生活垃圾處理現(xiàn)狀（以上海市為例）

　　生活垃圾物流具有自有特性，總量變化明顯。

　　生活垃圾由于自身的特性：區(qū)域不同、周期不同、處置方式不同，所以生活垃圾物流業(yè)也有別于通常意義上的物流。

　　區(qū)域不同

　　從上海市各個(gè)區(qū)縣的年產(chǎn)生活垃圾數(shù)據(jù)分析，各個(gè)區(qū)縣的生活垃圾產(chǎn)量存在很大差距。2007 -

年，浦東新區(qū)生活垃圾的產(chǎn)量最高，達(dá)到120萬噸，產(chǎn)量最小的崇民縣為9.5萬噸。前者是后者的12倍之多。

　　周期不同

　　生活垃圾的產(chǎn)生量大到每個(gè)季節(jié)、小到每個(gè)星期，產(chǎn)量的分布都不均勻。

　　各個(gè)季節(jié)的生活垃圾產(chǎn)生量不同，每年的夏天6-8月的產(chǎn)生量最大，冬天11-2月的產(chǎn)生量相對(duì)比較少。較少的月和較多的月相比，要相差30%的量。針對(duì)生活垃圾數(shù)量的不同變化，需要有匹配的物流調(diào)度模式來進(jìn)行處理。

　　每個(gè)星期來說，周末的生活垃圾日常量相對(duì)周二到周三的日產(chǎn)量要多。

　　生活垃圾的產(chǎn)量不均衡，需要在各個(gè)不同的時(shí)期有不同的調(diào)度處置措施相配套。

　　處置方式不同

　　生活垃圾的處置方式分為：填埋、焚燒、生化處理、簡(jiǎn)易填埋等。各種不同的處置方式是由不同的運(yùn)輸方式的，所以針對(duì)不同的處置方式，也需要配備相應(yīng)的調(diào)度處置方案。

　　信息化建設(shè)已有成效，但系統(tǒng)相對(duì)分散，缺少關(guān)聯(lián)。

　　目前市綠化市容局和各個(gè)區(qū)縣已經(jīng)建設(shè)了相關(guān)生活垃圾處理的信息化系統(tǒng)，但是系統(tǒng)和系統(tǒng)之間沒有關(guān)聯(lián)，相對(duì)分散，不在統(tǒng)一的框架體系之內(nèi)。每個(gè)系統(tǒng)只關(guān)注于生活垃圾物流中的某一個(gè)環(huán)節(jié)，或者某一個(gè)區(qū)域，沒有對(duì)全市的生活垃圾處置全過程進(jìn)行管理。

　　已有相關(guān)物流數(shù)據(jù)采集，但未全面覆蓋，數(shù)據(jù)不能實(shí)時(shí)反映。

　　物流相關(guān)數(shù)據(jù)有重量、路徑等，由于生活垃圾運(yùn)輸?shù)穆窂较鄬?duì)固定，所以生活垃圾稱重?cái)?shù)據(jù)是生活垃圾物流管理中需要掌握的重要數(shù)據(jù)。目前，全市安裝了36個(gè)計(jì)量點(diǎn)，其中市生活垃圾稱重系統(tǒng)安裝了21個(gè)計(jì)量點(diǎn)，區(qū)縣自行安裝了15個(gè)計(jì)量點(diǎn)。36個(gè)計(jì)量點(diǎn)，包含13個(gè)處置點(diǎn)，8個(gè)碼頭、15個(gè)中轉(zhuǎn)站。生活垃圾稱重?cái)?shù)據(jù)目前是隔天提交，不是實(shí)時(shí)提交的。

　　業(yè)務(wù)流程分析及優(yōu)化方案

　　現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程

　　現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程包含信息流、資金流和物流三個(gè)流的流程。整個(gè)業(yè)務(wù)流中包含市綠化市容局、區(qū)綠化市容局、環(huán)衛(wèi)作業(yè)公司、稱重運(yùn)營(yíng)公司、中轉(zhuǎn)站運(yùn)營(yíng)公司和處置點(diǎn)等對(duì)象。

　　建設(shè)信息系統(tǒng)后擬實(shí)現(xiàn)的新業(yè)務(wù)流程

　　建設(shè)信息系統(tǒng)后，在原有基礎(chǔ)上，增加結(jié)算中心和監(jiān)控指揮中心兩個(gè)關(guān)鍵結(jié)點(diǎn)，改變資金流和物流的業(yè)務(wù)流程。結(jié)算中心將原本分散的資金管理整合起來，由結(jié)算中心進(jìn)行統(tǒng)一分發(fā)，從而有效改善以往資金流向過程中的弊端。監(jiān)控指揮中心將統(tǒng)一對(duì)全市的生活垃圾處置進(jìn)行調(diào)度，將原本分散的資源通過監(jiān)控指揮中心統(tǒng)一起來，合理進(jìn)行分配使用，優(yōu)化原有業(yè)務(wù)流程。

　　應(yīng)用系統(tǒng)

　　應(yīng)用系統(tǒng)包括一個(gè)指揮中心，六個(gè)功能模塊：動(dòng)態(tài)物流平衡管理、轉(zhuǎn)運(yùn)與處置過程管理、調(diào)度模型及動(dòng)態(tài)成本分析、統(tǒng)計(jì)分析與輔助決策、費(fèi)用結(jié)算管理和物流轉(zhuǎn)運(yùn)車輛過程監(jiān)控。