公元2012年9月29日，對于陜西高速公路發(fā)展來說，是一個值得寫入歷史的日子。隨著榆林至綏德高速公路的建成通車，陜西高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里，達(dá)到4039公里，高速公路建設(shè)又邁上新的歷史階段，繼續(xù)領(lǐng)先西部，位居全國前列。 
　　陜西高速公路發(fā)展， 從1986年西安至臨潼高速公路開始，在探索中起步，歷經(jīng)17年艱苦創(chuàng)業(yè)，到2003年跨越了1000公里。進入“十一五”特別是省十一次黨代會以來，省委、省政府吹響加快公路建設(shè)的進軍號角，陜西交通人以知不足而奮起的行業(yè)氣魄，以不甘人后、敢為人先的行業(yè)精神，瞄準(zhǔn)一流目標(biāo)，搶抓機遇，攻堅克難，大手筆、高起點、快節(jié)奏推進高速公路建設(shè)，創(chuàng)造了在建規(guī)模2000公里、年均通車400公里的陜西速度， 2007年率先在西部突破2000公里，2010年突破3000公里，2012年突破4000公里，國家高速在陜規(guī)劃的連霍、京昆、青銀、福銀、青蘭、包茂、十天、滬陜等八條快速通道全部建成，提前實現(xiàn)市市通高速，全省88個縣市區(qū)通達(dá)高速公路，與周邊省區(qū)中心城市實現(xiàn)當(dāng)日到達(dá)，高速公路大通道連接著鐵路樞紐、機場、主要旅游景點和工業(yè)園區(qū)。其中，世界級工程秦嶺終南山公路隧道、穿越千年蜀道的西漢高速、西部標(biāo)準(zhǔn)最高的雙向八車道機場專用高速等一大批典范工程享譽國內(nèi)外。一個內(nèi)聯(lián)外通、安全便捷的高速公路網(wǎng)絡(luò)基本形成，使過去的交通短板已經(jīng)成為當(dāng)今經(jīng)濟社會發(fā)展的競爭優(yōu)勢，構(gòu)筑了建設(shè)西部強省的大動脈，成為陜西富民強省的重要基礎(chǔ)，暢通了富裕三秦百姓的快車道，真真切切實現(xiàn)了三秦父老長安大道通九天的美好愿望。 
　　在加快個高速公路發(fā)展中，陜西省交通系統(tǒng)堅持好字當(dāng)頭，質(zhì)量至上，以鐵的手腕狠抓質(zhì)量安全，實行剛性問責(zé)，優(yōu)化工程設(shè)計，強化科技攻關(guān)，探索總結(jié)出一套具有陜西特色的工藝標(biāo)準(zhǔn)和制度體系，真正的把陜西高速公路建成了示范路、生態(tài)路、景觀路。確立“發(fā)展現(xiàn)代交通、奉獻(xiàn)一流服務(wù)”的行業(yè)價值理念，加強科學(xué)養(yǎng)護，整治危橋險路，狠抓公路治超，強化安全保暢，增強應(yīng)急能力，著力打造“微笑服務(wù)”、“舒心旅途”等五大服務(wù)品牌。實施農(nóng)產(chǎn)品綠色通道，為人民群眾提供了“暢潔綠美安”的出行條件。面對加快發(fā)展中資金短缺的“攔路虎”，迎難而上，披荊斬棘，打響了資金籌措的攻堅戰(zhàn)，創(chuàng)造了在逆勢中奮發(fā)向上的良好勢頭，展現(xiàn)了交通人不為困難所壓倒的堅強意志。在發(fā)展大舞臺上，以實績論英雄，治庸治懶治散，練內(nèi)功強素質(zhì)，塑造了一支風(fēng)清氣正、敢于擔(dān)當(dāng)、驍勇善戰(zhàn)的筑路鐵軍。從塞上明珠到秦巴漢水，從抗震一線到搶險救災(zāi)，都留下了交通人的腳印，鑄就了大愛在心、為民開路的交通精神。一次次速度規(guī)模的不斷超越，使得陜西省高速公路建設(shè)保持了西部領(lǐng)先、全國前列的水平。( 來源: 中國公路網(wǎng) 作者：文/圖 安立廣 )