地一樣”。寧波自然條件得天獨厚，內(nèi)外輻射便捷，向外直接面向東亞及整個環(huán)太平洋地區(qū)，海上至香港、高雄、釜山、大阪、神戶的距離均在1000海里以內(nèi)；向內(nèi)不僅可連接沿海各港口，而且通過江海聯(lián)運，可溝通長江、京杭大運河，直接覆蓋整個華東地區(qū)及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長江流域，是中國沿海向美洲、大洋洲和南美洲等港口遠(yuǎn)洋運輸輻射的理想集散地。
    作為長江三角洲南翼重要的經(jīng)濟(jì)中心城市和重化工業(yè)基地，寧波開埠以來，工商業(yè)發(fā)達(dá)，作為全國四大商幫之一的寧波幫享譽(yù)全球，改革開放的總設(shè)計師鄧小平曾經(jīng)提出“要把全世界的‘寧波幫’都動員起來建設(shè)寧波”的口號。改革開放以來，寧波經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，顯示出巨大的活力和潛力，成為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)最活躍的區(qū)域之一；具備了物流產(chǎn)業(yè)集群基礎(chǔ)和廣闊的市場前景。如今，浙江飛達(dá)物流有限公司已在業(yè)內(nèi)迅速崛起而成為其中的“領(lǐng)頭羊”，并已下設(shè)上海、杭州、蘇州、無錫、常州、揚州、臺州、慈溪等16個分支機(jī)構(gòu)和烏魯木齊、蘭州、昆明、貴陽等9個辦事處，物流網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全國。2006年公司榮獲“中國物流誠信企業(yè)”稱號；2007年7月，中國物流與采購聯(lián)合會國家A級物流企業(yè)評估委員會審核工作辦公室和寧波市物流協(xié)會評審專家，對公司的經(jīng)營狀況、資產(chǎn)、設(shè)備、管理及服務(wù)、人員素質(zhì)、信息化水平現(xiàn)場評審并通過國家3A級綜合物流企業(yè)資質(zhì)。公司還以此為契機(jī)和動力，健全管理，引進(jìn)人才，強(qiáng)化培訓(xùn)，引導(dǎo)公司向更高層次發(fā)展，貫徹堅持不懈奮進(jìn)的精神，努力培植一個日趨完善的物流企業(yè)。
建立完善運輸體系
    鐵路貨運是飛達(dá)物流的傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務(wù)之一，目前飛達(dá)從鐵路部門承包的專線已基本覆蓋長三角區(qū)域；同時為了更好地整合各地網(wǎng)點的市場運力，飛達(dá)物流還先后開辟寧波至杭州、上海、廣州、中山、常熟等十幾條汽運專線來滿足不斷壯大的甬城工商業(yè)需求，特別是對寧波市慈溪的飲水機(jī)、取暖器、電風(fēng)扇、洗衣機(jī)等系列日用家電產(chǎn)品物流。在新疆對西亞、東歐地區(qū)的內(nèi)陸出品貨物為主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，飛達(dá)物流不但在烏魯木齊鐵路南路設(shè)置了營業(yè)辦事處，還在阿拉山口、喀什等新疆主要貨物集放地，設(shè)置轉(zhuǎn)運平臺，貨源通達(dá)新疆任何一個收貨點，形成了一個完整的運輸鏈，對寧波地區(qū)到新疆的邊境貿(mào)易起到了很好的促進(jìn)作用。
    除了生產(chǎn)資料之外，飛達(dá)物流還積極承攬電器以及其他高附加值的貨物。針對這些被業(yè)內(nèi)稱為“白貨”的物品，飛達(dá)物流深入研究其物流特性，完善自己的物流系統(tǒng)，以達(dá)到快速、準(zhǔn)時的目標(biāo)。陳少華坦言：“在整個供應(yīng)鏈上最重要的就是運輸和倉儲，鐵路雖然完成了物體點到點的位移，但是在兩端如何更多地完成貨物集結(jié)，如何建立無軌車站及網(wǎng)點，如何發(fā)揮企業(yè)各自的營銷優(yōu)勢，包括攬貨，都是我們民營企業(yè)參與合作的切入點。這種合作實際上是一種雙贏，鐵路離不開眾多的物流商來參與市場營銷、承攬客戶，甚至包括一些鐵路物流產(chǎn)品的輔助設(shè)計。”
