今年，重慶市將新開工5段軌道線，新建4座交通換乘樞紐，讓軌道交通與機場、鐵路、道路等重要市政工程結(jié)合起來，市民出行更方便快捷。 
　　昨日，重慶晚報記者獲悉，在市軌道交通2012年開工節(jié)點工程討論會上，確定了軌道交通今年新開工12個節(jié)點工程，土建總投資約135.75億元，今年計劃完成投資約20億元。 
　　三號線北延伸段是在三號線的基礎(chǔ)上，從江北機場延伸至空港保稅港區(qū)舉人壩，線路全長11.3公里，銜接了江北機場、公租房、保稅港區(qū)、空港開發(fā)區(qū)等重要客流集散地。根據(jù)目前工作進展情況，該段力爭6月份開工，2014年建成通車。 
　　一號線西延伸段則從大學城延伸到尖坡頂。從站點上看，一號線與五號線將在尖坡頂交會。 
　　五號線是我市目前公布的軌道項目中，線路最長的。從幾江到園博園，全程70.1公里，大致走向為園博園—金渝大道—金州大道—金開大道—人和—植物園—冉家壩—大龍山—大石壩—紅巖村大橋—歇臺子—石橋鋪—巴山—二郎—火車西客站―華巖寺―華龍大道―后灣―尖坡頂―跳蹬―陶家―石塔村―西彭—江津。今年開工的是其中兩段。 
　　環(huán)線一期工程大致走向為：重慶大學（沙正街）到沙坪壩火車站、鳳鳴山、再經(jīng)上橋火車站、二郎，到達奧體中心。全長約16.6公里。 
　　據(jù)悉，今年新開工的軌道節(jié)點工程中，還包括環(huán)線上新街車站，沙坪壩站綜合交通換乘樞紐，重慶北站綜合交通換乘樞紐，復盛綜合交通換乘樞紐，機場綜合交通換乘樞紐，九號線化龍橋站及九號線東方（國際）廣場—江北城站區(qū)間線路等幾個重要站點工程，與公交、火車、飛機等其他交通方式銜接起來。 
　　其中，機場綜合交通換乘樞紐修建在T3A航站樓前面的地下，面積約30萬平方米。里面分為四層，可換乘機場快軌、長途汽車、城際列車等。據(jù)透露，換乘中心規(guī)劃設(shè)計的一條快軌列車，今后有望直達悅來會展城。 
　　沙坪壩站（火車站）的綜合換乘樞紐有7層樓高。建成后，不但實現(xiàn)軌道一號線、九號線、環(huán)線和成渝高鐵的無縫對接，還將為沙坪壩商圈新增4000個停車位。