近日，由湖州市港航管理部門牽頭，湖州市規(guī)模較大的兩家重點物流企業(yè)——安吉川達物流有限公司與湖州鑫達國際物流有限公司達成初步合作意向，深化戰(zhàn)略合作，實現優(yōu)勢互補，共同推進內河集裝箱運輸加快發(fā)展。 
　　湖州鑫達國際物流有限公司是目前湖州唯一一家4A級物流信用企業(yè)，早在2004年，該企業(yè)就開通至上海吳淞港區(qū)和外高橋港區(qū)的外貿集裝箱內支線，后因種種原因，于2008年5月停止經營內河集裝箱業(yè)務，目前以經營碼頭倉儲、道路物流運輸為主，該公司具備較強的內河集裝箱倉儲和裝卸能力。安吉川達物流有限公司是一家集倉儲、運輸和貨代為一體的內河集裝箱物流企業(yè)，公司于2010年12月開通了安吉至上海集裝箱外貿內支線，目前擁有集裝箱船舶7艘、228TEU，去年完成內河集裝箱吞吐量1.2萬TEU。該公司自運營以來，依托安吉縣竹制品、椅業(yè)等特色產業(yè)外貿集裝箱生成量大的獨特優(yōu)勢，再加上杭州臨安、富陽及安徽宣城等腹地集裝箱量的有效補充，內河集裝箱運輸發(fā)展態(tài)勢良好。該公司今年計劃新增48TEU集裝箱船舶15艘，其中5艘已開工建造，其余10艘將在年內分二批交付，到年底公司內河集裝箱吞吐量有望突破4萬TEU。盡管安吉川達集裝箱運輸發(fā)展前景喜人，但受長湖申線少數橋梁凈高不足、梅湖線部分航段彎曲半徑偏小、汛期交通管制等因素影響，企業(yè)現有資源得不到有效發(fā)揮，在一定程度上制約了內河集裝箱運輸的快速發(fā)展。 
　　此次兩家重點物流企業(yè)合作，主要目的是依托安吉川達船務有限公司的集裝箱內支線和湖州鑫達國際物流有限公司安達碼頭，借助安吉、南潯兩地充足的出口箱源，在南潯增設集裝箱裝卸點，有效化解部分橋梁標高不足等瓶頸制約，規(guī)避汛期湖州船閘關閉船舶停航而延誤船期，吸引更多的貨源棄陸走水，延伸集裝箱運輸鏈，切實提高裝箱率，實現企業(yè)優(yōu)勢互補、互利雙贏，促進湖州內河集裝箱運輸的持續(xù)健康發(fā)展。