快遞價(jià)格一片“漲”聲中，中國郵政速遞物流股份有限公司(EMS)悄然降價(jià)了。 
　　據(jù)媒體報(bào)道，9月底，EMS北京、上海、廣東、福建等多個(gè)分公司對(duì)區(qū)域內(nèi)同城及省內(nèi)快遞，首次下降其首重價(jià)格，最高降幅達(dá)40%。其中廣東省內(nèi)特快專遞已降為12元/斤，續(xù)重2元/斤，這已接近當(dāng)?shù)孛駹I快遞企業(yè)的價(jià)格。 
　　10月15日，記者采訪四川省郵政速遞物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人和EMS全國統(tǒng)一官方客服，他們均表示目前沒有在全國范圍內(nèi)調(diào)價(jià)。四川的首重價(jià)格仍為20元，續(xù)重9元，但簽約大客戶可享受一定優(yōu)惠。 
　　國字號(hào)快遞巨頭EMS緣何開打價(jià)格戰(zhàn)？這又會(huì)對(duì)快遞市場(chǎng)形成何種影響？ 
　　降價(jià)僅限部分城市快遞龍頭要搶市場(chǎng)份額 
　　今年5月初IPO過會(huì)，有望成為快遞業(yè)“第一股”的EMS打出一記降價(jià)重拳，時(shí)間點(diǎn)耐人尋味――中秋國慶至春節(jié)這段時(shí)間，本是快遞業(yè)的傳統(tǒng)旺季。 
　　“這主要是為爭搶市場(chǎng)份額，也是一種策略。”省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)秘書長文德華表示，快遞市場(chǎng)競(jìng)爭進(jìn)一步加劇，“京東以及聯(lián)邦快遞、UPS紛紛加入戰(zhàn)團(tuán)。” 
　　省郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)，目前聯(lián)邦快遞、京東等快遞企業(yè)已在成都及四川地區(qū)開展了快遞業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士分析，由于成本較高，聯(lián)邦快遞和UPS暫時(shí)不會(huì)涉及淘寶件以及普通快件，而是會(huì)將精力放在中高端快遞市場(chǎng)。 
　　順豐也在大力開拓國際快遞，這讓深耕高端商務(wù)快遞市場(chǎng)的中郵速遞倍感壓力。 
　　另一方面，在眼下業(yè)務(wù)增長最快、規(guī)模最大的網(wǎng)購配送領(lǐng)域，中郵速遞已漸趨于邊緣化。一位經(jīng)營服裝的淘寶賣家表示，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感，一般會(huì)選擇便宜的“四通一達(dá)”(即申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運(yùn)、韻達(dá)快遞)等民營快遞，選擇EMS的多是偏遠(yuǎn)地區(qū)、其他快遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)未覆蓋區(qū)域的消費(fèi)者。 
　　國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年以前，國企EMS在業(yè)務(wù)量、營業(yè)收入兩方面長期位居老大地位。但是如今，在業(yè)務(wù)量方面，憑借網(wǎng)購巨大增量的申通、圓通已經(jīng)躍居第一第二，EMS跌落至第三。而在營業(yè)收入方面，EMS尚處在第一位置，順豐位居第二。 
　　降價(jià)區(qū)域?yàn)楹挝催x擇四川？“東部沿海制造企業(yè)很多，網(wǎng)購更為活躍，也是各大快遞企業(yè)兵家必爭之地。而EMS在中西部網(wǎng)點(diǎn)比較多，競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)明顯，暫時(shí)不需要通過價(jià)格戰(zhàn)來爭奪市場(chǎng)份額。”西南財(cái)經(jīng)大學(xué)現(xiàn)代物流研究所教授李勝表示。 
　　快遞旺季即將到來價(jià)格戰(zhàn)不改漲價(jià)趨勢(shì) 
　　文德華表示，EMS此次投入競(jìng)爭，能為消費(fèi)者帶來好處，“也可能成為攪動(dòng)快遞市場(chǎng)的鯰魚，促進(jìn)國企、民企、外資企業(yè)各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)并購和資源整合。” 
　　李勝也認(rèn)為EMS需要學(xué)習(xí)外資快遞企業(yè)豐富的產(chǎn)品線和民營企業(yè)搶市場(chǎng)的主動(dòng)意識(shí)，“價(jià)格戰(zhàn)只能說是短期戰(zhàn)略選擇，真正競(jìng)爭的王道是從自身的成本核算和收益管理出發(fā)，做好收派件等各項(xiàng)服務(wù)質(zhì)量。” 
　　一家知名民營企業(yè)四川相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然目前消費(fèi)者對(duì)快遞價(jià)依舊關(guān)注，但其敏感度和去年相比已有降低，已經(jīng)從單純的價(jià)格敏感逐步轉(zhuǎn)向?qū)Ψ��?wù)質(zhì)量的要求。“快遞企業(yè)現(xiàn)階段不應(yīng)一味地推行低價(jià)吸引客戶，而是應(yīng)當(dāng)將目光著眼于完善網(wǎng)絡(luò)，提升自身服務(wù)質(zhì)量上增強(qiáng)競(jìng)爭力。”他們正密切關(guān)注EMS下一步動(dòng)作，“現(xiàn)在的降價(jià)對(duì)我們影響不大，但EMS在網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面走在大多數(shù)民營快遞企業(yè)前面，如果其上市后繼續(xù)‘低價(jià)換市場(chǎng)’，民營快遞企業(yè)將倍感壓力。” 
　　今年，EMS開始在全國56個(gè)重點(diǎn)城市推進(jìn)“次日達(dá)”。四川省郵政速遞物流公司副總經(jīng)理劉軍也表示，“十二五”期間，四川省郵政速遞物流公司將圍繞航空網(wǎng)、陸路網(wǎng)、省內(nèi)快速網(wǎng)、攬投網(wǎng)等自身建設(shè)，“加強(qiáng)流程優(yōu)化、精細(xì)化管理和服務(wù)質(zhì)量等，提高核心競(jìng)爭力。” 
　　對(duì)于EMS此次降價(jià)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為并不會(huì)影響快遞行業(yè)整體漲價(jià)趨勢(shì)。 
　　“國內(nèi)快遞服務(wù)價(jià)格遠(yuǎn)低于國外。以‘四通一達(dá)’為代表的民營快遞企業(yè)，實(shí)際上是采取促銷價(jià)格，不具可持續(xù)性。隨著油價(jià)和人工成本的上升，今年快遞旺季期很有可能會(huì)迎來新一輪漲價(jià)。”李勝說。（本文來源：四川日?qǐng)?bào)）