編者按：浙江川山甲物資供應鏈有限公司經(jīng)過多年的經(jīng)營，探索出煤炭供應鏈的優(yōu)化新模式，可應用于具備規(guī)模效益、標準化、易于保管、價格穩(wěn)定等特征的大宗物資領域。對供應鏈客戶而言，通過供應鏈的優(yōu)化，可充分享受供應鏈協(xié)作帶來的價值。該案例對于煤炭企業(yè)的供應鏈優(yōu)化，具有良好的推廣價值，同時，對于其他大宗商品的供應鏈優(yōu)化，也具有很好的借鑒意義。 
　　隨著煤電矛盾的不斷升級，決定著煤炭市場供需平衡的煤炭流通行業(yè)越來越受到人們的關注。 
　　為了解決傳統(tǒng)煤炭供應鏈中存在的問題，提高供應鏈運作效率，成立于2008年11月的浙江川山甲物資供應鏈有限公司（以下簡稱：川山甲）（由2004年10月成立的浙江川山甲物流有限公司為控股核心，聯(lián)合一批風險投資企業(yè)共同設立，是專業(yè)從事“供應鏈優(yōu)化及運營管理”業(yè)務的現(xiàn)代服務企業(yè)。）通過對杭州某能源公司傳統(tǒng)煤炭供應鏈進行優(yōu)化運作，從而降低了其物流成本，提高了該公司的物流管理水平，為煤炭流通的運作創(chuàng)新提供了典范。優(yōu)化的背景 
　　（一）煤炭產(chǎn)業(yè)鏈特點 
　　煤炭作為大宗的生產(chǎn)資料，具有以下幾大鮮明特點： 
　　一是運輸成本高。我國煤炭資源集中分布在華北、西北地區(qū)，消費地集中在東南沿海發(fā)達地區(qū)，運距大使運輸費用占比高，鐵海聯(lián)運是我國主要的煤炭運輸方式，這種長距離運輸使煤炭運輸成本占總成本的30%以上。 
　　二是季節(jié)性明顯。由于煤的需求具有鮮明的季節(jié)性特征，且由于運距的加大，冬季運輸易受到雨雪天氣等影響，冬季臨近，煤炭使用者都會加大儲備力度，而冬季的備貨行為預期將使煤價普遍上漲。 
　　三是資金占用大。煤炭作為大宗的生產(chǎn)資料，其生產(chǎn)、交易過程中的資金沉淀非常巨大，資金占用成本非常高，整個供應鏈過程都需要龐大的資金保障。 
　　（二）客戶企業(yè)現(xiàn)狀 
　　杭州某能源有限公司（以下簡稱：A公司）主要以經(jīng)營煤炭業(yè)務為主，在山西和秦皇島、京唐港設有獨立的煤站和辦事處，員工80余人。公司主要經(jīng)營高熱能煤炭的銷售業(yè)務，合作單位有中煤集團、神華集團、大唐國際、潞安環(huán)能、浙江物產(chǎn)等大型國營企業(yè)，2010年經(jīng)營規(guī)模達30億元。 
　　A公司在產(chǎn)能迅速擴大的同時，煤炭物流成本高、資金占用大的瓶頸逐漸顯現(xiàn)，機緣巧合下，A公司找到川山甲尋求解決方案。川山甲經(jīng)過調(diào)查后發(fā)現(xiàn)以下情況： 
　　A公司的煤炭運輸以鐵路運輸為主，在煤炭需求的旺季，由于運輸緊張甚至連車皮都找不到，大量的煤難以運出。為了預定火車，一般需要提前幾個月預付運費給站臺，遇到雨雪、人為等各種因素影響，更無法確保煤炭運輸?shù)捻槙常幻禾孔鳛榇笞谏唐罚�采購以先預付、現(xiàn)金提貨為主，造成公司資金鏈緊張；隨著公司規(guī)模的擴大，管理難度也逐漸加大。 
　　因此，該公司急需外部力量來解決企業(yè)發(fā)展中遇到的資金流、信息流、現(xiàn)代化管理問題。經(jīng)過與川山甲協(xié)商，達成合作意向，A公司將非核心業(yè)務的運輸、倉儲、采購、結算、風險監(jiān)管外包給川山甲，川山甲不直接向A公司收取費用，而是通過提高效率或降低成本來分得部分利潤。 
　　（三）原有煤炭供應鏈結構 
　　與普通的煤炭流通公司類似，A公司原有煤炭供應鏈呈現(xiàn)出兩個特征：流通環(huán)節(jié)和物流環(huán)節(jié)，到達終端通常有4個左右的流通環(huán)節(jié)和物流環(huán)節(jié)；各個環(huán)節(jié)層層加碼，煤炭到達終端時價格高。其流通環(huán)節(jié)和物流環(huán)節(jié)如下：（1）有四個流通環(huán)節(jié)：原有煤炭的流通，從煤礦出發(fā)到達最終用戶，通常會經(jīng)過以下四個環(huán)節(jié)。環(huán)節(jié)一：煤礦-煤礦銷售公司；環(huán)節(jié)二：煤礦銷售公司-煤大批發(fā)商；環(huán)節(jié)三：煤大批發(fā)商-煤中小型批發(fā)商；環(huán)節(jié)四：煤中小型批發(fā)商-零售商或用戶。（2）有四個物流環(huán)節(jié)：流通過程伴隨著物流的裝卸、運輸和倉儲過程，因此通常有4~5個裝卸、運輸環(huán)節(jié)，5個倉儲環(huán)節(jié)。具體的裝卸、運輸、倉儲環(huán)節(jié)見下表： 
