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快遞國標(biāo)何以“叫好不叫座”

2012-5-8 13:04:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
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5月1日起,快遞服務(wù)系列國家標(biāo)準(zhǔn)正式實施。相比較舊的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),國家標(biāo)準(zhǔn)對“先驗后簽還是先簽后驗”等問題作了明確規(guī)定,并對快遞實名制做了新規(guī)定,市民今后在郵寄快遞的時候需要攜帶身份證。此外,新國標(biāo)還對服務(wù)時限作了規(guī)定,同城3天異地7天快件不到將被視為延誤。記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn),盡管快遞國標(biāo)已經(jīng)實行多天,但實際推行效果并不理想。

  快遞國家標(biāo)準(zhǔn)改變挺多

  和舊標(biāo)準(zhǔn)相比,快遞服務(wù)系列國家標(biāo)準(zhǔn)最大的改變就是明確了長久以來爭議不斷的“先驗后簽”還是“先簽后驗”問題。一直以來,一些快遞企業(yè)要求消費者在收件時必須先簽字后驗收,不少消費者對此意見很大,很多服務(wù)投訴也因此產(chǎn)生。如今,隨著新標(biāo)準(zhǔn)的實行,這一問題終于有了解決方案。

  新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:“對于普通快件,在外包裝完好的情況下,收件人應(yīng)簽字確認(rèn)。如果收件人擔(dān)心發(fā)生內(nèi)件丟失、短少、損毀等問題,可以在簽字后和收派員一起對內(nèi)件進行驗收。發(fā)現(xiàn)有問題,收件人可向快遞服務(wù)組織索賠。如果外包裝出現(xiàn)明顯破損等異常情況,快遞企業(yè)收派員應(yīng)告知收件人先驗收內(nèi)件再簽收。”業(yè)內(nèi)人士表示,先簽后驗還是先驗后簽一直是快遞行業(yè)的爭議焦點,快遞服務(wù)系列國家標(biāo)準(zhǔn)對此做出了區(qū)別對待,這兼顧了消費者和快遞企業(yè)的利益。

  對于網(wǎng)絡(luò)購物,新標(biāo)準(zhǔn)沒有簡單地統(tǒng)一規(guī)定為“先驗后簽”還是“先簽后驗”,而是要根據(jù)快遞服務(wù)組織和寄件人(商家)的約定。具體來說,快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)在收寄快件時,與寄件人(商家)提前約定投遞時到底是“先驗后簽”還是“先簽后驗”,其次,寄件人(商家)應(yīng)當(dāng)將驗收的具體程序等要求,以適當(dāng)?shù)姆绞礁嬷占耍屖占颂崆爸獣裕魑陨淼臋?quán)利。市民張女士經(jīng)常在網(wǎng)上購物,她告訴記者,其實現(xiàn)在不少網(wǎng)絡(luò)賣家已經(jīng)在這樣做了,發(fā)貨時會提醒買家先驗貨再簽收。業(yè)內(nèi)人士提醒,市民網(wǎng)購時可先向賣家咨詢或者向賣家提出要求,讓賣家與快遞企業(yè)在收寄快件時提前約定“先驗后簽”。

  對于消費者,新標(biāo)準(zhǔn)也提出了不少要求。如國標(biāo)新規(guī)還對快遞實名制做了規(guī)定,所以市民今后在郵寄快遞的時候切記把身份證帶上。此外,對于代收的情形,國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,快遞服務(wù)組織應(yīng)注意沒有經(jīng)過收件人或者寄件人同意,收派員不能將快件交給其他人簽收,包括單位的收發(fā)、小區(qū)的門衛(wèi)等,否則由此出現(xiàn)快件遺失等問題,快遞服務(wù)組織應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。

  各企業(yè)執(zhí)行力度參差不齊

  對于新的快遞標(biāo)準(zhǔn),快遞企業(yè)和不少消費者都持歡迎態(tài)度。“和原來的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相比,國標(biāo)雖然變化挺大,但實際上在國標(biāo)出臺前,我們也是這么做的。”濟南順豐速運有限公司一位負責(zé)人對記者表示,對于順豐來說,新國標(biāo)實際上是把企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)提升到了國家高度,對此順豐公司并沒有太大的執(zhí)行壓力。他表示,快遞服務(wù)國標(biāo)的出臺,對于促進行業(yè)和企業(yè)健康發(fā)展是有好處的,對此順豐將嚴(yán)格按照國家規(guī)定執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)。“國家的制度和要求,我們無條件地貫徹實施。”濟南圓通等快遞企業(yè)負責(zé)人也表示,將嚴(yán)格按照國家規(guī)定執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。記者了解到,為幫助快遞員更快地熟悉、執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn),順豐、圓通等不少快遞企業(yè)都針對新國標(biāo)對員工進行了相關(guān)培訓(xùn)。