    陳少華認(rèn)為設(shè)計一個適合現(xiàn)代鐵路物流的產(chǎn)品對滿足客戶的需求非常重要，因為產(chǎn)品在市場競爭中占有十分重要的地位，對物流質(zhì)量和物流服務(wù)水平的提升也有很大的引導(dǎo)作用。“其實鐵路運行速度并不都慢，如行包專列，我們物流完全可以走行包。而公路干線的開辟恰恰能夠很好地彌補(bǔ)鐵路運輸?shù)囊恍┚窒蓿瑥亩�使得我們的服�?wù)更完善、周到。”事實上飛達(dá)物流的優(yōu)勢不僅在于營銷和攬貨，更重要的恰恰就是這種公路配送的運營能力。近年來飛達(dá)物流一直忙于兩端建網(wǎng)，組建隊伍，配備車輛；努力實現(xiàn)與鐵路的優(yōu)勢互補(bǔ)，達(dá)到與鐵路共贏的目的。功夫不負(fù)有心人，一批國內(nèi)外知名企業(yè)都與飛達(dá)在物流領(lǐng)域合作緊密，包括臺塑、中華紙業(yè)、隆興電纜、雅戈爾等。飛達(dá)物流還為日本的資裝貿(mào)易、美國九恒板材、奧克斯三星電器、球冠電纜的鐵路物流專門量身定做了相關(guān)的物流產(chǎn)品。“最感到欣慰的是建立了南貨北運通道，因為我一直都想利用鐵路把我們南方的特產(chǎn)運往東北和西北，讓普通百姓吃上、用上新鮮的南方菜、貨。”陳少華說。飛達(dá)物流與多家企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，合作經(jīng)營鐵道部X228、X43、X8次行包特快專列和鐵道部X81044次五定班列，把南方的時令海鮮、各種生活用品通過快運班列由寧波運至冰天雪地的北方和干旱缺水的西北地區(qū)，讓當(dāng)?shù)氐娜罕姵缘叫迈r的海產(chǎn)品、用上實用的生活用品。“前兩年，我到拉薩、昆明、烏魯木齊等地出差，在一家飯店里就吃到了快運班列運來的新鮮海產(chǎn)品，聽說這菜是我們用火車運過來的，那家飯店的老板對我們特別熱情，這使我非常激動。”陳少華動情地說，“我認(rèn)為，能讓一些看似比較困難的事情，通過自己的努力得以實現(xiàn)，為大眾作出一些貢獻(xiàn)，讓更多的人受益，是最有成就感的。”
    陳少華還表示，作為寧波最早的一批承接鐵路物流營銷的物流供應(yīng)商，飛達(dá)的茁壯成長離不開鐵路部門的大力支持，鐵路非常支持民營企業(yè)的發(fā)展。雖然他們非常辛勞，但是他們車、機(jī)、工、電、輛各個系統(tǒng)還是盡力協(xié)調(diào)與配合，充分體現(xiàn)了當(dāng)代鐵路人的風(fēng)范和勤奮。隨著“十二五”規(guī)劃期間鐵路實現(xiàn)跨越式的大發(fā)展，像飛達(dá)這樣的鐵路物流企業(yè)必將會受益匪淺。
打造人才核心競爭力
    十年來，飛達(dá)物流的規(guī)模已有了較大發(fā)展，物流網(wǎng)點已經(jīng)形成了以樞紐城市為核心、覆蓋全國的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，可謂是點多面廣鏈條長，所有這一切都離不開人才及人才培養(yǎng)。“企業(yè)在快速發(fā)展、不斷提升盈利水平時，總要想著企業(yè)能給社會帶來什么，以證明其在該領(lǐng)域的價值。我們是第三方物流公司，資源整合很重要，即使不需要自己擁有汽車、場地等資產(chǎn)，也不能沒有懂物流、愛物流的專業(yè)人才。因此，我認(rèn)為對員工的培訓(xùn)、培養(yǎng)非常重要。”陳少華說。
