為了充分運(yùn)輸主業(yè)優(yōu)勢(shì)，延伸運(yùn)輸服務(wù)鏈條，通化車(chē)務(wù)段在“轉(zhuǎn)機(jī)制、闖市場(chǎng)”工作中，把服務(wù)通化鋼鐵股份有限公司作為試點(diǎn)，按照“提供服務(wù)、方便企業(yè)、實(shí)現(xiàn)雙盈、共同發(fā)展”的總體原則，摸清企業(yè)整個(gè)運(yùn)輸生產(chǎn)環(huán)節(jié)，找準(zhǔn)影響路企效率的突出問(wèn)題，從提高裝卸車(chē)效率入手，經(jīng)過(guò)牽線搭橋，多方籌劃努力，促使通鋼與 -

通化鐵路裝卸作業(yè)管理分所達(dá)成了焦炭卸車(chē)承包業(yè)務(wù)，開(kāi)創(chuàng)了鐵路裝卸企業(yè)打入專(zhuān)用鐵道卸車(chē)作業(yè)的歷史先河，為全面開(kāi)展“轉(zhuǎn)機(jī)制、闖市場(chǎng)”奠定了良好基礎(chǔ)。

    通化鋼鐵股份有限公司是他們管內(nèi)的裝卸車(chē)大戶，全年物發(fā)送量占全段送量的46%左右。在焦炭卸車(chē)業(yè)務(wù)上，一直是由企業(yè)自己承擔(dān)負(fù)責(zé)。由于卸車(chē)場(chǎng)地分散、卸車(chē)機(jī)具陳舊、作業(yè)人員素質(zhì)低下，嚴(yán)重影響了企業(yè)焦炭卸車(chē)效率。今年5月份，由于通鋼企業(yè)煉焦1、2、3號(hào)爐產(chǎn)能落后扒拆后，準(zhǔn)備組建一個(gè)材料廠，新建一條貨物線，大量開(kāi)展外進(jìn)焦炭業(yè)務(wù)，并準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)先進(jìn)的裝卸機(jī)具，徹底解決卸車(chē)效率低下問(wèn)題。通化車(chē)務(wù)段得知這一情況后，充分發(fā)揮他們與通鋼多年的良好伙伴關(guān)系，與通化鐵路裝卸作業(yè)管理分所聯(lián)手，先后多次到深入到通鋼企業(yè)，一起宣傳鐵路裝卸設(shè)備先進(jìn)、專(zhuān)業(yè)人員素質(zhì)高和價(jià)格低廉的優(yōu)勢(shì)，算清企業(yè)購(gòu)買(mǎi)裝卸機(jī)具、人員培訓(xùn)管理等方面的支出成本，預(yù)測(cè)提高運(yùn)輸效率給企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)過(guò)多次反復(fù)溝通協(xié)商，終于與通鋼簽訂了焦炭卸車(chē)業(yè)務(wù)承包合同。同時(shí)，通化車(chē)務(wù)段又協(xié)調(diào)通鋼解決了照明、辦公等必備的裝卸條件。通化鐵路裝卸作業(yè)管理分所也立即調(diào)配了2臺(tái)沃爾瑪裝卸載機(jī)，組織20名精干人員進(jìn)駐通鋼，為鐵路正式邁入專(zhuān)用鐵道裝卸業(yè)務(wù)做好了充分準(zhǔn)備。5月底，通化鐵路裝卸作業(yè)管理分所在通鋼正式開(kāi)始焦炭卸車(chē)業(yè)務(wù)。截至到6月10日，共卸車(chē)220車(chē)，比通鋼以前自卸提高效率30%以上，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)元，不僅有效解決了通鋼卸車(chē)效率低下影響效益和鐵路裝卸業(yè)務(wù)不飽和制約發(fā)展的問(wèn)題，同時(shí)也為主業(yè)延伸服務(wù)鏈條，依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)，做大做強(qiáng)核心運(yùn)輸業(yè)務(wù)提供了必要條件，真正實(shí)現(xiàn)了鐵路和企業(yè)的雙贏。