5月11日早5點(diǎn)半，隨著一輛貨車緩緩駛?cè)胨�腳還建既有線鋼軌上，標(biāo)志由中鐵二十三局湘桂鐵路五標(biāo)三項(xiàng)目部負(fù)責(zé)線下工程施工的塔腳還建既有線順利撥接開通。 
據(jù)悉，湘桂塔腳還建既有線線下工程由中鐵二十三局湘桂五標(biāo)第三項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工，道砟及軌枕鋪設(shè)由中鐵二居負(fù)責(zé)施工。該段線路全長(zhǎng)1928.34m，是因新建湘桂線DK406+230上跨原有既有湘桂線，新線與既有湘桂線交叉角度太小，立交困難，因此將既有湘桂線K406+650~K408+578.34段廢棄，在既有線右側(cè)還建既有線。
塔腳還建既有線是整個(gè)中鐵二十三局湘桂五標(biāo)第一段順利實(shí)現(xiàn)撥接開通的線路，期間，該項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子精心組織、合理安排、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的工作態(tài)度，為今后湘桂五標(biāo)主體線路順利開通提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，該段線路的順利撥接開通，為位于原有鐵路線路上的新建塔腳雙線特大橋0#橋臺(tái)提供了工作條件，能夠快速組織橋臺(tái)建設(shè)施工，有效地推進(jìn)了湘桂“保開通”架梁目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。