路暢，財(cái)通；財(cái)通，業(yè)旺。“十二五”廣西交通人立下軍令狀：掃除“攔路虎”，全面加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭(zhēng)2015年實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸“無(wú)縫對(duì)接”。 
　　全力以赴推進(jìn)出海出省出邊國(guó)際大通道建設(shè)。到2015年，廣西境內(nèi)所有國(guó)家高速公路網(wǎng)路段將全部建成。基本形成以南寧為中心，通達(dá)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)城市、港口的兩小時(shí)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)圈；構(gòu)筑南寧連接全區(qū)14個(gè)地級(jí)市的4小時(shí)交通圈；86%以上縣城實(shí)現(xiàn)半小時(shí)內(nèi)上高速公路；打造一日省際交通圈，實(shí)現(xiàn)南寧至鄰省省會(huì)、鄰國(guó)首都當(dāng)日到達(dá)；重要的港口、空港、國(guó)家一類口岸、4A級(jí)以上旅游景區(qū)通高速公路；與周邊國(guó)家及各省建成18條以上高速公路通道，高速公路里程突破6000公里。 
　　加快路網(wǎng)改造和農(nóng)村公路建設(shè)。到2015年，基本實(shí)現(xiàn)所有二類以上口岸和自治區(qū)規(guī)劃的出省、出邊公路通道全部建成二級(jí)以上公路。全區(qū)公路總里程突破11.5萬(wàn)公里，基本建成以出海出邊出省快速運(yùn)輸通道為骨架，路網(wǎng)完善配套，農(nóng)村公路四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)，并與港口、鐵路、航空等其他運(yùn)輸方式有效銜接，我區(qū)在全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)中通向東盟的樞紐地位初步確立。 
　　全面推進(jìn)沿海基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)二期工程建設(shè)。到2015年，廣西沿海港口貨物吞吐能力達(dá)到3億噸，廣西北部灣港將建設(shè)成為服務(wù)西南、華南和中南，輻射東盟的區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心。 
　　掀起西江黃金水道建設(shè)高潮。到2015年，全區(qū)內(nèi)河港口貨物吞吐能力達(dá)到1.5億噸以上，基本形成以貴港、梧州、南寧主要港口為樞紐，百色、來(lái)賓、柳州、崇左等地區(qū)性港口為重要補(bǔ)充，其它一般港口協(xié)調(diào)發(fā)展，布局合理、層次分明、功能明確、設(shè)施完善的內(nèi)河港口體系。 
　　“十二五”期間，將統(tǒng)籌各種運(yùn)輸方式的發(fā)展，合理有效配置資源，加強(qiáng)和改進(jìn)各種運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)發(fā)展和規(guī)劃編制。注重將公路系統(tǒng)與港口、鐵路場(chǎng)站、公路貨運(yùn)場(chǎng)站、機(jī)場(chǎng)和公共交通停靠站等各種交通設(shè)施的相互銜接或整合，促進(jìn)航空、鐵路和公路運(yùn)輸服務(wù)的有機(jī)結(jié)合，使各種運(yùn)輸方式優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高各種運(yùn)輸方式整體的服務(wù)效率和效能。