部分快遞公司網(wǎng)點不再收件
2012-1-14 12:45:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
昨天,國家郵政局再發(fā)旺季快遞提示稱,北京、上海、杭州等日投遞件量排名全國前十,這些城市快件收投服務(wù)可能出現(xiàn)延時情況,請廣大消費者給予理解。
昨天,記者致電多家快遞公司發(fā)現(xiàn),部分快遞公司網(wǎng)點已不再收件,另有部分快遞公司電話難以打進。因為臨近春節(jié),多家快遞公司員工放假,雖沒有完全停歇業(yè),但有多個網(wǎng)點關(guān)門歇業(yè)。
昨天,國家郵政局公布,國家郵政局市場監(jiān)管信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示,1月2日至11日,我國快遞單日業(yè)務(wù)量最高值為1560萬件,同比上升45%。其中,日寄發(fā)快件量排名前十的城市:上海、廣州、杭州、北京、深圳、蘇州、金華(義烏)、東莞、嘉興和寧波;日投遞快件量排名前十的城市:上海、北京、杭州、廣州、深圳、蘇州、南京、東莞、溫州、無錫。
隨著春節(jié)臨近,快遞企業(yè)受到運力緊張和人手短缺等因素影響,部分地區(qū)服務(wù)能力與市場需求之間的矛盾突出。其中,攬收服務(wù)壓力較大的地區(qū)(城市):西北(銀川、烏魯木齊、西寧、西安、蘭州)、西南(昆明、貴陽、拉薩)、華北(太原、呼和浩特)、華中(長沙、鄭州)。
投遞服務(wù)壓力較大的地區(qū)(城市):西北(烏魯木齊、庫爾勒、阿克蘇、西寧、榆林、蘭州)、東北(吉林、延吉、長春、哈爾濱、雙鴨山、黑河)、華北(太原、大同、呂梁、呼和浩特、呼倫貝爾)、華東(東營、鹽城、福州、舟山)、西南(昆明和拉薩)。
國家郵政局提醒,近期,以上城市快件收投服務(wù)可能出現(xiàn)延時情況,請廣大消費者給予理解。
記者多方采訪快遞公司了解到,目前,中國郵政春節(jié)期間全員在崗,將保證春節(jié)期間的郵件和快件投遞,而現(xiàn)在起業(yè)務(wù)量也大增,其中,北京投遞局負責人告訴記者,近5000名投遞員將全員在崗,確保春節(jié)期間報刊、郵件和包裹等的及時遞送
昨天,國家郵政局發(fā)布業(yè)務(wù)旺季快遞服務(wù)消費提示,根據(jù)國家郵政局市場監(jiān)管信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示,1月2日至11日,快遞單日業(yè)務(wù)量最高值為1560萬件,同比上升45%。而記者昨日采訪發(fā)現(xiàn),北京部分快遞網(wǎng)點已經(jīng)停收異地快遞。
近些年,一到春節(jié)旺季,快遞業(yè)就頻出爆倉、慢遞、停業(yè)等問題。國家郵政局今年加大了市場監(jiān)管和引導(dǎo),早在12月就已經(jīng)布局春節(jié)快遞旺季,要求快遞企業(yè)增加處理頻次,提高處理效率,防止快件滾存和積壓,并且企業(yè)不得擅自停業(yè)經(jīng)營。
不過記者昨天致電圓通速遞表示有快遞要寄往湖南,該快遞員表示,現(xiàn)在外地的快遞可以收,但是要漲價到20塊錢,平時只要15塊錢,而且還不能保證什么時候送到,所以外地的快件基本上不收了,建議直接去找順豐。同城快遞暫時還收,但是到下周就不確定了。
快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示,下周是春節(jié)前集中放假時間,是否會出現(xiàn)集體停運還有待觀察。他表示,雖然國家郵政局出臺多項措施整頓快遞市場,但是仍有許多需要跟進的地方,比如“不得擅自停業(yè)”的規(guī)定,怎樣才算停業(yè),如果僅僅是有個人在值班,但是不收件也不派件,算不算停業(yè)?徐勇呼吁,國家郵政局還應(yīng)出臺更加嚴厲的處罰措施。
二三線城市快遞壓力陡增
根據(jù)國家郵政局公布的數(shù)據(jù),日寄發(fā)快件量排名前十的城市:上海、廣州、杭州、北京、深圳、蘇州、金華(義烏)、東莞、嘉興和寧波;日投遞快件量排名前十的城市:上海、北京、杭州、廣州、深圳、蘇州、南京、東莞、溫州、無錫。
不過,這些快遞大城市并未出現(xiàn)較大的攬收壓力,反而二三線城市壓力較大。國家郵政局指出,銀川、烏魯木齊、昆明、太原、長沙等地攬收服務(wù)壓力較大,烏魯木齊、蘭州、吉林、大同、呼倫貝爾等地派件壓力較大。國家郵政局提醒,近期,以上城市快件收投服務(wù)可能出現(xiàn)延時情況。
一位快遞公司北京片區(qū)經(jīng)理表示,今年國家郵政局監(jiān)管很嚴格,現(xiàn)在公司都是集中精力保證一線城市不出大事,成本太高、太偏遠的地方平時投入資源就少,在旺季就顯得更少了。
“從盈利的角度看,快遞公司派送一件快遞能賺1-3塊錢,而收一件快遞的利潤要高出1倍以上,二三線城市主要是派件,取件少,所以很多快遞公司在二三線城市可能就只有幾個人,一遇到旺季就招架不住了。”徐勇表示。