2月底至3月上旬，北京鐵路局緊密結合自身實際，主動以市場需求為導向，強化運輸生產組織，調整運輸結構思路，更好地服務經濟社會發(fā)展，讓人民群眾滿意。

    北京局運輸、客運、貨運、調度等部門組成多個課題組并與有關站段對接，專題研究創(chuàng)新客貨營銷、提高客貨運輸質量和效益的方案。他們完善以市場為導向的營銷機制，準確把握旅客出行需求和出行規(guī)律，及時掌握貨主產品、原料運量變化；建立列車開行經濟分析與評價機制，確定旅客列車的盈虧平衡點；深入研究實施貨運新產品“百千戰(zhàn)略”，完善相關組織管理制度和作業(yè)辦法。

    此外，北京局還優(yōu)化運輸結構，努力實現(xiàn)區(qū)域增量，進一步完善增量措施，積極打造豐沙至京滬、石太至石德至京滬、石太至京廣貨運大通道，使運量增長形成規(guī)模效應。

    在加大貨運物流產業(yè)鏈延伸項目開發(fā)力度的工作中，北京局還建立了全局運輸增量與非運輸企業(yè)物流產品設計的聯(lián)動機制，重點制訂管內煤礦、鋼廠、港口等大客戶專業(yè)化物流方案，增加運輸附加值。

    北京局積極拓展直達列車綜合物流業(yè)務，依托可拆卸式卷鋼座架、散堆裝貨物專用箱平車等專用設備，開展專業(yè)化物流業(yè)務。