日前記者從遼寧省交通廳召開的全省高速公路建設管理工作會議上了解到，“十二五”遼寧全省交通發展規劃已經全面啟動，高速公路項目正在陸續開工的關鍵時期。為確保新一輪高速公路建設規劃圓滿完成，面對高速公路建設任務重、要求高、挑戰多的新形勢，加強項目監督和管理成為高速公路建設工作的重中之重，增加了新時期高速公路建設的責 -

任感和緊迫感。 

　　過去五年是遼寧高速公路建設的高峰期，五年間開工建設高速公路14項2368公里，建成通車1326公里。而新五年比“十一五”任務更重，總共要續建、新建、改擴建高速公路33項2600公里，實現全省44個縣(市)全部通高速公路。繁重的任務是一份沉甸甸的重擔，對前期保障能力、施工組織能力都是一個嚴峻的考驗，也為帶動全省經濟發展創造了一個重大的機遇。 由于經濟社會發展的迫切需要，高速公路建設工期要求緊、質量要求高，為施工組織和質量控制都提出了新的更高的要求。現在的公路交通與十年前大不一樣，車流量大、車裝載重是當今高速公路交通運行的顯著特點，一切低質量的公路在重交通的碾壓下都將現出原形。 

　　為了適應這種特點，努力堅固高速公路路基結構、提高高速公路工程質量成為高速公路建設管理的核心，遼寧省交通廳張鐵民廳長說：“隨著經濟社會的發展和人們生活水平的提高，用路人對公路服務的要求更高了，不但要公路安全暢通‘走得了’，而且要公路舒適美觀‘走得好’；不但要硬件設施滿足需求，而且要各項服務更規范、更文明、更人性化。”在談到未來遼寧高速公路建設時，張鐵民說：“不但要搞好主線建設，而且要下大氣力搞好公路的附屬設施、安保設施、服務區建設，加強公路的綠化美化，提高公路的整體服務功能”。由于原材料價格的上漲、土地成本的增加、施工環境越來越復雜，對高速公路建設產生一定影響。 

　　據了解，今年全省續建高速公路項目12個，目前已經全面展開。在保證質量的前提下，主要進行隧道開挖、樁基混凝土澆筑、路面清表以及舊橋拆除等工作。年內，丹東至海城、彰武至通遼、皮口至炮臺三條高速公路將建成通車；興城至建昌、沈陽康平三期、盤錦至阜新北延長線、鞍山至臺安、遼陽燈塔至沈陽茨榆坨5條高速公路力爭年內開工建設。由省高等級公路建設局建設的沈陽三環改擴建工程2月底前按計劃已全面有序的展開。