　　經(jīng)過各個流通環(huán)節(jié)，煤炭的價格已經(jīng)節(jié)節(jié)攀升。以山西煤5500焦煤為例，該煤在煤礦的坑口價為750元/噸，經(jīng)過煤銷環(huán)節(jié)的加價后，價格為800元/噸，在大批發(fā)商環(huán)節(jié)，即煤銷-大批-小批的環(huán)節(jié)中，價格已增加至1050元/噸。其中，大批發(fā)商物流環(huán)節(jié)費用為200元/噸，而毛利僅為50元/噸。優(yōu)化的步驟（一）調(diào)研原有供應鏈，分析成本及過程，尋求不合理的因素：A公司是傳統(tǒng)的煤炭流通公司，上游是大型的煤礦集團，下游銷售對象是大型國營企業(yè)，業(yè)務穩(wěn)定，業(yè)務規(guī)模呈逐年增長趨勢。A公司原有供應鏈缺點主要為以下兩方面： 
　　一是由于A公司與煤礦集團及火車站采取的結算方式為提前預付貨款，預付賬期在3~4個月，由此形成了大量預付賬款，占用了公司40%以上的流動資產(chǎn)。二是A公司的煤炭運輸以鐵路運輸為主，在運輸緊張時無法找到鐵路車皮，大量的煤難以運出來，物流成本和代價極高。（二）結合實際操作，設計幾種不同方案，分析每種方案成本，選擇最佳的運營模式：川山甲經(jīng)過調(diào)研A公司整體經(jīng)營現(xiàn)狀后，與A公司簽訂合作協(xié)議。川山甲通過發(fā)揮集中采購、增值服務、統(tǒng)一配送、庫存管理的作用，為A公司帶來在采購優(yōu)化、資金流優(yōu)化、物流配送優(yōu)化、庫存優(yōu)化等全方位的優(yōu)化和變革，實現(xiàn)A公司原有的煤炭供應鏈的全面優(yōu)化。 
　　優(yōu)化的方法 
　　A公司原有的煤炭供應鏈屬于傳統(tǒng)的供應鏈，具備采購成本高、物流成本高、占用資金大等缺點。川山甲介入后，依托于川山甲構建的煤炭供應鏈平臺，實現(xiàn)對A公司煤炭供應鏈的重構。 
　　新的供應鏈模型可概括為“在煤大批發(fā)商環(huán)節(jié)構建配送中心（一級倉庫），通過發(fā)揮配送中心在集中采購、增值服務、統(tǒng)一配送、庫存管理的作用，由此帶來在采購、資金、運輸、倉儲配送全方位的優(yōu)化和變革”。 
　　采購優(yōu)化：（1）集中采購獲取價格優(yōu)勢：由煤大批發(fā)商（川山甲）匯總需求進行集中采購，以獲得等級差價，利潤可部分讓利給客戶（A公司）；（2）一級倉庫獲取季節(jié)差價：利用川山甲一級倉庫，客戶可以改變采購時間，例如在8~9月份煤價最低時進行采購，以獲得季節(jié)差價；（3）增值服務滿足客戶需求：川山甲利用公司或合作伙伴現(xiàn)有廠地做流通加工中心，依據(jù)客戶需求提供配煤、摻煤等服務以增加煤炭附加值。 
　　資金流優(yōu)化：（1）創(chuàng)新融資渠道：將一級倉庫中的煤炭質(zhì)押給銀行，利用銀行的物流金融品種融資，解決流通中50%~60%的資金需求；（2）多元化結算方式：由現(xiàn)金結算延伸為承兌匯票結算或者國內(nèi)信用證結算。 
　　物流配送優(yōu)化：（1）統(tǒng)一運輸：實現(xiàn)線路重新規(guī)劃，分散運送變成整車運送，減少運輸成本；（2）裝卸減少：直送終端庫，減少了裝卸環(huán)節(jié)，不僅減少了大量裝卸費用，同時減少了裝卸過程中的損耗。 
　　庫存優(yōu)化：終端庫按照實際需求領用并支付貨款，實現(xiàn)了庫存以及資金上的全面優(yōu)化。優(yōu)化的創(chuàng)新點 
　　川山甲的企業(yè)文化強調(diào)“和”文化，“川山互動，共甲天下”，強調(diào)與客戶的和諧共贏，強調(diào)從供應鏈協(xié)作中創(chuàng)造價值、分享價值。川山甲針對A公司的需求，通過對其原有供應鏈進行診斷，結合川山甲的優(yōu)勢和資源，實現(xiàn)供應鏈的改造，創(chuàng)造出了全新的供應鏈。總體而言，體現(xiàn)出以下這些設計創(chuàng)新點。 
