□本報記者隋秀勇
    “公司解散了，阿里（阿里巴巴）7000萬元，我的5000萬元全部賠光了。現(xiàn)在客戶的2000多萬元貨款加盟商非法侵占，也不能返還。1400多名員工兩個多月沒有工資，我已經(jīng)傾家蕩產(chǎn)。”這是網(wǎng)絡(luò)上瘋傳一條星晨急便CEO陳平的短信。一時間有關(guān)“星晨急便倒閉”、“陳平跑路了”的傳言甚囂塵上。
    3月6日，陳平首度露面，對“跑路”一事公開辟謠，并表示星晨急便沒有倒閉。不過，從位于北京昌平區(qū)明珠大廈的星晨急便總部緊鎖的大門，到鑫飛鴻官網(wǎng)上刪除有關(guān)星晨急便字樣，都顯示出星晨急便正在經(jīng)歷前所未有的危機。
    從頗具影響力的全國性快遞公司，到成立3年便面臨嚴(yán)重危機，星晨急便怎么了？與宅急送是否存在關(guān)聯(lián)？粗放式發(fā)展釀關(guān)店危局
    星晨急便關(guān)店事件，已經(jīng)引起了主管部門的高度關(guān)注。
    由于牽扯眾多的加盟商、客戶、大量快件和錢財，所以快遞公司的倒閉往往不是單純的企業(yè)事件，容易演變?yōu)樯鐣�事件。因此，如何避免類似事件的發(fā)生，比星晨急便事件更值得業(yè)界反思。從前年深圳DDS公司倒閉，到去年杭州時空速遞有限公司關(guān)門，再到星晨急便事件，這將國內(nèi)快遞行業(yè)的粗放型發(fā)展模式的弊病暴露無疑。
    在中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇看來，造成星晨急便危機的原因很多，對加盟模式的弊端認(rèn)識不足，片面地認(rèn)為加盟模式經(jīng)營風(fēng)險小、投資規(guī)模小、擴張速度快，過高估計了加盟模式的執(zhí)行力及誠信水平，造成了一些決策上的失誤。
    造成星晨急便危機問題，在國內(nèi)許多快遞企業(yè)或多或少都存在。近幾年，電子商務(wù)市場“井噴式”發(fā)展，越來越多的快遞公司看到了這一市場潛力并紛紛加入。但是任何事情都有兩面性，電子商務(wù)市場的火暴對快遞企業(yè)是機遇，但其中也暗藏風(fēng)險。勞動力、油價上漲導(dǎo)致的企業(yè)經(jīng)營利潤不斷下滑；面對同質(zhì)化競爭中大打價格戰(zhàn)，快遞企業(yè)的利潤一降再降。從10年前高達100%~200%的毛利率，降到了不足如今的10%。利潤率的下滑制肘了企業(yè)升級發(fā)展的步伐，很多企業(yè)不得不通過尋求加盟和代理的方式粗放拓展。
    有業(yè)內(nèi)人士表示，目前我國的快遞企業(yè)有上千家，良莠不齊。在激烈的市場競爭下，再次出現(xiàn)快遞企業(yè)倒閉的情況將不可避免。這要求行業(yè)管理者未雨綢繆，以免給行業(yè)、社會造成不良影響。宅急送與星辰尚無合作
    3月5日，從上海傳來消息，上海一宅急送店面的大門被大貨車堵住，有星晨急便的加盟商及司機在現(xiàn)場拉起寫有“陳氏家族還我血汗錢，上億資產(chǎn)一夜轉(zhuǎn)移”的條幅。之所以有大貨車堵住了宅急送的大門，是因為網(wǎng)上傳言，陳平將資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到了宅急送。
    目前關(guān)于星辰急便、鑫飛鴻、宅急送的報道很多，說法各一。對此，宅急送新聞發(fā)言人熊大海告訴本報記者，確有不知情的鑫飛鴻快遞加盟商到宅急送上門討債。但這只是少數(shù)鑫飛鴻承運商由于不清楚內(nèi)幕而做出的舉動，其做法確實傷害到了宅急送品牌。其實，宅急送與鑫飛鴻雙方?jīng)]有任何股權(quán)關(guān)系，沒有任何資金往來，沒有債務(wù)關(guān)系。對于討薪討債，雖然十分同情，但這畢竟是兩個公司的事情。
    宅急送與星辰急便·鑫飛鴻是否存在業(yè)務(wù)方面的合作？宅急送將來是否合作？熊大海說，到目前為止雙方?jīng)]有業(yè)務(wù)方面的關(guān)系，也沒有簽訂相關(guān)的合作協(xié)議。將來能不能合作還要看雙方發(fā)展要求。經(jīng)過前期的接觸了解，雙方在長三角和珠三角地區(qū)資源不能形成互補，在業(yè)務(wù)發(fā)展方向和網(wǎng)絡(luò)管理模式上存在差異，雙方公司暫不具備合作的現(xiàn)實可行性，公司將會根據(jù)調(diào)查結(jié)果做出正確的決策。
    對于一些誤傳，給宅急送品牌帶來的一些負(fù)效應(yīng)，熊大海表示，宅急送已經(jīng)在積極澄清事實，目前宅急送發(fā)展順利，該事件不會給宅急送發(fā)展帶來沖擊。