從人工清掃到設(shè)備利用，從依靠經(jīng)驗(yàn)到借助科技，從傳統(tǒng)保養(yǎng)到綠色養(yǎng)生……通過“十一五”期的發(fā)展，浙江公路管養(yǎng)走上了全新的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。“十二五”期間，浙江交通公路部門將更加給力，加快公路轉(zhuǎn)型發(fā)展，深入打造“五型”公路，努力開創(chuàng)科學(xué)發(fā)展新局面。預(yù)計(jì)到2015年，浙江全省公路優(yōu)良率將達(dá)70%以上，其中普通國(guó)省道優(yōu)良率達(dá)80%以上，高速公路優(yōu)等率達(dá)95%以上。 
　　公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)“5129”目標(biāo) 
　　到“十二五”末，浙江公路建設(shè)將努力實(shí)現(xiàn)“5129”目標(biāo)，即：公路總里程新增5000公里，力爭(zhēng)新增高速公路1000公里，新改建國(guó)省道2000公里、農(nóng)村公路9000公里。力爭(zhēng)到“十二五” 
　　末，全省公路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)11.5萬公里，其中，高速公路達(dá)4200公里，普通國(guó)省道達(dá)9000公里，80%以上的國(guó)省干線公路達(dá)到二級(jí)及以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，農(nóng)村公路總里程超過10萬公里。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，浙江公路部門著力貫徹落實(shí)省政府構(gòu)筑“三位一體”港航物流服務(wù)體系的要求，根據(jù)浙江省交通運(yùn)輸廳“路網(wǎng)完善提升行動(dòng)”和“城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌行動(dòng)”的部署，加快“大路網(wǎng)”建設(shè)。 
　　加快以省際“斷頭路”、“國(guó)高擴(kuò)容路”和重要疏港路為重點(diǎn)的高速公路建設(shè)。按照“暢通省際、完善體系、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、提升能力”的方針，加快建設(shè)本省連接周邊省市的高速公路，完善港口、機(jī)場(chǎng)的高速集疏運(yùn)通道，優(yōu)化省內(nèi)聯(lián)網(wǎng)高速公路布局，對(duì)不適應(yīng)交通需求發(fā)展的現(xiàn)有高速公路通道或路線進(jìn)行擴(kuò)容改造，提升路網(wǎng)整體能力。重點(diǎn)打通杭新景高速公路建德至開化段、杭州灣跨海大橋北延、龍慶和龍浦高速公路等省際“斷頭路”，建設(shè)甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建、杭金衢高速公路拓寬、杭寧高速公路拓寬等“國(guó)高擴(kuò)容路”項(xiàng)目，建設(shè)六橫至穿山疏港高速公路、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)公路等重要疏港路。 
　　加快以“瓶頸路”和區(qū)域快速通道為重點(diǎn)的國(guó)省干線公路建設(shè)。以國(guó)家調(diào)整普通國(guó)道網(wǎng)和浙江省調(diào)整省道干線公路網(wǎng)為契機(jī)，按照交通運(yùn)輸部加快推進(jìn)國(guó)省道建設(shè)的工作要求，把國(guó)省道作為全省公路網(wǎng)建設(shè)的重點(diǎn)，進(jìn)一步完善布局，擴(kuò)大規(guī)模，提升等級(jí)。貫徹“先通后擴(kuò)、通擴(kuò)并舉”的原則，立足打通“斷頭路”、拓寬“瓶頸路”，優(yōu)先建設(shè)服務(wù)于三大產(chǎn)業(yè)帶、四大都市圈、出省通道的國(guó)省道干線公路，實(shí)現(xiàn)國(guó)省道干線公路與高速公路、農(nóng)村公路的協(xié)調(diào)發(fā)展及與綜合運(yùn)輸網(wǎng)的順暢銜接。 
　　加快以完善配套、拓展提升為重點(diǎn)的農(nóng)村公路建設(shè)。按照突出重點(diǎn)、鞏固成果、立足行業(yè)、關(guān)注民生的原則，從注重規(guī)模、數(shù)量向注重功能、質(zhì)量轉(zhuǎn)變。進(jìn)一步加快通省級(jí)“中心鎮(zhèn)、中心村”的農(nóng)村公路建設(shè)和主要縣鄉(xiāng)公路的改建，完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌發(fā)展和欠發(fā)達(dá)地區(qū)交通協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)區(qū)域總體布局的協(xié)調(diào)和路網(wǎng)整體效益的發(fā)揮；進(jìn)一步重視有條件的通景區(qū)公路、紅色旅游公路建設(shè)，支持“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)；進(jìn)一步完善農(nóng)村公路附屬設(shè)施。 
　　不停車收費(fèi)助力生態(tài)交通 
　　路網(wǎng)提供不停車收費(fèi)服務(wù)的收費(fèi)站覆蓋率達(dá)100%，不停車收費(fèi)用戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸至各縣（市、區(qū)），實(shí)施跨省聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。完善路徑識(shí)別系統(tǒng)功能建設(shè)，實(shí)施按車輛實(shí)際行駛路徑收費(fèi)。 
　　運(yùn)行監(jiān)控管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋全路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)，路段全程監(jiān)控率超過50%，有效率達(dá)95%以上。“十二五”浙江公路部門在全面提升服務(wù)的同時(shí)，將生態(tài)交通建設(shè)進(jìn)行到底。 
