記者從江蘇省交通運(yùn)輸廳航道局京杭運(yùn)河解臺(tái)二號(hào)、劉山一號(hào)船閘大修工程預(yù)備會(huì)上獲悉，兩船閘由于船舶流量和通航密度日益增加，船閘長(zhǎng)期處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，將分別于4月26日和5月1日起實(shí)施停航大修工程，計(jì)劃于5月27日恢復(fù)通航。
　　據(jù)悉，解臺(tái)二號(hào)船閘自2002年建成通航以來(lái)，至2010年12月31日已經(jīng)開(kāi)放10．34萬(wàn)閘次；劉山一號(hào)船閘自2000年大修以來(lái)，至2010年12月31日已開(kāi)放12．64萬(wàn)個(gè)閘次。兩閘分別經(jīng)過(guò)8年和10年多的超負(fù)荷運(yùn)行，閘、閥門和機(jī)電控制系統(tǒng)已到使用極限，兩閘技術(shù)狀況已影響船閘的安全運(yùn)行。為保障船舶過(guò)閘安全，蘇北航務(wù)管理處將實(shí)施停航大修工程，計(jì)劃于5月27日兩閘竣工并同時(shí)恢復(fù)通航。
　　交通部門提醒，兩船閘大修期間，船閘日通過(guò)量由原來(lái)45萬(wàn)噸至50萬(wàn)噸減少至25萬(wàn)噸左右，通過(guò)能力減少一半。請(qǐng)各航運(yùn)企業(yè)和船員合理安排好船舶的運(yùn)營(yíng)和企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃，最大限度地減少因船閘維修帶來(lái)的損失。