上海市公路管理部門昨宣布，原S5滬嘉高速公路改建大修工程將啟動，明起道路通行情況有變。自今年1月1日起該路已取消收費，改建后將成為雙向6車道的城市快速路。

    滬嘉高速公路全長18.5公里，本次大修工程分兩期實施，一期是滬嘉高速公路收費站改、遷建工程。工程位于嘉定區內，起點為S5嘉定城區（南門）收費站至S5—G1501互通立交，約1.5公里，主要進行“改一建三拆二”，即改造嘉定城區收費站，新建S5—G1501互通立交三處匝道收費站，待新建收費設施投入運營后，拆除南翔、馬陸收費站；另外還包括部分橋梁拓寬和線形改造，增設管理用房一處，同步實施監控、照明、供配電、綠化、交通安全設施等工程。一期工程2月7日起正式施工，5月份完成主體工程，拆除南翔和馬陸收費站，6月底完工。

    二期工程主要是對滬嘉高速主線擴建（四車道改建為六車道），起點為S5—G1501互通立交至中環線真北路分離式立交，工程涉及嘉定和普陀兩區。

    市公路部門與交警部門聯合制訂了施工期間的交通組織方案。據悉，整個一期工程交通組織分三個階段。第一階段為2月7日至3月7日，施工占用S5滬嘉主線兩側緊急停車帶和S5—G1501互通立交（市區—安亭）匝道北側車道，保證S5主線“二來二去”和G1501匝道南側車道“一來一去”雙向交通。施工區域實行機動車限速40公里/小時的交通管理措施；第二階段為3月8日至4月30日，S5—G1501互通立交（市區—安亭）匝道實行雙向全封閉，部分路段占用一根機動車道和兩側緊急停車帶，保證“二來一去”通行。清明、F1賽事和“五一”假期高峰時段，臨時開放該匝道。第三階段為5月1日至6月30日，改建與拆除滬嘉原有部分收費站。本階段交通組織與第一階段相似，保證S5—G1501互通立交（市區—安亭）匝道至少“一來一去”雙向交通。

    統計數據顯示，滬嘉高速取消收費前，車流量已經達到飽和狀態，而取消收費1個月以來，車流量增加了近兩成。因此施工期間擁堵情況可能加劇。有關部門建議途經駕駛員盡量繞行。