冷鏈物流運(yùn)作質(zhì)量關(guān)系國計(jì)民生，我國各級(jí)政府應(yīng)進(jìn)一步加大冷鏈物流監(jiān)管力度，積極采取措施來保障冷鏈物流的持續(xù)、快速、健康發(fā)展。政府、行業(yè)組織和企業(yè)應(yīng)通力合作，結(jié)合我國國情，借鑒發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)，營造食品冷鏈發(fā)展的政策環(huán)境，出臺(tái)鼓勵(lì)措施，共同推動(dòng)我國食品冷鏈物流的發(fā)展。 
　　制冷快報(bào)記者了解到，與發(fā)達(dá)國家比，我國的冷鏈流通率還存在很大差距。歐美等發(fā)達(dá)國家肉禽冷鏈流通率已達(dá)100%，水果在95%以上，而我國肉禽、水果的冷鏈流通率僅為15%和5%。我國每年約有1/4的水果和1/3的蔬菜在中轉(zhuǎn)運(yùn)輸及存放過程中腐爛變質(zhì)損壞，價(jià)值高達(dá)750億元。 
　　據(jù)制冷快報(bào)記者調(diào)查，中國冷藏車的保有量僅占公路貨運(yùn)車輛的0.3%，這是造成冷鏈流通率較低的重要原因。美國平均每500人就有一輛冷藏車，而我國平均3萬人才有一輛冷藏車，冷藏車的保有量僅為4萬-5萬輛。十二五期間，國家提高了冷鏈流通率及冷藏運(yùn)輸率的發(fā)展目標(biāo)，這將給發(fā)展緩慢的冷藏車企業(yè)帶來機(jī)遇。 
　　目前，國內(nèi)冷藏車市場主要由幾家老牌企業(yè)主導(dǎo)，每家企業(yè)的產(chǎn)銷量在2000~3000輛，銷售總量約占冷藏車市場70%的份額。另外還有很多小企業(yè)，即使每年只有幾十輛的銷售，也在搶食冷藏車的市場空間，冷藏車市場的未來競爭更加激烈。