日前在成都舉行的“2012中國現代物流全球峰會”上，馬士基（中國）航運有限公司總裁吳岱瑋毫不掩飾地表達了他對中國西部物流業潛力的青睞。據悉，馬士基目前在中國有46個地方辦事處，其中最大的辦事處就在西部，公司在四川現有2000多名員工。吳岱瑋說，目前長江沿岸的基礎建設，尤其是碼頭普遍落后于沿海地區。長江許多河段缺乏直接服務，使航運公司不得不另行安排集裝箱的交接運送，這可能造成交貨延誤并增加運營成本。他表示，期望政府進一步放寬外資參與內河航道的建設。同時他也建議，國內航運企業應加強對具有區位和物流優勢的港口的布點，加強與港口的合作，達到業績和市場占有率的提升。