伴隨渝新歐國(guó)際貿(mào)易大通道在歐亞大陸的整體崛起，兩江新區(qū)對(duì)歐貿(mào)易戰(zhàn)略引發(fā)國(guó)際投資者和物流巨頭的高度關(guān)注，其對(duì)歐貿(mào)易中心建設(shè)取得重要進(jìn)展。10月15 日，全球物流巨頭意大利維龍投資公司與重慶兩江新區(qū)正式簽約。投資達(dá)9000萬美元的意大利維龍國(guó)際供應(yīng)鏈物流運(yùn)營(yíng)基地項(xiàng)目，即維龍重慶兩江物流園正式落戶新區(qū)，成為兩江新區(qū)打造對(duì)歐貿(mào)易中心最重要的載體之一。 
　　意大利維龍投資公司計(jì)劃在兩江新區(qū)投建供應(yīng)鏈物流運(yùn)營(yíng)基地，建設(shè)高品質(zhì)物流中心，并引進(jìn)世界知名企業(yè)的配送中心、運(yùn)營(yíng)中心。結(jié)合兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向，維龍重慶兩江物流園將聚集進(jìn)口汽車品牌零部件配送企業(yè)、奢侈品高端消費(fèi)品企業(yè)、高端進(jìn)口食品冷鏈企業(yè)等跨國(guó)企業(yè)。根據(jù)投資協(xié)議，維龍重慶兩江物流園項(xiàng)目總投資約9000萬美元，項(xiàng)目占地約327畝，總建筑規(guī)模約17萬平方米，包括物流倉儲(chǔ)用房及配套設(shè)施用房等。
　　意大利維龍投資公司是意大利最大的工業(yè)物流設(shè)施開發(fā)商，自2003年成立后，在五年之內(nèi)就在全球開發(fā)了近200萬平方米的物流設(shè)施，擁有 Mercedes－Benz、保時(shí)捷、ABB、LV、凡客誠品等多家世界五百強(qiáng)公司以及行業(yè)龍頭企業(yè)客戶資源，是全球物流領(lǐng)域的領(lǐng)袖級(jí)企業(yè)。
　　物流巨頭意大利維龍布局兩江新區(qū)，與重慶打造中國(guó)對(duì)歐貿(mào)易中心城市；兩江新區(qū)向西開放，打造對(duì)歐貿(mào)易橋頭堡戰(zhàn)略密切相關(guān)。面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，歐債、美債危機(jī)帶來的全球要素重組，被業(yè)界稱為“新絲綢之路”的渝新歐國(guó)際貿(mào)易大通道沿線的亞歐國(guó)際物流格局巨變，引起跨國(guó)物流巨頭的廣泛關(guān)注。在貿(mào)易層面，中歐貿(mào)易去年高達(dá)2000億歐元，互為第一、第二大伙伴，重慶市去年對(duì)歐貿(mào)易增長(zhǎng)120%。今年，以兩江新區(qū)為代表的內(nèi)陸開放和進(jìn)出口，對(duì)歐貿(mào)易更是發(fā)展迅猛，筆電等產(chǎn)業(yè)對(duì)歐貿(mào)易強(qiáng)勁。作為對(duì)外開放、國(guó)際貿(mào)易的晴雨表，今年中西部地區(qū)進(jìn)出口在全球金融危機(jī)中逆勢(shì)整體大幅攀升：新疆上半年出口72.85億美元，增長(zhǎng) 17.4%，四川上半年出口88.44億美元，同比增長(zhǎng)44.9%，重慶上半年出口181.5億美元，增長(zhǎng)2.5倍，其中兩江新區(qū)上半年出口66.89億美元，增長(zhǎng)5.1倍。這些來自國(guó)際要素和貿(mào)易的變化，成為跨國(guó)企業(yè)投資兩江新區(qū)，看好中西部作為歐亞大陸戰(zhàn)略腹地和國(guó)際通道的根本原因。
　　兩江新區(qū)日益完善的國(guó)際物流樞紐設(shè)施建設(shè)，則成為物流巨頭加速入駐兩江新區(qū)的直接因素。作為中國(guó)內(nèi)河最大的水、鐵、公、港口物流樞紐工程，位于兩江新區(qū)的果園港二期項(xiàng)目的港口部分已接近尾聲，年底將具有港口功能，年通過能力近200萬噸，到2014年，果園港和渝新歐鐵路連通后，長(zhǎng)江下游城市的大宗貨物也可以通過果園港來往歐洲。除了果園港，兩江新區(qū)內(nèi)我國(guó)內(nèi)河第一座高水位落差、高樁直立式碼頭，被稱為長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心標(biāo)志性工程的寸灘港今年底將建成，年吞吐量將達(dá)到170萬個(gè)標(biāo)箱。兩江新區(qū)還正在建設(shè)全國(guó)第四、西部最大、旅客吞吐量達(dá)到7500萬人次、擁有4條跑道的國(guó)際復(fù)合型樞紐機(jī)場(chǎng)——江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)；鐵路路網(wǎng)密度將在2015年達(dá)到歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家水平。
