記者從18日召開的全市加快推進率先基本實現現代化建設（浦口、六合）現場會上獲悉，《江蘇沿江城市群城際軌道交通網規劃》前不久已獲國家發改委正式批復。根據該規劃，南京江北地區未來3年內將開工建設南京—和縣、南京—天長兩條城際鐵路，8年內南京—儀征城際鐵路也將開工，形成南京都市圈放射狀軌道交通網絡布局。
輕軌11號線計劃2014年建成通車，未來將連接安徽天長
根據《規劃》，2012至2015年，江蘇將規劃開建4條城際軌道線路，合計里程約161公里。其中，涉及南京江北地區的有南京—和縣、南京—天長兩條城際鐵路，這兩條線路將分別先期開工建設浦口段、六合段，后者即輕軌11號線（大橋北路——金牛湖段)，計劃于2014年竣工通車。
據了解，目前在過江軌道交通方面，地鐵3號線、10號線建設已經全面展開，輕軌11號線截至今年5月2日，已投入18億元完成了沿線20多萬平方米共1100戶居民搬遷工作，現僅存4座加油站搬遷后，即可具備開工條件。
 南京將形成“4橋3隧2地鐵1輕軌”過江路網
記者從會上獲悉，未來幾年，南京將投入1000—1200億元，構建“4橋3隧2地鐵1輕軌”的過江路網結構，大幅改善江北地區交通基礎條件。“4橋”即長江大橋、二橋、三橋、四橋，“3隧”即緯七路隧道、緯三路隧道、江山大街隧道，“2地鐵”即地鐵3號線、10號線，“1輕軌”即輕軌11號線。其中，長江四橋將于今年年底竣工通車，緯三路隧道將于2014年竣工，江山大街過江隧道目前正在規劃之中。
江北地區將提速建設一批公路及水利基礎設施項目，其中，繞越公路東北段工程將于今年建成，屆時實現繞越公路全線閉合；江北大道快速化改造工程包括浦珠路在內，全長約35公里，正在加快推進；長江干堤提升改造工程全長168公里，去年已完成近70公里，明年底將整體竣工；滁河流域治理工程總投資16個億，將把防洪能力提高到20—40年一遇的水平；六合機場建設目前已基本解決了前期若干困難，有望早開工早建成；泰馮路立體換乘中心工程結合江北軌道交通建設進度，正在加快規劃；寧啟鐵路升級工程將于2013年年底建成通車；七壩港區物流基地工程岸線長約6.3公里，面積約9.5平方公里，也將加快建設進度。
據悉，“十二五”期間，六合與浦口兩區還將完成389.4公里干線公路建設，加快形成連接新城、新市鎮便捷通達的鎮街路網體系。
青奧會前建成二橋到三橋濱江生態綠廊
18日，全市加快推進率先基本實現現代化建設（浦口、六合）現場會上傳出消息，未來幾年，江北地區將以老山為中心，長江濱江風光帶和滁河風光帶為兩翼，加快構建生態綠廊體系，其中，長江二橋至長江三橋段濱江風光帶將在青奧會前基本建成。
據悉，江北地區將進一步優化生態空間布局，把城市生態綠廊與鄉村生態綠廊對接，構建以老山為軸，長江濱江風光帶、滁河風光帶為“兩翼”的生態格局。其重點是以老山為核心，加快形成串聯老山、珍珠泉、琥珀泉、湯泉的30公里生態軸，總面積153平方公里。
江北防護林、生態保護帶建設也將加快推進。未來幾年，江北地區將重點加快建設揚子與沿江組團之間、化工園與六合主城之間2公里寬的生態防護林，以及玉帶4公里寬的綠色廊道。同時加快推進濱江風光帶建設，確保青奧會前二橋到三橋段基本建成。（李冀 劉曉 劉遠）