  記者發(fā)現(xiàn),國標(biāo)執(zhí)行后,并沒有獲得消費者的全面贊同,不少消費者對國標(biāo)還存在這樣那樣的擔(dān)憂。“現(xiàn)在個人信息很難保密,如果讓不法分子得到了我的個人信息就麻煩了。”市民張先生坦言,對于國標(biāo)要求寄件出示身份證的規(guī)定,他覺得有點不放心。淘寶一位賣家告訴記者,他做的都是散貨生意,每件物品都是一個小包,如果挨個驗視實在太麻煩。另一方面,作為檢視方的快遞員也往往不具備驗視危險品的專業(yè)技能,不少快遞員表示對于驗視物品自己也覺得沒把握。接受采訪時,一位業(yè)內(nèi)人士也坦言,雖然新國標(biāo)對企業(yè)和消費者都是好事,但實際執(zhí)行起來還是有些難度。“從新國標(biāo)實行兩天看,有些客戶對新國標(biāo)并不滿意,覺得新國標(biāo)執(zhí)行起來太麻煩。而且提出類似要求的不少都是老客戶,大家都是熟人,作為企業(yè),我們也不好強制他們執(zhí)行,只能履行告知義務(wù)。”省城一位不愿透露姓名的快遞企業(yè)負責(zé)人這樣對記者表示。

  國標(biāo)實行3天后,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在實際執(zhí)行中,不少消費者甚至不知道國標(biāo)出臺的事情,而個別企業(yè)和快遞員也未履行告知義務(wù)。“新標(biāo)準(zhǔn)?最近寄收快件時,沒發(fā)現(xiàn)有什么區(qū)別啊?”市民張女士表示,快遞員在寄件時根本就沒有提到必須出示身份證和開箱驗視的要求,因此她對于新標(biāo)準(zhǔn)一無所知。一些快遞員對國標(biāo)也有不同看法。“我們都是執(zhí)行計件工資,國標(biāo)一實行,又是要開箱驗視,又是要告知寄件人出示身份證,無形中增加了很多時間,干這活更難了。”一位快遞員這樣表示。更有甚者,一些快遞公司并沒有把國家規(guī)定當(dāng)回事。當(dāng)記者問起國標(biāo)實行后有何變化時,省城一家大型快遞公司快遞員表示,最大的變化是用戶可以先驗貨后簽收了。但他也直言新標(biāo)準(zhǔn)實行起來難度很大,對于新標(biāo)準(zhǔn),目前該公司尚無硬性規(guī)定。還有一些快遞員則干脆三緘其口,“不好意思,我現(xiàn)在忙著,有時間再說吧。”

  缺乏強制力令人擔(dān)憂

  針對新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力度參差不齊的現(xiàn)象,業(yè)內(nèi)人士分析,這主要由幾個方面原因造成。首先,由于國標(biāo)增加了很多新規(guī)定,如開箱驗視、當(dāng)面簽單等,都要花費快遞員很多時間,這樣一來就造成效率損失。省城一位快遞企業(yè)負責(zé)人也表示,新國標(biāo)在收派件的處理手續(xù)和攬收時間上有一定的影響,增加了快遞員的工作量。“打個比方,原來快遞員收派一個快件可能花費20分鐘,現(xiàn)在時間可能要增加一倍,甚至更多。”

  該負責(zé)人告訴記者。一般而言,效率上的損失就要依賴管理的改進以及人力的增加來彌補,但由于快遞業(yè)門檻比較低,除少數(shù)大型企業(yè)外,大部分企業(yè)都是小型企業(yè),資金鏈比較薄弱,因此難以承受效率上的損失,新標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度打折扣也在意料之中。

  在采訪中,不少專家也認(rèn)為,快遞業(yè)普遍實行的加盟模式也是引發(fā)國標(biāo)執(zhí)行不力的原因之一。業(yè)內(nèi)采取直營模式的快遞企業(yè)比較少,大多數(shù)企業(yè)都采取加盟模式。這種模式下總部對員工的控制能力并不是很強,是否履行國家標(biāo)準(zhǔn)就要看加盟企業(yè)的積極性。而加盟企業(yè)往往因為自身利益,不愿意執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)。不少專家和業(yè)內(nèi)人士在接受采訪時都表示,《快遞服務(wù)》國家標(biāo)準(zhǔn)雖然對很多問題做了規(guī)定,但在執(zhí)行上并不具備強制性,特別是沒有規(guī)定相應(yīng)的配套處罰措施,可能引發(fā)客戶和快遞從業(yè)者的爭議,難以使新規(guī)落到實處。業(yè)內(nèi)人士指出,快遞業(yè)中屢屢出現(xiàn)的快遞變蝸牛、受損投訴無門等亂象,源頭都在于快遞行業(yè)的管理監(jiān)督缺乏規(guī)范:一方面,現(xiàn)行法律并沒有明確賦予哪個部門具體的行政管理權(quán);另一方面,零散的法律規(guī)范又缺乏系統(tǒng)性和實用性。制度規(guī)范的滯后性,導(dǎo)致了整個行業(yè)的混亂,損害著消費者的權(quán)益。因此,不少業(yè)內(nèi)人士呼吁,國家應(yīng)當(dāng)盡快出臺快遞服務(wù)相關(guān)執(zhí)行細則,明確監(jiān)管部門的職責(zé),確保快遞服務(wù)監(jiān)管有法可依。
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