    而這恰恰正是飛達(dá)物流的核心競爭力之一。陳少華認(rèn)為，任何一個企業(yè)都要不斷地進(jìn)行創(chuàng)新，包括產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、營運模式創(chuàng)新等。這就要求企業(yè)管理者對于新生事物必須要善于發(fā)現(xiàn)、善于學(xué)習(xí)、善于研究，并善于營造學(xué)習(xí)氛圍，讓自己的企業(yè)變成學(xué)習(xí)型企業(yè)；通過不斷地共同學(xué)習(xí)，以促進(jìn)企業(yè)快速、健康、持續(xù)地發(fā)展。基于這樣的理念，公司總是設(shè)法尋求多種機(jī)會安排總監(jiān)級以上管理人員參加管理、物流師及MBA等培訓(xùn)學(xué)習(xí)；并創(chuàng)造一切條件，采取外請業(yè)界專家、組織參觀考察等形式，讓公司的中層人員也有機(jī)會了解和學(xué)習(xí)新的知識，以避免閉門造車、局限于依賴經(jīng)驗。“當(dāng)然，創(chuàng)新要講究實效，要從實際出發(fā)，不能只為創(chuàng)新而創(chuàng)新；創(chuàng)新要把握實施時機(jī)，要區(qū)別利弊得失，不能一味求領(lǐng)先趕時髦；有些貌似很先進(jìn)的東西未必適用于你，而有些別人不屑一顧的東西，也許正是你所必需。對于企業(yè)而言，創(chuàng)新非常重要，也非常必要，但不能脫離企業(yè)實際。”
    為了確保創(chuàng)新和發(fā)展，飛達(dá)公司每年都在有針對性地引進(jìn)人才，特別是與物流相關(guān)專業(yè)的應(yīng)屆大學(xué)生；然后通過師帶徒模式使其迅速熟悉公司業(yè)務(wù)，本著“賽馬不相馬”理念，不拘一格提拔委任。迄今，這一舉措不但留住了人才，而且為公司培養(yǎng)了具有行業(yè)知識，且能與公司同甘共苦的中堅力量。
    陳少華對于企業(yè)人才的重視，還體現(xiàn)于他在家鄉(xiāng)——浙江景寧縣為捐資助學(xué)設(shè)立獎勵基金。說起這事的初衷，陳少華表示，首先是考慮獎勵優(yōu)秀，鼓勵競爭，培養(yǎng)專才；其次是考慮不讓有困難的學(xué)生因費用問題而輟學(xué)。他認(rèn)為這樣的捐助非常有意義，渴望家鄉(xiāng)為飛達(dá)物流多培養(yǎng)輸送一些優(yōu)秀學(xué)生、優(yōu)秀人才，這也是企業(yè)與學(xué)校互動的體現(xiàn)。
    飛達(dá)物流的前10年已夢想成真，在接下來的第二個10年、第三個10年他們又將有怎樣的夢想呢？陳少華說，盡管過去10年飛達(dá)取得了很大成功，但相比之下，第二個10年、第三個10年則要復(fù)雜、寬泛得多。該從何入手？他表示，首先要讓飛達(dá)的文化和技術(shù)具備“可復(fù)制性”。“做產(chǎn)業(yè)不同于做產(chǎn)品，做產(chǎn)業(yè)也不是簡單地圈地蓋車間，而是要通過研發(fā)基地產(chǎn)生智慧、產(chǎn)生思想、產(chǎn)生模式、產(chǎn)生理念，并以此去復(fù)制出一批企業(yè)。”通過這樣的復(fù)制，就可在寧波做出一個物流產(chǎn)業(yè)集群。陳少華很清楚，要實現(xiàn)這個夢想，僅僅靠一己之力是不夠的，但他們必將全力以赴。談到構(gòu)建此類產(chǎn)業(yè)集群的意義，陳少華用一個排比句式進(jìn)行了闡述：“只有通過一個產(chǎn)業(yè)集群，我們才能最大限度地吸引人才；只有這個產(chǎn)業(yè)做成了，我們才能最大限度地集聚市場客戶；只有這個產(chǎn)業(yè)做成了，我們才能真正實行差異化發(fā)展；只有這個產(chǎn)業(yè)做成了，我們才能真正實現(xiàn)做大做強(qiáng)。”
    總之，在陳少華心里、在飛達(dá)物流，龍頭企業(yè)應(yīng)該承載更多的社會責(zé)任和歷史使命，這已成為他們的共識，并已將其視作促進(jìn)自身發(fā)展的保障。如今的飛達(dá)物流正懷揣新的夢想，因夢想而壯大、因拼搏而精彩。