本報(bào)珠海訊  跨度248米、被譽(yù)為“亞洲第一跨”的廣珠鐵路控制性工程虎跳門(mén)特大橋連續(xù)梁主跨，前日順利合龍。 　　據(jù)了解，虎跳門(mén)特大橋連續(xù)梁是廣珠鐵路5大控制工程中需時(shí)最長(zhǎng)、工藝最復(fù)雜的一個(gè)，它的如期順利合龍，為廣珠鐵路實(shí)現(xiàn)了年底通車(chē)奠定了良好的基礎(chǔ)。
　　廣珠鐵路是國(guó)鐵I級(jí)電氣化鐵路，在江村與京廣線接軌，途經(jīng)廣州、佛山、江門(mén)、珠海4市，終點(diǎn)為珠海高欄港站，全長(zhǎng)189.376公里。全線設(shè)大田、官窯、丹灶、鶴山、江門(mén)南、古井、斗門(mén)、珠海西和高欄港共9個(gè)車(chē)站，概算為145.52億元。廣珠鐵路建成后可以行駛雙層集裝箱列車(chē)，年運(yùn)輸能力為6000萬(wàn)噸，建成后將改變珠江口西岸無(wú)貨運(yùn)鐵路的狀況。按計(jì)劃今年底建成通車(chē)。