11日，吉林省郵政管理局召開快遞行業旺季服務保障工作情況交流會。2011年，全省快遞業務量以及快遞業務收入創歷史新高。為保證春節期間快件郵路暢通，全省部分快遞企業出新招，報銷路費留住老員工。

  成績：吉林省去年快遞業務收入達6.32億元

  統計數據顯示，2011年，吉林省快遞業務量以及快遞業務收入創歷史新高。其中，快遞業務收入達6.32億元，同比增長31.67%；快遞業務量達2652.11萬件，同比增長42.9%。

  據了解，全年2652.1萬件的快遞業務量，反映的僅僅是吉林省快遞企業攬收的快件量，即出港件。而快遞企業需要處理的快件，除了出港件以外，還有很大一部分是進港件。

  現狀：吉林省注冊快遞企業已達142家

  記者從吉林省郵政管理局獲悉，目前在省郵政管理局登記備案的我省快遞企業有142家，快遞從業人員4000余人。但從全國范圍內看，吉林省快遞企業還存在規模小、單點條件受限、人員配備程度低等方面的限約因素。全省網購量較南方省份還有較大差距，但市場潛力大，發展速度快。

  行業：業務量激增快遞員日均送件過百

  長春市立信街上的一家快遞公司已將剛取到的貨物堆在了門口，業務員忙著進進出出搬運、取件、裝車、送件……據這里的一位快遞員小陳介紹說，每年11月份快遞行業就已經進入了旺季。“我平時遞送量每天在50件左右，隨著春節的臨近，現在每天要送的快遞成倍漲，能夠達到100多件，忙得團團轉。”面對如此大的投遞量，不少像小陳這樣的業務員，從早上四五點鐘就開始干活，估計一直要忙到晚上的八九點鐘。

  記者采訪中從一些快遞企業了解到，“雙十一節”“雙十二節”過后，從南方運抵的快件比平時激增200%左右，每個快遞員日送件量在100至300個不等。快遞員小王說：“很多單位一天要跑三四次，工作強度和密度確實太大。以前長春往廣州發貨三四天就能到達，現在南方那邊積貨多，保守說也得一周左右能到件。”

  分析：吉林省進港件約是出港件4倍至6倍

  一邊是快件送不完，一邊卻是“干干活，不賺錢”。“這是由于吉林省快件進出港業務量不平衡導致。”吉林省快遞行業協會會長葉澤民解釋說，由于吉林處于內陸省份，目前實際情況是，出港件遠遠小于進港件數量。包括進港件在內，全省快遞企業日均需要處理的快件量要達到30萬件至40萬件。其中，出港件僅占7.3萬件左右。

  吉林省快遞行業協會會長葉澤民在會上表示，吉林一部分快遞企業還存在規模偏小、人員素質參差不齊、管理水平偏低的現象。快遞行業內競爭激烈，一些快遞企業自立能力較弱，競爭時只靠變向降價，企業難以積累資金擴大再生產，進而造成惡性循環。部分快遞企業設備陳舊，場地狹小。同時，運輸、人工等成本的上漲以及社會軟環境方面都給我省快遞行業的發展造成一定阻礙。

  對策：報銷路費留住老員工

  為保證春節前快遞業務量增加的旺季服務質量，省內快遞企業根據企業自身情況采取了不同的應對措施，包括啟動旺季生產應急預案、提前兩三個月就著手招人計劃、擴大生產場地、加大設備投入、增加人員車輛、合理調配人力物力等。

  據了解，目前春節前的旺季業務量最高峰的時期已經過去，正逐步趨于平穩，春節期間以及節后的服務質量，是眾多快遞企業老板都要考慮的問題。“快遞一線員工很多都是外地來長務工的農民工，過完年之后就不回來干了。這部分人員流失大概能占10%—15%。”為應對節后用工荒，某快遞企業給員工承諾：凡是過了年還回來干的，公司給報銷路費。

  申訴：快遞糾紛可撥兩部電話申訴

  在春節期間，快遞企業必須要滿足社會需求，保持網絡暢通。記者從省郵政管理局獲悉，節日期間消費者如遇快遞糾紛，可通過下列兩部24小時服務電話申訴：郵政業消費者申訴中心電話：12305，省郵政管理局節假日值班電話：87600137。