　　據(jù)悉，今年浙江公路部門在保障全省高速公路聯(lián)網(wǎng)正常運(yùn)行管理的同時(shí)，加緊完善高速公路二義性路徑識(shí)別、不停車收費(fèi)和計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)，提高運(yùn)行管理效率，提高服務(wù)水平。加緊組織制定二義性路徑識(shí)別系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng)運(yùn)行技術(shù)管理。在二義性路徑識(shí)別系統(tǒng)保持路徑識(shí)別率98%以上的基礎(chǔ)上，報(bào)經(jīng)省政府同意實(shí)施高速公路按實(shí)際行駛路徑收費(fèi)。及時(shí)處理計(jì)重收費(fèi)、不停車收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行中的新情況、新問題，提升服務(wù)質(zhì)量，保障平穩(wěn)運(yùn)行。加快推進(jìn)不停車收費(fèi)二期系統(tǒng)建設(shè)，力爭(zhēng)路網(wǎng)覆蓋率超過50%，并實(shí)現(xiàn)與長(zhǎng)三角周邊省（市）不停車聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。加強(qiáng)全省不停車收費(fèi)用戶服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸至主要縣（市、區(qū)），用戶發(fā)展突破6萬。 
　　此外，浙江還將重點(diǎn)突破公路、橋梁、隧道結(jié)構(gòu)物狀況無損檢測(cè)，材料循環(huán)利用和快速維修等核心技術(shù)，延長(zhǎng)公路大中修周期，降低公路維修能耗，實(shí)現(xiàn)公路廢舊材料有效利用，全省公路大中修瀝青路面再生利用里程累計(jì)達(dá)到250公里，瀝青路面廢舊材料再生利用達(dá)到30萬立方米。到“十二五”末，每公里公路隧道照明耗能比“十一五”末下降6％。普通國(guó)省道預(yù)防性養(yǎng)護(hù)比率力爭(zhēng)達(dá)到50％，完成公路綠化3000公里、公路邊坡復(fù)綠150萬平方米，普通國(guó)省道綠化率達(dá)到95％。 
　　大幅度提升路況優(yōu)等率 
　　到2015年，全省公路優(yōu)良路率達(dá)到70%以上，其中普通國(guó)省道優(yōu)良路率達(dá)到80%以上，高速公路優(yōu)等路率達(dá)到95%以上。 
　　據(jù)悉，“十二五”浙江公路部門將以“提升管理水平、推進(jìn)科學(xué)養(yǎng)護(hù)、強(qiáng)化應(yīng)急保障、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為重點(diǎn)，逐年加大公路養(yǎng)護(hù)力度，國(guó)省道公路每年大中修里程努力達(dá)到國(guó)省道公路總里程的17%，農(nóng)村公路大中修里程努力達(dá)到農(nóng)村公路總里程的5%（其中縣道不低于10％），不斷提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和技術(shù)水平。 
　　推進(jìn)科學(xué)養(yǎng)護(hù)。建立科學(xué)養(yǎng)護(hù)決策體系，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)最佳時(shí)機(jī)研究，大力推廣預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，進(jìn)一步延長(zhǎng)公路使用壽命，降低公路全壽命養(yǎng)護(hù)成本，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理信息化、檢測(cè)機(jī)械化、分析數(shù)據(jù)化、決策科學(xué)化，增加養(yǎng)護(hù)管理的預(yù)見性、科學(xué)性、計(jì)劃性。 
　　提升管理水平。全面加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理，督促高速公路經(jīng)營(yíng)單位強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)義務(wù)。落實(shí)責(zé)任主體，全面加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，研究探索農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理檢查考核和獎(jiǎng)懲機(jī)制，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理常態(tài)化和制度化。 
　　拓展管理內(nèi)涵。文明公路創(chuàng)建工作逐漸由國(guó)省道向農(nóng)村公路延伸，公路管理站規(guī)范化建設(shè)逐漸由專業(yè)公路站向鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)養(yǎng)站延伸，公路綠化逐漸由平面綠化向立體生態(tài)綠化延伸，不斷為社會(huì)公眾提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 
　　加強(qiáng)安全應(yīng)急保障能力 
　　未來五年，浙江力爭(zhēng)完善全省路側(cè)險(xiǎn)要路段15000公里的安全設(shè)施，繼續(xù)開展邊坡、急彎、叉口等危險(xiǎn)路段的處置，完成3000座病危橋梁改造任務(wù)。加快推進(jìn)全省公路網(wǎng)管理和應(yīng)急處置平臺(tái)體系建設(shè)，依托現(xiàn)有公路管理機(jī)構(gòu)建立省、市、縣三級(jí)應(yīng)急體系，安全監(jiān)控和應(yīng)急保障能力基本覆蓋全省高速公路、重要國(guó)省干線公路。 
　　“十二五”，浙江公路部門堅(jiān)持“以人為本，安全第一”的理念，努力為社會(huì)提供安全、舒適、便利的公路交通條件。一是加強(qiáng)安全保障設(shè)施建設(shè)。繼續(xù)實(shí)施臨水臨崖路段安全設(shè)施完善工程、危險(xiǎn)路段整治工程、危病橋隧修復(fù)改造工程，基本完善全省國(guó)省道4米以上落差和農(nóng)村公路8米以上落差路段的安全設(shè)施。繼續(xù)排查整治事故多發(fā)點(diǎn)段。二是加強(qiáng)應(yīng)急處置能力建設(shè)。逐步完善預(yù)測(cè)預(yù)警、應(yīng)急處置和信息發(fā)布等應(yīng)急運(yùn)行機(jī)制，建立合理順暢的信息化管理機(jī)制，提升決策能力、重大災(zāi)害預(yù)警與應(yīng)急指揮能力和公共信息服務(wù)能力，全面提高應(yīng)急保障水平。公路突發(fā)事件發(fā)生后，應(yīng)急保障隊(duì)伍1.5小時(shí)以內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。