“現(xiàn)在我宣布：雅安至西昌高速公路通車。”昨（28）日，隨著省委副書記、省長(zhǎng)蔣巨峰宣布雅西高速公路通車的聲音在雅西高速干海子特大橋附近通車儀式現(xiàn)場(chǎng)升起，歷時(shí)5年建設(shè)、截至目前我省乃至國內(nèi)施工難度最大、工程技術(shù)難度最大、自然環(huán)境惡劣、全長(zhǎng)240公里的山區(qū)高速公路——雅西高速公路正式全線通車了。這標(biāo)志著省委、省政府建設(shè)西部綜合交通樞紐重大戰(zhàn)略部署，結(jié)出又一惠及百姓的最新成果。（4月29日　雅安日?qǐng)?bào)） 　　　　 
　　昔日的唐代詩人李白曾用“蜀道難，難于上青天！”的千古絕唱道出了巴蜀大地道路的艱險(xiǎn)與惡劣，對(duì)蜀道的高危奇險(xiǎn)、艱難險(xiǎn)阻、深邃曲折、雄偉壯觀進(jìn)行了生動(dòng)的描寫。而今正式通車的雅西高速公路則是目前國內(nèi)施工建設(shè)、施工管理、建設(shè)難度最大，工程技術(shù)難度最大、自然環(huán)境惡劣的山區(qū)高速公路之一，被公認(rèn)為當(dāng)今世界工程技術(shù)和建設(shè)難度最大的山區(qū)高速公路之一。在歷時(shí)5年建設(shè)中，建設(shè)者們用多項(xiàng)“世界第一”創(chuàng)造了人類征服自然的又一個(gè)奇跡。 　　　　 
　　正因如此，四川省交通廳廳長(zhǎng)高烽說：“變‘蜀道難’為‘蜀道通’，既需要勇氣，更需要智慧。”雅西高速不僅克服了惡劣地質(zhì)條件，而且多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)先全球，堪稱蜀道“天路”。 　　　　 
　　筆者認(rèn)為，四川人民用勇氣和智慧打通了南北向大動(dòng)脈，架起了雅安連接攀西、南下云南的橋梁，將更進(jìn)一步帶動(dòng)區(qū)域合作，加速西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地建設(shè)。特別是對(duì)雅安加快西部綜合交通樞紐建設(shè)來說更是一次難得機(jī)遇。因此，雅安應(yīng)緊緊抓住雅西高速公路通車帶來的發(fā)展契機(jī)，繼續(xù)推進(jìn)融入成都、輻射康藏、鏈接攀西T型區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，全力推動(dòng)同沿線區(qū)域的合作，大力發(fā)展走廊經(jīng)濟(jì)。 　　　 
　　　在筆者看來，建設(shè)西部綜合交通樞紐，不僅是為了交通順暢，更是四川建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地的核心問題。區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)，核心就是樞紐之爭(zhēng)，作為省內(nèi)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的區(qū)域，必須重新審視自身優(yōu)勢(shì)。 　　　　 
　　雅安是通往西藏的門戶，是到攀枝花、西昌、甘孜、云南等地的必經(jīng)之道，是四川連接西南西部的重要節(jié)點(diǎn)和交通走廊，具有不可或缺的作用；作為川成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)和攀西地區(qū)的結(jié)合部，雅安應(yīng)發(fā)揮好“中樞”作用，繼續(xù)推進(jìn)融入成都、輻射康藏、鏈接攀西T型區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，全力推動(dòng)同沿線區(qū)域的合作，大力發(fā)展走廊經(jīng)濟(jì)，努力在成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)實(shí)驗(yàn)區(qū)中并駕齊驅(qū)，不斷壯大實(shí)力，在更大范圍、更大領(lǐng)域和更高層次，參與國內(nèi)、國際經(jīng)濟(jì)合作與競(jìng)爭(zhēng)，為川西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。 　　　 
　　　筆者感到，順著雅西高速公路的全線通車，作為連接成都和攀西地區(qū)的雅安更凸顯出其“中樞地位”。正因如此，省委副書記、省長(zhǎng)蔣巨峰在雅西高速公路通車儀式上，希望各地各相關(guān)單位，搞好管理、搞好運(yùn)營，精誠服務(wù)，樹立品牌，真正把雅西高速公路打造成經(jīng)濟(jì)騰飛之路、民生發(fā)展之路。因此，沿線各地要以此為契機(jī)，加快推進(jìn)四川西部經(jīng)濟(jì)高地建設(shè)，加速沿線市州的對(duì)外開放和經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展，促進(jìn)西部地區(qū)區(qū)域互動(dòng)、資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、推進(jìn)西南、四川西南部獨(dú)具特色的兩化互動(dòng)，加快推進(jìn)川西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。 　　 
　　樞紐建設(shè)，交通先行。在可以預(yù)見的未來，雅安的次級(jí)交通樞紐地位將更加凸顯。從《雅安市公路網(wǎng)規(guī)劃(2010年-2030年)》中我們可以看到，未來雅安將形成由多條高速公路組成的“兩縱兩橫一環(huán)”的高速公路網(wǎng)和國、省、縣三級(jí)道路組成的“四縱四橫”一般干線公路網(wǎng)，總體形成“六縱六橫一環(huán)”的雅安市干線公路網(wǎng)，通過川西綜合樞紐建設(shè)，助推建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)高地。