“限塑”三周年 盤點綠色包裝
2011-6-15 23:31:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□ 本報記者 張艷
2007年12月31日，國務院發(fā)布了《關(guān)于限制生產(chǎn)銷售使用塑料購物袋的通知》，規(guī)定自2008年6月1日起，在全國范圍內(nèi)禁止生產(chǎn)、銷售、使用厚度小于0.025毫米的塑料購物袋。這一紙被業(yè)內(nèi)稱為“限塑令”的通知一經(jīng)發(fā)出，便在全國上下掀起了一股環(huán)保浪潮。
而今，三年過去了，“限塑令”的實施效果到底如何？據(jù)介紹，自“限塑令”實施以來，我國主要商品零售場所塑料購物袋年使用量減少240億個以上，超市、商場，塑料購物袋使用量普遍減少了2／3以上，累計減少塑料消耗60萬噸，相當于節(jié)約石油360萬噸，其效果顯而易見。
而在塑料制品使用較多的物流包裝和運輸領(lǐng)域，其行業(yè)現(xiàn)狀又是如何呢？記者也對此進行了調(diào)查。
尚處萌芽期
綠色包裝是指完全以天然植物或有關(guān)礦物為原料制成的，能循環(huán)和再生利用、易于降解、可促進持續(xù)發(fā)展的，且在產(chǎn)品的整個生命周期中對生態(tài)環(huán)境、人體和牲畜的健康無害的一種環(huán)保型包裝。“限塑令”實施以來，“綠色包裝”的概念也越來越得到重視，很多物流企業(yè)在包裝材料的選擇上，也越來越傾向于環(huán)保產(chǎn)品。但與限塑令對“塑料購物袋”環(huán)節(jié)的嚴格限制相比，物流包裝仍有諸多有待改進的地方。
“目前，物流包裝‘重運輸、輕質(zhì)量、輕環(huán)保’現(xiàn)象依然比較嚴重。大多數(shù)物流包裝還處在保障產(chǎn)品運輸安全或商業(yè)美觀需要，‘綠色包裝’還沒有在大范圍內(nèi)得到兌現(xiàn)。”一位物流企業(yè)負責人表示，大多數(shù)企業(yè)對物流包裝的理解，還停留在為“貨物提供保護，盡可能使其在運輸中免受損失”的狀態(tài)。
與此同時，由于缺乏相關(guān)的行業(yè)標準，生產(chǎn)企業(yè)不僅難以對包裝質(zhì)量進行有效控制，甚至對包裝材料本身的質(zhì)量都無法保證，往往是不知用哪些參數(shù)來保證包裝材料的質(zhì)量。在此情況下，環(huán)保、循環(huán)利用等更是無從談起。
“由于以前不重視包裝，導致在物流過程中，屢屢發(fā)生由包裝問題而對整個物流過程，甚至產(chǎn)品、企業(yè)品牌產(chǎn)生嚴重影響的事情。”包裝行業(yè)龍頭——上峰集團有限公司董事長俞建虎告訴記者，以前的包裝方式和材料，不僅容易出問題，也耗費了大量的資源，占用了大量的物流成本和空間。
因此，在綠色包裝方面，我們?nèi)杂泻芏酀摿梢蚤_發(fā)。“國外對‘以紙代木’等環(huán)保型產(chǎn)品需求很大，但國內(nèi)企業(yè)目前普遍采用木箱運輸，大量需求還沒有凸顯出來；另一方面，不少國內(nèi)汽車零部件出口企業(yè)想采用紙箱，但卻難找到合適的供應商。”俞建虎告訴記者，目前在中國紙制品包裝行業(yè)里，很難找到一家能夠在汽車零部件行業(yè)實現(xiàn)以紙箱代替塑料、木材的企業(yè)。
發(fā)展空間大
盡管發(fā)展不盡如人意，但隨著現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，綠色包裝的市場需求也在逐步增加。有專家就表示，相關(guān)產(chǎn)品、服務的缺失，很可能會造成行業(yè)未來發(fā)展的井噴；同時隨著社會節(jié)能環(huán)保意識的增強，尤其是國家相關(guān)政策的推動下，環(huán)保、綠色物流包裝必將迎來一次發(fā)展高峰。
綠色包裝，包括綠色包裝材料和綠色包裝方式兩個方面。綠色包裝材料是指那些環(huán)境負擔最小而再循環(huán)利用率最高的新型包裝原材料，綠色物流包裝方式則是要減少或改善包裝材料的消耗。
在 這 方面，一些具有前瞻眼光的企業(yè)已經(jīng)進行了有益的探索，并且取得了一定的成績。上峰集團是一家大型紙質(zhì)包裝公司，就從包裝材料到包裝方式上都進行了大膽革新，逐漸從基本的紙箱制造商，發(fā)展成為提供整體包裝解決方案服務的公司，尤其是其AAA高強度特種瓦楞紙板市場占有率不斷提高。并且已經(jīng)向上海德爾福、蘇州耐世特等開始全面供貨，還開始為東風重卡、福田重卡等國內(nèi)著名汽車零部件的出口包裝提供整體包裝設計方案。
在綠色包裝方式上，業(yè)內(nèi)專家大力提倡的是可回收的塑料托盤，這已成為歐美等國首選綠色包裝方式。因為塑料托盤不僅可以全部回收利用，減少垃圾，還防止寶貴森林資源的損失。其次，我國也在大力推動托盤租賃，鼓勵企業(yè)采用標準化托盤，支持專業(yè)建立托盤共用系統(tǒng)，開展租賃回收業(yè)務，實現(xiàn)托盤標準化、社會化運作，以減少資源消耗。
仍需多方呵護
“限塑令”實施以來，在全社會掀起了一股巨大的環(huán)保風潮。通過全社會的參與，環(huán)保意識已經(jīng)深入人心。而這，也正是物流綠色領(lǐng)域所缺乏的。
業(yè)內(nèi)專家認為，物流綠色包裝發(fā)展遲緩的因素很多，但缺乏標準、重視不夠是關(guān)鍵。目前基于產(chǎn)品，比如食品、藥品等的包裝業(yè)已經(jīng)十分發(fā)達，但對于物流包裝的相關(guān)信息，卻寥寥無幾，明顯缺乏重視。與此同時，任何一個行業(yè)在發(fā)展到一定階段，都需要有標準來幫助其規(guī)范發(fā)展，物流包裝也不例外。但我國物流包裝卻缺少統(tǒng)一標準。
另外，不少發(fā)達國家頒布了一系列法規(guī)條律來增強人們的環(huán)保意識和行動。如美國佛羅里達州的《廢棄物處理預收費法》，德國的《包裝廢棄物處理》以及日本的《能源保護和促進回收法》等，以此促進對包裝廢棄物的回收利用，達到節(jié)能環(huán)保的目的，這可直接影響了物流包裝的推廣。
因此，專家認為，在物流包裝領(lǐng)域，出臺法律法規(guī)以促進的綠色包裝的做法，非常值得借鑒。
