針對(duì)焦柳鐵路吉首火車(chē)站至吉首火車(chē)南站區(qū)間鐵路交通安全事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，廣州鐵路集團(tuán)公司決定對(duì)此路段進(jìn)行封閉運(yùn)行。至6月10日，建設(shè)施工人員正在此路段埋設(shè)水泥樁、鋪設(shè)封閉式安全防護(hù)網(wǎng)，預(yù)計(jì)將于7月實(shí)現(xiàn)交通封閉運(yùn)行。

　　上世紀(jì)60年代設(shè)計(jì)時(shí)，焦柳鐵路吉首火車(chē)站至吉首火車(chē)南站區(qū)間大部分為偏僻山區(qū)，基本處于開(kāi)放狀態(tài)。 -

隨著城市發(fā)展擴(kuò)容，目前該區(qū)間的9.341公里長(zhǎng)的鐵路沿線兩側(cè)民居多達(dá)千棟，居民達(dá)10萬(wàn)余人。由于部分群眾鐵路安全意識(shí)淡薄，違法行走、跨越鐵路等原因，這里成為鐵路交通事故頻發(fā)地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2007至2010年間，該區(qū)段就發(fā)生鐵路交通事故65起，死傷人數(shù)達(dá)70余人。為了盡可能消除安全隱患，維護(hù)民眾及鐵路安全，廣州鐵路集團(tuán)決定于2011年7月前對(duì)此路段實(shí)施封閉運(yùn)行。

　　據(jù)鐵路公安部門(mén)介紹，該路段封閉施工建設(shè)已經(jīng)于5月底開(kāi)始進(jìn)行。一方面在全線近10公里的鐵路兩側(cè)，每隔3米打一個(gè)水泥樁，然后鋪設(shè)鐵絲網(wǎng)，最終形成封閉式安全防護(hù)網(wǎng)。沿線居民不得翻越防護(hù)網(wǎng)跨越鐵路。另一方面為方便鐵道附近的居民出行，鐵路和當(dāng)?shù)卣�府在居民集中區(qū)設(shè)置了7處簡(jiǎn)易人行通道，派專(zhuān)人值守。并且積極維修沿線居民出行便道，共計(jì)5公里。初步預(yù)計(jì)工程建設(shè)投入近300萬(wàn)元。

　　同時(shí)，結(jié)合此次封閉施工，鐵路部門(mén)和當(dāng)?shù)卣�府、街道正開(kāi)展鐵路沿線環(huán)境整治。對(duì)在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)設(shè)立的非交通標(biāo)志、標(biāo)牌，搭建的墻體和違法違規(guī)建筑物、種植物、堆放物進(jìn)行整治和依法拆除。