江蘇省交通廳12日召開新聞發布會宣布，長江12.5米深水航道上延至南京工程將于年內動工。 　　據了解，長江口深水航道治理工程始于1998年，至今已開展了三期。長江南京段的航道水深由最初的７米逐步提高至8.5米、10.5米。長江口至江蘇太倉港的航道水深更已達到12.5米。此次從太倉港上延至南京港的長江12.5米深水航道工程總投資約180億元，由交通部與江蘇省共同出資興建。該工程預計于2015年實現單航道通航，2020年竣工。
　　江蘇省交通廳副廳長王昌保介紹說，長江從太倉港至南京港長約280公里，為滿足12.5米深水航道的要求，需要整治的礙航段長度占航道總長的6％左右。長江12.5米深水航道上延至南京工程已確定“整體規劃、分期實施、自下而上、先通后暢”的建設思路。今年內將先期對通州沙、白茆沙水道進行治理，使南通以下航道水深先期達到12.5米。
　　王昌保說，據交通部門預測，2015年、2020年長江江蘇段貨運量將分別增加到12億噸、15億噸。12.5米深水航道上延至南京后，長江江蘇段的貨運通過能力將在目前基礎上提高1倍以上，相當于滬寧鐵路目前貨運量的20倍。