□王健
    目前，網絡購物憑借價格等優勢已經成為備受消費者推崇的購物方式。大多數電商都在采用貨物從庫房出發，達到目的省份之后再由當地合作的物流企業送到客戶手中這種物流方式，而這最后的“一公里”往往成為消費者投訴的集中點。
    據了解，即使像亞馬遜、京東商城已經擁有了自建物流系統，但自建物流僅僅局限于北京等大城市的配送，在我國大多數地區仍然要和其他快遞企業進行合作。問題隨著而產生，當地的快遞公司大多規模較小，在物流配送上容易產生問題，消費者投訴的情況時有發生。
    如何解決物流“最后一公里”的問題已經成為電商發展首要解決的問題。近日，北京建立的社區物流共同配送站或成為解決物流問題的一種全新嘗試。相比于傳統配送，社區物流共同配送這一服務模式首先讓快件配送更加迅速、高效。如果由一家快遞負責配送到底，快遞員一天最多實現兩次配送。而共同配送投遞距離短，每天配送頻率能達到五六次，平均3小時完成接件、分撥和投遞，快件隨時消化，緊急件最快15分鐘送到。
    更重要的是，以往快遞派送貨物，如果收件人不在家，快遞員就得把貨物帶回，這樣收件人就不能及時的收取快件。現在有了社區物流共同配送站，快遞員可以把貨物放在配送站，收件人可以在配送站收取快件，保證了收件人順利接受貨物。
    據了解，社區物流共同配送站不僅僅可以接收普通的快件，還與食品物流公司合作，提供冷凍生鮮食品直接送上門的服務，給社區居民帶來了極大的便利。
    社區物流共同配送站猶如小區的“傳達室”，解決了物流“最后一公里”的配送難題，給廣大消費者帶來了切實的方便，這種方式應該備受推崇。