　　擴(kuò)大對(duì)歐合作，加速對(duì)歐貿(mào)易中心建設(shè)，已經(jīng)與全球要素重組、歐亞大陸國(guó)際物流新變化高度契合，與中國(guó)內(nèi)陸開放、內(nèi)需主導(dǎo)的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型高度契合，依托渝新歐國(guó)際大通道和兩江新區(qū)這一開放平臺(tái)，把重慶打造成為中國(guó)對(duì)歐合作中心城市，把兩江新區(qū)打造成為對(duì)歐貿(mào)易橋頭堡已成為中國(guó)內(nèi)陸開放的重要內(nèi)容。
　　為此，兩江新區(qū)正著力打造進(jìn)口與消費(fèi)、進(jìn)口與出口、貿(mào)易與制造、批發(fā)與零售、保稅與非保稅“5個(gè)結(jié)合”的對(duì)歐貿(mào)易的物流中心、分撥中心和加工制造基地，以適應(yīng)內(nèi)陸改革開放的新進(jìn)展，歐亞大陸整體崛起的戰(zhàn)略新趨勢(shì)。
　　兩江新區(qū)對(duì)歐貿(mào)易中心主要依托六個(gè)重要載體：一是中歐經(jīng)貿(mào)城，占地6平方公里，集總部經(jīng)濟(jì)、技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)換、品牌推廣、信息發(fā)布、交易結(jié)算等多項(xiàng)功能于一體，打造中歐經(jīng)濟(jì)貿(mào)易綜合體。二是國(guó)際品牌港，引進(jìn)100家以上國(guó)際一線品牌，量身打造獨(dú)棟式體驗(yàn)消費(fèi)場(chǎng)所，成為歐洲商品的零售和消費(fèi)中心。三是歐洲進(jìn)口商品展示交易中心，在悅來國(guó)際博覽中心打造內(nèi)陸最大的進(jìn)口商品展貿(mào)基地，開展進(jìn)口高檔消費(fèi)品、醫(yī)療設(shè)備等產(chǎn)品的訂單交易和批發(fā)業(yè)務(wù)。四是進(jìn)口商品物流分撥中心，占地1000畝，建設(shè)100萬平方米國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化倉儲(chǔ)及配套設(shè)施，實(shí)現(xiàn)水、陸、空多式聯(lián)運(yùn)無縫銜接，向全國(guó)各地、乃至日韓等東亞地區(qū)分撥配送。五是出口商品保稅倉儲(chǔ)物流中心，充分發(fā)揮保稅港區(qū)功能，集聚中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)對(duì)歐出口商品，成為內(nèi)陸對(duì)歐出口橋頭堡。六是高端消費(fèi)品制造基地，吸引歐洲制造商進(jìn)駐，加工生產(chǎn)世界級(jí)品牌消費(fèi)品，以此為龍頭，打造集研發(fā)設(shè)計(jì)、加工制造和售后服務(wù)為一體的高端消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)集群，使兩江新區(qū)成為世界知名的高端消費(fèi)品制造中心。
　　在這種背景下，意大利維龍供應(yīng)鏈物流運(yùn)營(yíng)基地項(xiàng)目落戶兩江新區(qū)，建設(shè)引進(jìn)世界知名企業(yè)高品質(zhì)物流中心、配送中心和運(yùn)營(yíng)中心，對(duì)兩江新區(qū)打造對(duì)歐貿(mào)易中心、加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地具有重要戰(zhàn)略意義。另悉，此前，著名的跨國(guó)物流企業(yè)美國(guó)安博、澳大利亞嘉民也與兩江新區(qū)簽訂了戰(zhàn)略投資協(xié)議。