6月29日，省政府召開電視電話會議，貫徹落實國家五部委相關要求，部署我省收費公路專項清理工作，副省長史和平出席會議并講話。 
　　收費還貸，破解公路建設資金瓶頸 
　　上世紀80年代以來，我國大力實施“貸款修路、收費還貸”政策，有效緩解了公路交通發展的“瓶頸”制約。該政策為我省高速公路和普通國省干線公路建設改造提供了重要資金保障，建設、改造了全省95%的高速公路、80%以上的一級公路和70%以上的二級公路，促進了我省公路事業快速發展，支撐了江蘇經濟社會發展和人民群眾出行需要。 
　　正視問題，正面回應社會關切 
　　 隨著經濟社會發展和人民群眾出行要求不斷提高，尤其是物價上漲、運輸成本增加導致物流企業及百姓出行繳費成本增加，收費公路發展面臨新問題和挑戰，收費標準、期限、站點距離等問題需要進一步規范統一。省領導要求，各地、各部門要客觀、準確地梳理出存在的問題，不遮掩、不回避，及時公開專項治理成果，正面回應社會關切。據了解，我省將自2011年6月20日至2012年5月31日對全省收費公路展開五個階段的清理工作，“凡屬違法收費，要堅決取締，追究責任；凡屬違規收費，要限期糾正。通過降低過路過橋收費、推行不停車收費、加強城市配送管理等，為物流業發展營造良好環境，使人民群眾得到真正實惠”，將此次專項治理辦成一項民心工程。 
　　著眼長遠，探索規范收費長效措施 
　　 這次清理工作，還將著眼長遠，對收費公路政府監管相關制度和發展政策修訂完善。省廳及廳公路局將會同有關部門進一步完善收費公路通行費標準形成機制，科學確定經營性公路合理回報率，建立健全政府還貸公路收支情況定期審計制度、收費公路統計制度和監測制度，制定收費公路信息公開辦法，強化收費公路服務質量監管力度，完善收費公路相關法規，從根本上確保收費公路科學發展、規范管理。 
　　“切實做好專項清理工作，積極回應社會和人民群眾的反映和期待，真正體現‘貸款修路，收費還貸’政策初衷，是促進江蘇今后一個時期公路交通事業發展的必要舉措。”省交通運輸廳廳長游慶仲表示。相信以此次專項清理為契機，車行江蘇，將更加經濟更暢通。