一直以來，快遞行業(yè)內(nèi)的“價格戰(zhàn)”總是此起彼伏。繼國內(nèi)民營快遞老大順豐8月1日推出首款經(jīng)濟型快遞產(chǎn)品“四日件”以來，日前,中國郵政速遞物流股份有限公司EMS從9月底開始，在廣東、福建等地降價。記者就此致電云南郵政速遞物流有限公司求證，該公司新聞發(fā)言人表示，云南郵政速遞目前還未接到總部有關(guān)價格調(diào)整的通知，郵件資費標(biāo)準(zhǔn)與之前并沒有任何變化。

　　國內(nèi)快遞巨頭紛紛降價

　　順豐速遞首款經(jīng)濟類快遞產(chǎn)品“四日件”價格與順豐原有航空件相比大為降低，首重(1公斤以內(nèi))價格為18元，比原有的航空件每單便宜4元，而續(xù)重費用方面，出現(xiàn)最高打5折的價格，即從每公斤10元降低到5元。

　　隨后,EMS包括北京在內(nèi)的部分城市針對電商快件推出“1公斤以內(nèi)每票8元”活動，同時在廣東、福建等地出現(xiàn)大幅降價，首重500g及以內(nèi)價格從多年來不變的20元下調(diào)為12元。對此，記者致電11183查詢，EMS客服代表告訴記者，“1公斤以內(nèi)每票8元”活動主要針對北京同城地區(qū)，而下調(diào)首重目前僅有福建、廣東接到總部降價通知，首重價格降至12元，同地市的快件首重價格降至10元，續(xù)重價格每千克為2元之外。此外，EMS全國電話下單，無論同城或異地，首重收費為20元/500g，續(xù)重部分，省內(nèi)同城為4元，其他地區(qū)則是6元。

　　云南EMS未接到降價通知

　　面對各種降價，偏安西南一隅的云南EMS是否也有望降價，民營快遞企業(yè)是否受到相應(yīng)的影響?記者就此采訪了云南郵政速遞物流有限公司、昆明本地部分郵政網(wǎng)點及多家快遞企業(yè)，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)企業(yè)對此很是“淡定”。

　　云南郵政速遞物流有限公司新聞發(fā)言人表示，目前并沒有接到總部關(guān)于降價的通知，也不會調(diào)整現(xiàn)有的郵政特快專遞郵件資費價格。另一家頗具影響力的民營快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人則表示對此事并不知情。

　　昆明韻達(dá)馬街分部負(fù)責(zé)人周先生認(rèn)為，雖然目前昆明發(fā)展快遞行業(yè)的外部環(huán)境并不是很理想，但整個市場前景很好，特別是順豐及郵政EMS的降價風(fēng)潮應(yīng)該引起本地民營快遞企業(yè)的重視。“可能順豐此前經(jīng)濟型產(chǎn)品對本地市場沖擊微乎其微，目前云南EMS也未開始降價，但這一系列信號已經(jīng)顯示出，快遞行業(yè)的市場競爭將更加激烈。”

　　“與其他快遞企業(yè)相比，順豐堅持高價格、高服務(wù)的高端快遞路線，并不拓展到鄉(xiāng)鎮(zhèn)等偏遠(yuǎn)地區(qū);而 EMS遍布城鄉(xiāng)的郵政營業(yè)網(wǎng)點則彌補了這一缺口，兩者全面發(fā)展，具有互補性。”一位不愿意透名的業(yè)內(nèi)人士表示，此番順豐、EMS相繼降價，一定程度上也是在積極搶占更多的市場份額。

　　消費者：價格打折服務(wù)不能打折

　　如今，網(wǎng)購已經(jīng)成為大多數(shù)人日常生活的一部分，也帶來快遞行業(yè)的快速發(fā)展。而快遞行業(yè)門檻低，技術(shù)含金量低，這就導(dǎo)致快遞業(yè)的市場競爭很大，企業(yè)無法通過提高服務(wù)費用來提高服務(wù)質(zhì)量。隨著市場競爭的激烈，以及外部經(jīng)營環(huán)境的變化，通過價格戰(zhàn)粗暴地擠壓對手的生存空間，搶占市場份額，也成為快遞行業(yè)最有力的競爭武器，并屢試不爽。

　　如何看待快遞企業(yè)的降價行為，記者也隨即走訪多位消費者，大部分人表示更加看重的是快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

　　“如果在價格相差不大的情況下，我更傾向于服務(wù)態(tài)度好、物流速度快、信譽度高的快遞企業(yè)。”經(jīng)常網(wǎng)購的曲先生表示，無論是順豐推出經(jīng)濟型產(chǎn)品還是EMS降價，對消費者來說都是個利好的消息，但企業(yè)更應(yīng)該將服務(wù)放在第一位，不要因為價格降低而讓服務(wù)質(zhì)量大打折扣，否則將得不償失。

