□ 劉川
    據(jù)2009年頒布實(shí)施的新《郵政法》，所有快遞公司必須獲得經(jīng)營(yíng)許可證才能經(jīng)營(yíng)。外資公司不得參與信件、文件類遞送業(yè)務(wù)。日前，據(jù)媒體報(bào)道，國(guó)家郵政局2012年工作會(huì)議透露，一些外資快遞企業(yè)已經(jīng)遞交了快遞經(jīng)營(yíng)許可申請(qǐng)，目前郵政部門正在受理申請(qǐng)。
    國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)穩(wěn)妥有序開(kāi)放，外資、國(guó)資、民資將如何爭(zhēng)奪這塊蛋糕？
    外資快遞進(jìn)入只是時(shí)間問(wèn)題“我們一直很看好四川和西部市場(chǎng)，會(huì)進(jìn)一步加大資金和人才投入。”快遞巨頭荷蘭TNT物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。聯(lián)邦快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示非常重視在四川的發(fā)展，未來(lái)還將進(jìn)一步增強(qiáng)中西部地區(qū)和世界主要貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的連通性。
    2007年5月，聯(lián)邦快遞開(kāi)始在中國(guó)內(nèi)地推出服務(wù)，目前在成都設(shè)有國(guó)際和國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)操作站。2011年年底，聯(lián)邦快遞在成都開(kāi)通一條連接中國(guó)西部、南部與北美的全新出口航線，連接成都、廣州、安克雷奇。成都也因此成為繼上海、北京、深圳、廣州之后，聯(lián)邦快遞在中國(guó)的第5個(gè)國(guó)際口岸，也是中國(guó)西部首個(gè)國(guó)際口岸。
    目前外資專注于國(guó)際快遞業(yè)務(wù)。但分析人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)放開(kāi)，國(guó)外快遞巨頭迅速跟進(jìn)只是時(shí)間問(wèn)題。內(nèi)資必須苦練內(nèi)功、搶占渠道。四川現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)文德華表示，UPS、聯(lián)邦快遞等在高利潤(rùn)的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)上浸淫多年，一旦放開(kāi)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，它們的擴(kuò)張步伐會(huì)非常快。“顯而易見(jiàn)，一場(chǎng)快遞行業(yè)的重組、洗牌戰(zhàn)將重新打響。”
    外資快遞短期內(nèi)難做大
    成都申通快遞實(shí)業(yè)有限公司副總經(jīng)理馮海泉表示，今年申通將在營(yíng)業(yè)部、人力資源、服務(wù)質(zhì)量等方面加大投入。四川省郵政速遞物流公司副總經(jīng)理劉軍表示，今年和“十二五”期間，四川省郵政速遞物流公司將圍繞航空網(wǎng)、陸路網(wǎng)、省內(nèi)快速網(wǎng)、攬投網(wǎng)等自身建設(shè)，“加強(qiáng)流程優(yōu)化、精細(xì)化管理，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力”。
    據(jù)統(tǒng)計(jì)，大部分本土民營(yíng)快遞企業(yè)基本集中在業(yè)務(wù)量近60%、但收入占比不到50%的國(guó)內(nèi)異地業(yè)務(wù)這個(gè)中低端市場(chǎng)。
    “開(kāi)放國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，外資企業(yè)也并不能在短期內(nèi)迅速壯大。”西南財(cái)經(jīng)大學(xué)現(xiàn)代物流研究所所長(zhǎng)李勝認(rèn)為。基于缺乏靈活性和運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高等因素，國(guó)外物流巨頭之前在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)鎩羽，未來(lái)也不太可能在短時(shí)間內(nèi)將在美國(guó)和歐洲等國(guó)際快遞優(yōu)勢(shì)直接轉(zhuǎn)化為在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。
    外資建立快遞網(wǎng)絡(luò)的一般做法是收購(gòu)加盟點(diǎn)直營(yíng)。“這種松散的機(jī)構(gòu)很容易令收購(gòu)者陷入管理及價(jià)格體系的混亂，對(duì)外資來(lái)說(shuō)，這又是一道難題。”李勝說(shuō)。
    文德華表示，外資進(jìn)入國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)要想獲得成功，需要強(qiáng)化本土化經(jīng)營(yíng)，不應(yīng)采取國(guó)際快遞的營(yíng)運(yùn)模式“套在”國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)上。“對(duì)于省內(nèi)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，除了學(xué)習(xí)先進(jìn)管理和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)之外，還需在‘緩沖期’內(nèi)提高信息化管理等自身實(shí)力。”