　　個性化供應鏈方案設計：針對企業(yè)的個性化需求，提供完整的供應鏈綜合解決方案。滲入企業(yè)供應鏈的內(nèi)部，提供從系統(tǒng)分析、物流鏈設計、成本分析到完整的供應鏈服務體系。 
　　上下游的緊密協(xié)作：川山甲的介入使上游能根據(jù)下游的需求進行生產(chǎn)，即以需定產(chǎn)，同時優(yōu)化了下游的庫存，減少了下游的資金占用，使下游能放大采購規(guī)模，實現(xiàn)上下游的緊密協(xié)作。 
　　采購環(huán)節(jié)優(yōu)化：通過匯總采購需求實現(xiàn)對上游的談判能力，以獲得采購價格優(yōu)勢；同時，利用一級倉庫以及川山甲提供的資金優(yōu)化服務，獲得季節(jié)價差，采購環(huán)節(jié)實現(xiàn)優(yōu)化。 
　　物流環(huán)節(jié)整合：將原來分散經(jīng)營的各個物流環(huán)節(jié)（包括倉儲、運輸?shù)龋┫到y(tǒng)化、集成化，對他們的功能進行整合提升，使之成為具有增值功能的網(wǎng)絡體系。 
　　庫存優(yōu)化并實現(xiàn)資金盤活：利用一級倉庫，客戶依據(jù)需求提貨，優(yōu)化了企業(yè)庫存，同時減少了資金占用，實現(xiàn)了資金盤活，在經(jīng)營靈活性上不受到限制。優(yōu)化的應用效果 
　　（一）經(jīng)濟效益 
　　通過對A公司供應鏈優(yōu)化前后的量化對比，川山甲公司認為在大批環(huán)節(jié)（煤銷-大批-小批），煤炭的成本將從優(yōu)化前的1050元/噸降低到920元/噸，減少85元/噸，降幅達到8.1%，即扣除供應鏈服務費用后，能為企業(yè)額外獲取8.1%的收益。具體指標如下：（1）集中采購降低采購單價：利用集中采購獲得議價權，減少煤炭采購單價5元/噸。（2）季節(jié)采購獲取季節(jié)價差：利用8~9月份煤價最低時采購10萬噸煤，獲得季節(jié)差價50~100元/噸（按75元/噸估算），扣減銀行利息18~24元/噸（按20元/噸估算）。（3）線路整合降低運輸成本：減少運輸成本5%~10%（按10%估算）。（4）庫存優(yōu)化成本降低：本處未對資金優(yōu)化、庫存優(yōu)化這兩個環(huán)節(jié)帶來的價格影響進行量化。大宗物資占用的資金成本大，若對這兩個環(huán)節(jié)的價格進行量化，帶來的供應鏈優(yōu)化效果將更為可觀。（5）業(yè)務外包降低人力成本：通過業(yè)務外包，將減少客戶單位在采購、倉儲、運輸管理等方面的人力資源成本，本處對此未進行量化測算。 
　　（二）企業(yè)效益 
　　非核心業(yè)務外包，將有限資源集中在核心競爭力上。供應鏈上管理的精髓是非核心業(yè)務外包。客戶而言，納入供應鏈管理體系，將非核心業(yè)務外包，能降有限資源集中在核心競爭力上。同時，各主體基于企業(yè)核心競爭力的協(xié)作，可以向整個供應鏈中的上、下游產(chǎn)品要效益，提高產(chǎn)品的附加值和核心競爭力。 
　　供應鏈全過程優(yōu)化，顯著降低成本。在供應鏈優(yōu)化對企業(yè)原材料、流程清單、成品及有關信息從起點到終點全過程策劃、實施和控制的過程中降低客戶成本。 
　　客戶導向的生產(chǎn)需求，實現(xiàn)供需良好結合。供應鏈協(xié)作將實現(xiàn)客戶導向的生產(chǎn)安排，將能實現(xiàn)供需的良好結合。在需求端，與下游供應鏈合作伙伴關系的建立能實時把握市場需求，按照市場需求開展生產(chǎn)，并為客戶提供個性化的服務。在供給端，與上游供應鏈合作伙伴關系的建立能為更快的滿足市場需求提供原輔料保證，有助于實現(xiàn)交貨提前期的縮短和可靠性的提高。 
　　規(guī)模采購，優(yōu)化采購環(huán)節(jié)。構建一級倉庫，匯聚采購需求，實現(xiàn)上游供應商的談判能力，獲得價格優(yōu)勢。同時利用一級倉庫的蓄水池作用，進行季節(jié)采購，實現(xiàn)企業(yè)采購環(huán)節(jié)的優(yōu)化。 
　　保持合理庫存，降低庫存資金占用。供應鏈協(xié)作的重要工作之一就是通過上下游的合作，實現(xiàn)對庫存的有效管理，保持合理庫存。 
　　（本案例由浙江川山甲物資供應鏈有限公司提供，榮獲“2011年度中國物流管理優(yōu)秀案例獎”，入選《中國物流管理優(yōu)秀案例集（2011）》，有刪節(jié)）