　　對此，云南省郵政行業(yè)職業(yè)技能鑒定中心主任郝顯鴻也表示，云南由于特殊的地理環(huán)境，城鄉(xiāng)發(fā)展差別大，快遞企業(yè)相應(yīng)的運行成本就更大，更應(yīng)該在服務(wù)上下工夫，而不是一味地降低價格來進(jìn)行無序競爭。

　　“面對快遞行業(yè)的殘酷競爭，如果僅僅具有價格優(yōu)勢，而沒有行業(yè)口碑、服務(wù)及速度都是不行的。”提起市場的競爭優(yōu)勢，今年剛剛接觸快遞行業(yè)的周先生頗有感觸。

　　昆明申通快遞有限公司行政總監(jiān)滕鑫陽也肯定了這一看法。他表示，申通下一步將不斷完善并健全服務(wù)網(wǎng)點，提升整體服務(wù)質(zhì)量。業(yè)內(nèi)人士建議，從長遠(yuǎn)的角度來看，快遞企業(yè)應(yīng)該促使企業(yè)由價格競爭向服務(wù)競爭轉(zhuǎn)型，偏重于價格及服務(wù)質(zhì)量帶來的綜合效應(yīng)，才能形成最終的市場競爭力。(昆明日報 記者繆亞平)

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　　郵政局調(diào)查50個城市快遞服務(wù)

　　消費者最不滿意投遞服務(wù)

　　從國家郵政局網(wǎng)站獲悉，根據(jù)國家郵政局對50個城市、11家快遞企業(yè)上半年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查顯示，快遞服務(wù)總體滿意度為71.1分，比2011年提升2.2分。滿意度較高的企業(yè)有順豐速運、郵政EMS、圓通速遞、申通快遞、宅急送快運、韻達(dá)快運。其中，順豐速運、郵政EMS滿意度達(dá)到75分以上。

　　調(diào)查顯示，從公眾滿意度得分來看，對快遞服務(wù)環(huán)節(jié)中的受理服務(wù)和攬收服務(wù)比較滿意，滿意度分別為80.2分和81.7分，首次達(dá)到80分水平。其中，攬收服務(wù)比2011年提升了7.3分，提升明顯;公眾對投遞服務(wù)和售后服務(wù)不滿意，滿意度分別為72.3分和63.3分，相比2011年均有所下降。

　　受理服務(wù)方面，普通電話和統(tǒng)一客服熱線受理滿意度較高，滿意度較高的企業(yè)有：順豐速運、郵政EMS、天天快遞、圓通速遞、百世匯通和民航快遞。攬收服務(wù)方面，公眾對上門時限、攬收質(zhì)量、攬收服務(wù)滿意度較高。滿意度較高的企業(yè)有：順豐速運、百世匯通、中通速遞、天天快遞和圓通速遞。

　　投遞服務(wù)方面，滿意度較高的企業(yè)有：順豐速運、民航快遞、圓通速遞、申通快遞、韻達(dá)快運和中通速遞。

　　售后服務(wù)方面，查詢、問題件處理和投訴指標(biāo)均有所下降，查詢信息不完整、問題件處理不及時、投訴渠道不暢通等是消費者不滿意的主要問題，需引起快遞企業(yè)注意。

　　連續(xù)六年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果顯示，我國快遞服務(wù)整體水平呈穩(wěn)步提升態(tài)勢，表明快遞行業(yè)在業(yè)務(wù)量高速增長的情況下，服務(wù)能力得到了提升，服務(wù)質(zhì)量逐步改善。

　　從快遞整個服務(wù)鏈來看，快遞服務(wù)水平的健康度還不高。首先表現(xiàn)在服務(wù)環(huán)節(jié)中，受理和攬收服務(wù)滿意度較高，投遞和售后服務(wù)滿意度偏低，兩者相差16.9分，快遞服務(wù)“重前不重后”的現(xiàn)象仍未得到有效改善。其次，全國七大區(qū)域服務(wù)水平差異明顯，華東地區(qū)滿意度較高，西北地區(qū)相對較低，兩地區(qū)相差9.5分。

　　從消費者選擇快遞服務(wù)考慮的因素看，選擇前三位的是：投遞速度快占31.7%，價格便宜占24.4%，服務(wù)態(tài)度好占22.7%。其中，企業(yè)和個人用戶把投遞速度快放在第一位，網(wǎng)絡(luò)購物用戶把價格便宜放在首位。

　　從參與調(diào)查的企業(yè)看，部分企業(yè)快遞服務(wù)水平領(lǐng)先優(yōu)勢明顯，并保持穩(wěn)定。服務(wù)水平較高、排名靠前企業(yè)競爭激烈、差距縮小。企業(yè)服務(wù)層級逐步分化，梯隊格局更加明顯。(昆明日報 記者繆亞平綜合)