今年中秋、國(guó)慶8天長(zhǎng)假，我國(guó)首次對(duì)7座及以下小型客車實(shí)行高速公路免費(fèi)通行，各地高速路上車流劇增發(fā)生大面積擁堵現(xiàn)象。福建多條高速公路，從長(zhǎng)假首日開始，也都出現(xiàn)了不同程度的擁堵。網(wǎng)友熱議稱，“高速路”成“龜速路”。 
　　　　高速路變“停車場(chǎng)” 
　　9月30日是實(shí)行重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行的第一天，當(dāng)天福建境內(nèi)多條高速路陸續(xù)發(fā)生車流擁堵現(xiàn)象。 
　　陳小姐30日上午9點(diǎn)多從廈門出發(fā)前往泉州，但到了中午1點(diǎn)，她還被堵在高速公路上。陳小姐車開進(jìn)服務(wù)區(qū)休息，但餐廳和廁所都要排隊(duì)，“整條高速公路就像停車場(chǎng)，行動(dòng)相當(dāng)緩慢”。 
　　新手租車上高速、交通事故等也給交通添堵。泉州的虞先生告訴記者，5日那天他開著自家的車經(jīng)過沈海高速泉州段，由于前方發(fā)生了追尾事故，導(dǎo)致他在路上堵了近一個(gè)小時(shí)。 
　　除了自駕車車主被堵在高速路上之外，還有不少乘班車回家的旅客也被滯留在車站，旅客池銀花計(jì)劃30日坐車從龍巖前往晉江，但沒想到的是，由于龍巖往閩南方向的高速路段堵車，原本是一點(diǎn)半出發(fā)的汽車，等到下午四點(diǎn)半才出發(fā)。 
　　　　高速擁堵“免費(fèi)”惹的禍? 
　　對(duì)于高速路出現(xiàn)大面積擁堵的原因，網(wǎng)友眾說(shuō)紛紜。有網(wǎng)友認(rèn)為高速擁堵是人為的添堵，網(wǎng)友“單曲循環(huán)GM”說(shuō)：“緩慢的人工發(fā)卡、糾纏不清的事故處理才是導(dǎo)致?lián)矶碌脑�因。�?nbsp;
　　有網(wǎng)友則認(rèn)為高速出現(xiàn)擁堵是道路的供應(yīng)和需求脫節(jié)，網(wǎng)友“一葉知秋21”表示，中國(guó)現(xiàn)在小汽車保有量大，高速免費(fèi)必將出現(xiàn)扎堆出行現(xiàn)象，造成交通癱瘓，亞運(yùn)地鐵免費(fèi)就是最好的一個(gè)例子。網(wǎng)友“chnju”說(shuō)，應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)百姓用公共交通工具出行，對(duì)政策進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 
　　網(wǎng)友“賽富閻焱”認(rèn)為高速免費(fèi)得不償失：“節(jié)日高速免收費(fèi)的政策，貌似為民省錢。但算上等車的時(shí)間和等車燒掉的汽油，開車的人付出的要更多。更壞的是對(duì)環(huán)境的污染。” 
　　不少網(wǎng)友則指出，高速公路免費(fèi)是大勢(shì)所趨，不能因?yàn)槎侣范�受詬病。網(wǎng)友“jnl2006”說(shuō)：“沒有必要叫停，萬(wàn)事開頭難，不能因?yàn)橛欣щy而原地踏步。應(yīng)該加強(qiáng)管理和疏導(dǎo)，有幾次經(jīng)驗(yàn)后，整個(gè)機(jī)制就會(huì)更加成熟。” 
　　福建師范大學(xué)公共管理學(xué)院教授張鈴棗認(rèn)為，國(guó)家出臺(tái)重大節(jié)假日免收7座及以下小型客車通行費(fèi)的政策，目的主要是為了刺激消費(fèi)，拉動(dòng)內(nèi)需。 
　　對(duì)于高速免費(fèi)造成的擁堵，張鈴棗認(rèn)為，一方面是由于高速免費(fèi)，大家都想“搭便車”，車流量劇增，造成資源過度使用的“公地悲劇”，每一個(gè)人都有權(quán)使用資源，但沒有人有權(quán)阻止他人使用。但更主要的原因還在于，整個(gè)社會(huì)文明行車的習(xí)慣還沒有形成，駕駛員在路上沒有嚴(yán)格遵守交通秩序，應(yīng)該補(bǔ)上這一課。 
　　　　交通部門：主要是路面擁堵 
　　高速免費(fèi)通行后，福建境內(nèi)各條高速車流劇增。據(jù)省交通運(yùn)輸廳7日晚數(shù)據(jù)，9月30日-10月7日，我省高速公路車流量突破了1000萬(wàn)輛，日均130萬(wàn)輛以上，同比大幅增長(zhǎng)了七成。普通公路“五橋一隧”總車流量為283.6萬(wàn)輛，其中，免費(fèi)通行的小型客車增長(zhǎng)幅度較大，通行總量達(dá)到206.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.1%。 
　　針對(duì)高速路上出現(xiàn)的擁堵，福建省交通運(yùn)輸廳采取了多項(xiàng)措施，包括落實(shí)好節(jié)日期間在建養(yǎng)護(hù)工程施工路段暫停施工，加強(qiáng)出行引導(dǎo)，配合公安交警部門實(shí)行間歇性分流、限量放行等。同時(shí)，通過廣播、路面情報(bào)板、收費(fèi)站入口顯示屏等，引導(dǎo)7座及以下小客車駕駛員在10月7日24：00前提前出口，減少收費(fèi)爭(zhēng)議。 7日全省高速公路迎來(lái)返程高峰，但福建境內(nèi)的各條高速公路并未出現(xiàn)嚴(yán)重的擁堵現(xiàn)象，有個(gè)別路段發(fā)生交通事故，造成了局部的擁堵。 
　　據(jù)福建省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士介紹，與一些省份在高速出入口擁堵的情況不同，我省主要擁堵的情況是路面擁堵，主要原因是部分路段發(fā)生交通事故，高速公路的出入口并未出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間擁堵。